TRD

TRD，全稱Toyota Racing Development，意為豐田（TOYOTA）賽車部門。 

Toyota旗下的賽事改裝部門TRD，為豐田車隊的賽車提供更好的性能支持。并在世界各地，參與如超級GT ， NASCAR等著名車賽。

TRD公司概況：      

公司名稱：TOYOTA TECHNOCRAFT Co.,Ltd 

成立時間：1954年06月07日

總部地址：日本東京都港區(qū)芝浦4-8-3

投資構(gòu)成：豐田汽車有限公司100%

從業(yè)人員：770名（2010年06月）

主要事業(yè)內(nèi)容：

1、各種汽車的點檢保養(yǎng)維護(hù)及事故車、二手車等的維修

2、豐田汽車的試產(chǎn)、開發(fā)委托、展覽車輛的制作

3、特種車輛的加裝及改裝

4、運動賽車的改裝及其改裝附件、用品的銷售

TRD社長寄語：

TOYOTA TECHNOCRAFT Co.,Ltd，成立于1954年。我們對多年來創(chuàng)造的技術(shù)成果倍感榮耀，經(jīng)過努力獲得今天的榮譽，可以說是實至名歸。

隨著社會的發(fā)展，汽車的普及，我們在賽車活動、專用設(shè)備和創(chuàng)業(yè)項目服務(wù)領(lǐng)域成長了半個多世紀(jì)，經(jīng)驗和技術(shù)也得到了長足發(fā)展。在先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和原型開發(fā)領(lǐng)域，我們與豐田一起著手開發(fā)和部署的2009年復(fù)合引擎的發(fā)展戰(zhàn)略?！袄卓怂_斯LFA” 的誕生，促使TRD改裝裝備體系更加完善，我們把豐田花冠Axio 推薦給全國各地的GT經(jīng)銷商。

在汽車制造業(yè)，我們研發(fā)了高標(biāo)準(zhǔn)救護(hù)車“Himedic” （包括醫(yī)療），我們?yōu)樯鐣＠桶踩Ｕ献龀鲐暙I(xiàn)。在汽車運動領(lǐng)域，技術(shù)上援助GT500賽車的設(shè)計，我們負(fù)責(zé)從2009年開始的最高類別的開發(fā)團(tuán)隊并贏得了一系列稱號。另外，從初級的外觀改裝到最高級的賽車性能改裝，我們給予技術(shù)和零配件的支持，促進(jìn)汽車運動文化得到廣泛的發(fā)展。運用先進(jìn)改裝技術(shù)和專業(yè)知識在汽車改裝及零部件生產(chǎn)上的TRD品牌，讓您的駕馭生活更精彩。在服務(wù)上，利用大型維修設(shè)施和高度專業(yè)知識建立起來的完善服務(wù)體系的我們，被豐田集團(tuán)指定為唯一的改裝生產(chǎn)廠家。

以創(chuàng)建“未來汽車文化”作為理念的我們，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，提升自己的創(chuàng)意設(shè)計，向汽車高端企業(yè)邁進(jìn)，通過公開、公平的活動，不斷創(chuàng)造佳績，以客戶至上為原則，確保得到社會信任。

TRD經(jīng)營理念：

公司理念：

以先進(jìn)技術(shù)與師匠精工，開創(chuàng)汽車文化的未來。

何為先進(jìn)技術(shù)？

是指不止步于原有技術(shù)的延長線上，而是通過研究與創(chuàng)造，引導(dǎo)時代潮流的革新技術(shù)及品質(zhì)。

這些不僅在開發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域，在營業(yè)、服務(wù)、管理領(lǐng)域也倡導(dǎo)同樣概念。

何為汽車文化？

是指通過汽車所延伸的生活、趣味、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等所有領(lǐng)域的不拘束于物質(zhì)、精神層面的所有文化形式。

何為開創(chuàng)未來？

在日本汽車文化的初創(chuàng)期開始作為潮流先鋒，繼承本公司不怕變革的挑戰(zhàn)精神，面向未來，成為不斷挑戰(zhàn)、創(chuàng)造夢想的開拓者。

