反擊開始!奔馳純電大軍來襲,AMG/邁巴赫/G系列全都有
自一個世紀前誕生以來,梅賽德斯-邁巴赫品牌以至臻追求禮冠加身,生動演繹不斷重塑自我的傳奇。如今,接近量產(chǎn)狀態(tài)的梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車馭電而來,引領(lǐng)梅賽德斯-邁巴赫的“至臻豪華”擁抱純電時代。
梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車由內(nèi)而外延續(xù)了邁巴赫品牌的獨有特征,邁巴赫風格的鍍鉻飾條遍布車身前后,配合標志性的邁巴赫字樣,點綴別具一格的雙色車身。
與邁巴赫S級轎車同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空間拓展組件以及SUV車型帶來的更高座椅高度,造就一隅寬適的工作與休憩天地。
同時,梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車誕生于專為豪華與行政級別純電車型研發(fā)的模塊化架構(gòu),經(jīng)空氣動力學優(yōu)化的SUV車身比例,EQ家族標志性的無縫設(shè)計與邁巴赫風格的封閉式格柵,以及搭載邁巴赫專屬顯示風格與內(nèi)容的MBUX超聯(lián)屏等元素,無不彰顯邁巴赫品牌向更先進未來堅定邁進的品牌理念。
奔馳EQG概念車:傳奇再拓界
本屆車展上,G級越野車同樣帶來了自己的觸電之作——EQG概念車,再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的拓界精神。
EQG概念車融合G級車鮮明的外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設(shè)計元素,標志性的方盒子設(shè)計與圓形大燈讓人一眼可知其“G”級身份,封閉式的深黑色格柵、令人可聯(lián)想起充電墻盒的后門壁箱,則昭示其電動化的獨特定位。
此外,EQG概念車也延續(xù)了G級越野車家族毫不妥協(xié)的越野實力,堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構(gòu)成的強大的4×4全輪驅(qū)動系統(tǒng),賦予EQG概念車征服全地形的海納百川之志。
寫在最后:在打造最令人向往的豪華汽車的征途中,梅賽德斯-奔馳從不妥協(xié)。不久前發(fā)布的三叉星徽全面電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,為汽車發(fā)明者擁抱未來的電動化出行之路奠定了堅實的基礎(chǔ)。
按鍵盤上“← →”鍵也能翻頁
相關(guān)二手車
更多>>保時捷 Cayenne 2021款 Cayenne Turbo GT 4.0T
2023年01月上牌 | 3.73萬公里賓利 飛馳 2014款 4.0T V8 尊貴版
2015年12月上牌 | 10.50萬公里阿斯頓·馬丁 Rapide 2014款 6.0L S 百年紀念版
2015年08月上牌 | 6.00萬公里勞斯萊斯 古思特 2018款 6.6T 長軸距版
2018年10月上牌 | 9.20萬公里寶馬 7系 2023款 改款 740Li 尊享型 豪華套裝
2023年08月上牌 | 0.50萬公里