特斯拉FSD真要來(lái)了？煥新Model Y標(biāo)配高階智駕硬件

[車友頭條-車友號(hào)-車壹圈]  

一石激起千層浪。

隨著風(fēng)傳已久的煥新Model Y在國(guó)內(nèi)正式登場(chǎng)并開(kāi)啟預(yù)售，整個(gè)車圈也如同一鍋煮沸的開(kāi)水般迅速蒸騰起來(lái)。細(xì)看新車的配置可以發(fā)現(xiàn)，煥新Model Y將標(biāo)配特斯拉目前最先進(jìn)的自動(dòng)輔助駕駛硬件AI 4，算力達(dá)720 TOPS的兩顆HW4.0芯片也完全能滿足FSD上車的需求。

眾所周知，有關(guān)特斯拉FSD何時(shí)入華的問(wèn)題早已成為國(guó)內(nèi)業(yè)界、有關(guān)各方和消費(fèi)者之關(guān)注焦點(diǎn)。隨著在硬件層面已經(jīng)“萬(wàn)事俱備”的煥新Model Y上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，F(xiàn)SD這次是否真要來(lái)了？國(guó)內(nèi)的智駕技術(shù)又能否與其一戰(zhàn)？……接下來(lái)，圈哥將為大家分說(shuō)一番——

最新版FSD究竟有多強(qiáng)？FSD，全稱為Full Self-Driving，中文意為“完全自動(dòng)駕駛”。2021年，這套由特斯拉研發(fā)的、采用純視覺(jué)方案的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正式發(fā)布了Beta版本。2024年12月初，最新、也是迄今為止最強(qiáng)的FSD V13.2版本發(fā)布，并于隨后向美國(guó)地區(qū)全系車主推送。

根據(jù)多位FSD測(cè)試用戶反饋，V13.2版本實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”自動(dòng)駕駛能力：當(dāng)你上車后，車輛可在全程自動(dòng)駕駛、無(wú)需人工干預(yù)的情況下到達(dá)目的地，包括自動(dòng)出入車庫(kù)和停車位——這也就意味著：最新的FSD已經(jīng)基本具備準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

FSD本季度真能入華？早在2023年5月馬斯克訪華時(shí)，外界就對(duì)FSD是否即將在中國(guó)落地廣有猜測(cè)。根據(jù)馬斯克本人的最新表態(tài)，F(xiàn)SD會(huì)在2025年第一季度獲得歐洲和中國(guó)批準(zhǔn)，并得以在這兩大市場(chǎng)推出。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士幾乎一致認(rèn)為上述時(shí)間表“很懸”。

究其原因，數(shù)據(jù)安全和芯片制裁仍然是兩大障礙。

首先，前者歷來(lái)是中國(guó)始終強(qiáng)調(diào)的“基本安全”之一。除了對(duì)道路原生數(shù)據(jù)的采集必須高度關(guān)注、謹(jǐn)慎對(duì)待外，整套數(shù)據(jù)在后續(xù)由哪一方、以怎樣的精度交到特斯拉手中同樣是一個(gè)需要仔細(xì)斟酌的問(wèn)題。更不必說(shuō)，中國(guó)車企目前也在全球范圍內(nèi)爭(zhēng)奪新能源車和智駕市場(chǎng)。