TRD的使命：

作為開創(chuàng)汽車文化未來的先鋒，持續(xù)不斷地向客戶提供真正的 “ WAKUWAKU、DOKIDOKI---期待、興奮、激情 ”。

TRD是：

開創(chuàng) “ WAKUWAKU、DOKIDOKI---創(chuàng)造、期待、興奮、激情的賽車相關(guān)事業(yè)活動。

TRD經(jīng)營宗旨：

我們珍視獨創(chuàng)性，力爭成為值得信賴的、充滿活力的企業(yè)。

重視自身的獨創(chuàng)性，不斷地進(jìn)行錘煉、力求精益求精，通過公開公正的企業(yè)活動，成為得到社會信賴的企業(yè)。

TRD公司沿革：

1954年：成立TOYOPET維修（株）開始從事二手車再生產(chǎn)

1961年：開設(shè)網(wǎng)島工場（橫濱本社）

1964年：更名為（株）TOYOPET Service Senter

1968年：開設(shè)荻洼工場

1972年：開設(shè)深川工場

1976年：商標(biāo)「TOSCO」改為「TRD」

1978年：開設(shè)多摩工場

1979年：設(shè)立美國TRD U.S.A.,Inc

1990年：公司名稱更改為TOYOTA TECHNOCRAFT Co.,Ltd

1996年：開設(shè)湘南工場

2003年：增資到17億日円，并完成芝浦新社屋

2006年：開設(shè)湘南技術(shù)開發(fā)中心（舊湘南工場）/開設(shè)愛知工場/橫濱工場/設(shè)立TRD ASIA CO.,LTD.

2011年：芝浦工場更名為東京雷克薩斯服務(wù)中心

TRD各事業(yè)所：

【愛知工場】以救護(hù)車、政府用車及對海外生產(chǎn)的特種車的研發(fā)為中心的愛知工場創(chuàng)立于2006 年8 月，創(chuàng)立以來，作為豐田集團(tuán)的重要組成部分，是第一家在首都范圍以外的工廠。占地面積約35000平方米，按機(jī)能分5棟樓。而為提升產(chǎn)品的競爭力，各棟樓的間隔為250米，方便我們的各種測試和檢驗。

【橫濱本社】橫濱本部作為公司的總部，有營運部門和車輛研發(fā)，包括運動改裝零部件的研發(fā)制作工場。占地面積約32600 平方米，主要包含部門有開發(fā)樓 、發(fā)動機(jī)研發(fā)樓、機(jī)械設(shè)備樓、鈑金涂裝樓、特裝改裝樓，包含各式各樣的機(jī)能。此外，2006 年新成立的本社部門，除設(shè)計相關(guān)部門外，還包括了營業(yè)部門。

【湘南技術(shù)開發(fā)中心】湘南技術(shù)開發(fā)中心，于2006 年3 月以碳纖維復(fù)合材料、發(fā)動機(jī)開發(fā)事業(yè)上作為研究開發(fā)據(jù)點而開設(shè)。廠內(nèi)有各種測試作業(yè)內(nèi)容的設(shè)備，精細(xì)到恒溫設(shè)備的制作設(shè)備，碳纖維復(fù)合材料、五軸加工機(jī)等設(shè)備。發(fā)動機(jī)事業(yè)，具有發(fā)動機(jī)臺架試驗、底盤測試機(jī)、排氣分析機(jī)、各類型的升降設(shè)備。

【東京雷克薩斯服務(wù)中心】

【荻洼工場】

【多摩工場】

【TRD ASIA】

TRD主營事業(yè)：

1、先行研發(fā)：利用新技術(shù)把概念車型現(xiàn)實化，豐田的新一代技術(shù)開發(fā)和概念原型設(shè)計，包括車展展出的概念車。

2、車輛研發(fā)：充分發(fā)揮豐富的汽車制造技術(shù)經(jīng)驗，設(shè)計開發(fā)新型車輛（如：救護(hù)車 Himedic）。

3、新型材料開發(fā)：碳纖維素材（研究開發(fā)據(jù)點“湘南技術(shù)開發(fā)中心”）。

4、發(fā)動機(jī)研發(fā)： 配備研發(fā)豐田量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的先進(jìn)的設(shè)備，從事從發(fā)動機(jī)的研發(fā)到車輛裝配等整體流程。

