試駕A35L：依舊的AMG，依舊的鋼炮王者

[車友頭條-車友號(hào)-車聞社]  

原創(chuàng)/孟笑宇

人有兩種情緒

一種是給別人看的，另一種是自己獨(dú)享的

通常面對(duì)別人會(huì)顯得含蓄，面對(duì)自己則可以肆無(wú)忌憚

這是規(guī)律，但不是定律，世界上總有一些人想打破這個(gè)平衡，比如他們?cè)斐鰜?lái)了無(wú)糖的肥宅水，又比如他們讓一輛車擁有完全不同的兩種性格，最后帶來(lái)的效果就像是“門(mén)清翻番”，興奮感不斷。

但是有一種車的功效會(huì)更強(qiáng)烈，它更懂得什么是釋放情緒，也更了解如何讓副駕的女友感受初戀，而此時(shí)，對(duì)于握住方向盤(pán)的你是一種考驗(yàn)，你要學(xué)會(huì)的是“克制”，不要輕易去探索它的底線。

這里要說(shuō)的正是AMG A35L

上周，自從開(kāi)了A35L之后，整個(gè)人都舒暢了，就像從健身房出來(lái)一樣，干什么事情都神清氣爽，回答別人的提問(wèn)都果斷流暢。

特別是當(dāng)問(wèn)到：A35L是一輛正中的AMG嗎？我的回答是：如果它不是，就沒(méi)有誰(shuí)能是了。

不過(guò)，對(duì)于梅賽德斯國(guó)產(chǎn)AMG這件事來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為它其實(shí)頂住了不少壓力，壓力并不是來(lái)自于造車工藝，而是調(diào)校本身。憑借目前北京奔馳的造車技術(shù)，即使國(guó)產(chǎn)一輛邁巴赫都問(wèn)題都不大，但將本屬于阿法特巴赫的AMG基因第一次帶離它的故鄉(xiāng)，這并不容易。

那么，A35L的出現(xiàn)是代表著AMG走向國(guó)際化還是成為“中國(guó)專屬”？面對(duì)崇高的性能王者身份，國(guó)產(chǎn)AMG又將如何堅(jiān)持？帶著這樣的問(wèn)題我用300公里的公路和全油門(mén)的賽道來(lái)進(jìn)行了驗(yàn)證。

駕駛需要一種感染力

首先給大家總結(jié)一個(gè)感官，AMG A35L看上去并不低調(diào)，與當(dāng)年見(jiàn)到CLA45時(shí)的感受相同，車頭的空氣動(dòng)力學(xué)套件配上車尾雙出排氣間的導(dǎo)流套件，能讓公路上90%的性能車對(duì)你都有“挑逗”的想法。

但此時(shí)的車內(nèi)，在MBUX互動(dòng)下享受著排行榜里的音樂(lè)，并不是每時(shí)每刻都期待著接受別人的挑逗。從而讓我產(chǎn)生了一種思考：將一輛鋼炮做得如此的有品味真有這個(gè)必要嗎？