5、特種車輛：滿足國內(nèi)外客戶的需求，開發(fā)生產(chǎn)特殊用途目的的豐田特裝車（愛知工場）。

6、TRD個性定制：增加駕駛樂趣的高性能的TRD零件及改裝車輛。

7、賽車事業(yè)：海外頂級賽事、國內(nèi)頂級賽事、大眾參與賽事。

8、維修服務(wù)：東京雷克薩斯服務(wù)中心、荻洼工廠 、多摩工場。

TRD公司文化：

1、無論是在國際比賽中還是在全日本冠軍賽中，TRD作為豐田的工廠，始終支撐著豐田賽車在尖端級別中的活躍表現(xiàn)。在1980年代承擔(dān)了C組車的底盤和引擎兩方面的開發(fā)，不僅是國內(nèi)，在勒芒24小時拉力賽等國際賽事中也對車隊的活躍表現(xiàn)提供了支持。TRD在被稱為世界上最激烈的廠商車隊間的斗智斗勇、不僅在日本國內(nèi)而且在世界各地都深受歡迎的「SUPER GT」錦標(biāo)賽中，TRD新開發(fā)的凌志SC430成績斐然。與其它廠商車隊分別由不同的公司開發(fā)底盤和引擎的情形不同，凌志SC430兩方面都由TRD進(jìn)行開發(fā)，在賽季中也不斷改進(jìn)使之日趨完善。這些由TRD開發(fā)、制造的車輛提供給各實際參賽隊，各隊再自行變更調(diào)整，并最終裝配后參加比賽。另外，GT500級的所有車型都裝配TRD開發(fā)的引擎。TRD不僅負(fù)責(zé)引擎調(diào)校，還對賽前的引擎裝配、比賽間隙現(xiàn)場的引擎維護(hù)、賽后的拆卸檢修提供整套服務(wù)。

TRD并不組隊參加比賽，而是作為后臺的開發(fā)團(tuán)隊·支援團(tuán)隊為所有豐田用戶車隊提供服務(wù)，一年四季為豐田GT賽車的性能提高傾注著熱情。這些努力開花結(jié)果，從全日本GT冠軍賽到SUPER GT，以Supra、凌志SC430為代表的賽車車輛一次次地創(chuàng)造輝煌。

此外，在2009年SUPER GT系列GT500/GT300兩個級別賽車比賽中，同時獲得了系列賽冠軍。

此外，在全日本F3冠軍賽和各種業(yè)余賽事活動中，TRD也建立了廣泛的支援體系，為各級別一流車隊的精湛表現(xiàn)提供支持。

不僅如此，在尖端級別競技中不斷地磨煉出來的、熟知豐田車的TRD才擁有的開發(fā)技術(shù)，也應(yīng)用到了跑車及普通車零部件中，支撐著普通的賽車比賽與公路行駛的豐田車迅捷飛奔。

2、與豐田賽車一起走向世界的TRD

世界展開

豐田的賽車活動以東富士研究所的賽車部門作為大本營，以日本、美國、歐洲的各賽車公司為各區(qū)域的活動據(jù)點，在全球范圍內(nèi)展開活動。

與豐田走向世界的TRD位于美國的豐田賽車據(jù)點是TRD-USA，建立于1979年。從1996年開始作為引擎廠商開始參與冠軍杯系列賽（CART），承擔(dān)引擎的開發(fā)和所有維護(hù)工作。2002年，終于同時獲得了夢寐以求的駕駛和廠商雙料冠軍，完成了一個偉大目標(biāo)。接著，從2003年開始，支持實力強(qiáng)隊挑戰(zhàn)印第安納國際汽車賽。參戰(zhàn)初年便先聲奪人，作為日本廠商第一次摘取了傳統(tǒng)的「印第安納波利斯·500英里汽車賽」（INDY500）的桂冠，令世界驚嘆不已。從2007年開始，以凱美瑞全程參戰(zhàn)NASCAR最高峰的「斯普林特杯系列賽車」。幾經(jīng)激戰(zhàn)，多次奪得冠軍，再成壯舉。至此，豐田車已參加了所有美國主要賽事。今后在NASCAR的活躍表現(xiàn)也令人期待。

歐洲據(jù)點是TMG，曾在WRC和勒芒創(chuàng)造輝煌，從2002年開始角逐F1。以底盤和引擎均為自公司生產(chǎn)為特征的全豐田體制參戰(zhàn)，成為世界性的話題，到?jīng)Q定撤退的2009年為止，多次站到了頒獎臺。成績引人注目。

日本據(jù)點便是TRD，作為以日本為首的亞洲地區(qū)的賽車競技的中心據(jù)點和「豐田賽車的樞軸」，TRD負(fù)責(zé)賽車開發(fā)、跑車零部件的開發(fā)和供貨等，為從頂級車隊到普通賽車活動參加者的眾多使用豐田車的車隊和用戶提供廣泛的技術(shù)支持。

不僅如此，作為TRD海外活動的一環(huán)，在迎接自家車時代的亞洲地區(qū)各國，為了配合對賽車競技日益高漲的熱情，TRD為當(dāng)?shù)刎S田車隊的賽事參戰(zhàn)提供幫助，向當(dāng)?shù)嘏汕睺RD的工程師，并邀請當(dāng)?shù)貑T工來日本實習(xí)指導(dǎo)等。作為以豐田車參賽的各國車隊的強(qiáng)有力的合作者，TRD員工獲得了深厚的信賴。同時，在深受歡迎的日本最高峰的賽車比賽「SUPER GT」中，TRD支撐著三大廠商之一的豐田取得輝煌戰(zhàn)績，其開發(fā)技術(shù)為提高豐田車的知名度做出了貢獻(xiàn)。

這樣，肩負(fù)著豐田賽車走向世界之一翼的TRD，與TRD-USA，TMG一起，不斷向世人展現(xiàn)著賽車之美以及駕車飛馳的樂趣，與眾多的豐田系車隊一起拓展著前進(jìn)之路。

3、廣泛持久地為賽車參加者提供支持的TRD

汽車賽車活動的活性化

TRD以豐田車用戶為對象，對以參賽任何級別為目的的賽車零部件提供開發(fā)和供貨。無論是出于興趣愛好而參加的入門型「Netz Cup Vitz Race」杯賽，還是拉力賽形式的「TRD威姿挑戰(zhàn)賽」，TRD對這些比賽均提供從企劃階段到車輛開發(fā)、零部件開發(fā)和供貨，再到制定規(guī)范、宣傳等全方位服務(wù)，為從初學(xué)者到高水平選手參賽的各種參加型賽事的普及和發(fā)展竭盡全力。

「Netz Cup Vitz Race」杯賽是為了讓更多的人切身感受賽車的樂趣而設(shè)置的比賽，參賽車輛為可在普通公路上行駛的上牌的威姿車。隨著上牌的代步車也可參賽這種新穎方法的引入，使迄今為止因賽車成本之昂貴只好放棄參賽的潛在的「賽車駕駛員」們從舉辦第一年開始便大批報名參加。從舉辦第3年的2002年開始，比賽形式便從區(qū)域比賽擴(kuò)大為全國5大分區(qū)賽。從2006年系列賽開始，參賽車輛變更為NCP91威姿車。到2008年，比賽總共已舉辦了200屆，歷經(jīng)10年，依然一如既往地大受歡迎。

TRD就是這樣打破了賽車是「燒錢體育」之代表這一常識，如今TRD仍在繼續(xù)嘗試各種獨創(chuàng)性的規(guī)劃，致力于擴(kuò)大競技參加者的群眾基礎(chǔ)。

總之，TRD對于那些希望涉足賽車活動的人們、或者有志于以賽車開辟未來人生路的年輕人而言是不可或缺的存在，同時又作為承擔(dān)豐田賽車基礎(chǔ)支撐的實行團(tuán)隊而發(fā)揮重要作用，被寄予了來自方方面面的眾多期待。

4、公路駕駛更加充滿樂趣的TRD

For The Driving Preasure

TRD將賽車活動中取得的技術(shù)反饋運用到市販車所用零部個中，為使駕駛更加充滿樂趣而不斷開發(fā)和推出滿足[保安基準(zhǔn)(道路行駛車輛的安標(biāo)準(zhǔn))] 的零部件(譬如懸掛器、消聲器、空氣整流罩等),同時,TRD還經(jīng)銷自有品牌的服裝、小商品之類，并根據(jù)駕駛狀態(tài)而從整體上進(jìn)行輕靈搭配。

TRD的普通車零件與其它的售后服務(wù)廠商的零部件根本不同在于，TRD是豐田直接屬廠商，因而能保障商品的高質(zhì)量。TRD同時兼顧高性能和可靠性，根據(jù)用途不同而設(shè)定所有人都可放心使用的豐富的產(chǎn)品系列。這是可以使用豐田所擁有的車輛數(shù)據(jù)、利用豐田的測試跑道等設(shè)施進(jìn)行開發(fā)的TRD才具備的特長。此外，還通過與純正零件制造公司的共同開發(fā)，高效率地生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。

無疑，這些制品中凝聚著TRD的賽車精神，毫無保留地傾注了在賽車活動中所獲得的技術(shù)經(jīng)驗。正是在SUPER Gt等只有賽車廠商車隊才具務(wù)的高度開發(fā)能力日積月累的豐富技術(shù)下，普通車在公路上行使時的高安全性敏捷性才成為可能，從而使眾多豐田車用戶的駕駛始終充滿樂趣。

TRD大事記：

1、開發(fā)及特裝

（1）1950-70年代

1955年：第一次把豐田Shinuka改造為特裝旅行車。

1957年：開始生產(chǎn)小型中巴。

1962年：制作9人乘坐的豪華轎車參加汽車展。

1964年：制作電影007系列使用的邦德車豐田2000GT。

1969年：制作第16屆東京車展展車EX-1。

（2）1980年代

1986年：皇冠新娘車達(dá)到TECS車基準(zhǔn)。

1987年：

①復(fù)原豐田初代乘用車“TOYODA AA”

②制作第28屆東京車展展車“RAV-FOUR”、“4500GT”

③發(fā)表豐田世紀(jì)豪華車。

1989年：制作RV特裝車豐田海獅Myti（TECS)水陸兩用“RaRa車”

（3）1990年代

1991年：第一次設(shè)計開發(fā)制作“AXV-III”"AXV-VI"展示下 一代"AMBULANCE"車，參加第29屆東京車展。

1992年：

①復(fù)原豐田第一款卡車G1展示在“豐田產(chǎn)業(yè)紀(jì)念會館”

②開始生產(chǎn)豐田高規(guī)格急救車“HIMEDIC”

③發(fā)表Carola Sprinter “Bland Magic”（TECS）

④制作的第30屆東京車展展車“RAUM”“RAUM-II” "海獅Myti" 及“Bland Magic” 。

1993年：公司制作的“TOYOTA56”太陽能電池動力車獲得澳大利亞挑戰(zhàn)賽冠軍。

1996年：

①發(fā)表了MR Spider

②發(fā)表豐田Classic（TECS車）

1998年：發(fā)售Classic Bus（卡車底盤上安裝30年代英國風(fēng)格的車身的溫泉觀光地用車輛）。

1999年：以豐田“Hilux Pickup”為基礎(chǔ)改造為Classic風(fēng)格的“TC Pickup”（皮卡車）并發(fā)售。

（4）2000年代

2000年：德國韓諾威世博會上發(fā)表Lantern Car。

2002年：

①以MR-S為基礎(chǔ)制作“橫濱Bay Stars救援車”

②制作國內(nèi)第一臺小型前置發(fā)動機(jī)Nonstep Bus “Poncho”

2003年：限定發(fā)售Conford GT渦輪增壓車。

2004年：復(fù)原展示在豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館中的“TOYODA A1”。

2005年：制作IMTS參展到愛知世博會，負(fù)責(zé)Parther Robot的車身制作及特裝。

2、TRD會社

（1）1950-60年代

1957年：TOYOPET皇冠參加澳大利亞巡回拉力賽（豐田賽車活動的開端）。

1965年：設(shè)立TRD前身的特殊開發(fā)部。

1966年：豐田2000GT在速度測試上創(chuàng)造世界紀(jì)錄。

（2）1970-80年代

1975年：新設(shè)計“Tosco Depo” 。

1976年：TRD誕生。開發(fā)銷售賽車配件等的“Tosco Depo”（TOYOTA Sports Corner的簡稱）把「TOSCO」商標(biāo)更換為「TRD」，開始展開了賽車用品的開發(fā)及銷售。

1979年：設(shè)立TRD-USA美國分公司。

1981年：企劃開辦Starlet one make Race（日本第一次的 one make Race）。

1985年：GrA Corolla Levin（AE86）1985年開始的全日本旅行車錦標(biāo)賽（JTC）中獲得第一年度Div1的年度總冠軍。

（3）1990年代

1990年：

①在JSPC500km比賽中豐田90CV首戰(zhàn)告捷。

②開辦了一級方程式TOYOTA one make 賽車（日本第一次的一級方程式賽車）。

③Corolla Levin 90 國際Touring Car 耐久賽中獲得冠軍。

1991年：

①Group C Car「TS010」告捷。

②勒芒24小時比賽中「TS010」獲得亞軍。

③發(fā)售Mark II YAMAHA Concept。

④在美國IMSA比賽中獲得制作商冠軍（Eagle MKII）（TRD-USA）。

1994年：

①勒芒24小時比賽中豐田94CLM獲得亞軍。

②全日本GT錦標(biāo)賽Supra登場（JZA80）。

③發(fā)售TRD 3000 GT。

1997年：

①在全日本GT錦標(biāo)賽中獲得了GT500級別系列冠軍。

②發(fā)表了Chaser TRD Sports （TECS車）。

③發(fā)售TRD Tokro Cavalier。

④1998年：在JTCC中Chaser車型獲得系列總冠軍。

（4）2000年代

2000年：

①全日本GT錦標(biāo)賽GT300級別中MR-S首次登場。

②發(fā)表Celica TRD Sports M。

③發(fā)表VM180 TRD。

④舉辦新豐田one make Race（Nets Cup Vitz Race）（日本第一次帶車牌one make Race）。

⑤Altezza在“超級耐久系列N+級別”獲得系列冠軍。

⑥2001年：獲得全日本GT錦標(biāo)賽GT500級別系列冠軍。

2002年：

①舉辦新one make 拉力賽“TRD Vitz Challenge” （日本第一次one make 拉力賽）。

②舉辦豐田賽車節(jié)。

③獲得全日本GT錦標(biāo)賽GT500，300系列冠軍。

2003年：

①全日本GT錦標(biāo)賽GT500，300系列中獲得Engine Tuner Title。

②發(fā)售Vitz RS Turbo Powered by TRD。

2004年：

①獲得全日本GT錦標(biāo)賽 GT500級別Engine Tuner Title。

②在全國TRD Factory 認(rèn)定店中發(fā)售IST、bB TRD Turbo。

③2005年：獲得超級GT GT500 300級別系列冠軍。

④2006年：超級GT GT500 級別SC430初戰(zhàn)獲得系列冠軍。

3、維修服務(wù)

（1）1950-60年代

1954年：6月7號創(chuàng)立TOYOPET整備株式會社。

1957年：開始二手車的維修（由于二手車再生業(yè)務(wù)的減少，事業(yè)終止）。

1965年：芝浦工廠完工。

1968年：開設(shè)荻洼工場。

（2）1970年代

1970年：開設(shè)六鄉(xiāng)工場。

1972年：開設(shè)深川工場。

1976年：向沙特阿拉伯派遣技術(shù)員。

1978年：開設(shè)多摩工場。

（3）1980-90年代

1980年：向伊拉克派遣技術(shù)員。

1985年：向中國派遣技術(shù)員。

1988年：導(dǎo)入業(yè)界先例的車體維修作業(yè)系統(tǒng)。

1990年：在芝浦工場設(shè)立“RIT (Body Repair Innovation &Training System)”。

（4）2000年代

2003年：完成芝浦再開發(fā)工程。

2004年：芝浦工場獲得ISO14001認(rèn)證。

2005年：芝浦工場被推薦為“全國統(tǒng)一雷克薩斯鈑金噴漆服務(wù)店”。

TRD中國認(rèn)定店：

TRD中國認(rèn)定店，是TRD在中國大陸的零配件等商品的銷售網(wǎng)絡(luò)之一。在中國大陸范圍，已有9家中國認(rèn)定店，以下羅列其中的6家。

TRD中國認(rèn)定店

1、北京華通豐田汽車銷售服務(wù)有限公司

2、廣汽豐田大興通商店

3、廣州華通豐田汽車服務(wù)有限公司

4、成都啟陽華通豐田汽車銷售服務(wù)有限公司

5、寧波龍華豐田汽車服務(wù)有限公司

6、溫州浙通汽車有限公司

TRD的配套車型：

1、CROWN(皇冠)

3、REIZ / MARK X(銳志)

4、PRADO(普拉多)

5、ALPHARD(埃爾法)

6、YARIS / VITZ(雅力士 / 威姿)

7、CAMRY(凱美瑞)

8、86(GT86)

TRD按配件：

適合豐田車的相關(guān)配件。

1、輪轂(Wheels)

2、制動系統(tǒng)配件(Brakes Parts)

3、底盤懸掛系統(tǒng)配件(Chassis&Suspension)

4、附件(Accessories)

5、濾清器(Filters)

6、發(fā)動機(jī)/ 傳動系統(tǒng)配件(Engine / DriveLine Parts)

7、排氣系統(tǒng)配件(Exhaust Parts)

8、吸氣系統(tǒng)配件(Intakes Parts)

9、渦輪增壓器(Turbo Charger)

10、機(jī)械增壓器(Super Charger)

11、其他配件(Other Parts)：

TRD按精品：

汽車零配件以外的精品。

1、服飾

2、箱包

3、紀(jì)念品