邁巴赫車主的尊貴，被奔馳給毀了？

[車友頭條-車友號-茄哥說車]  最近，多位奔馳車主向我們反映車輛問題，然而當(dāng)我們將這些問題反饋給奔馳廠家或4S 店后，他們信誓旦旦說的“第一時間給車主回復(fù)”，常常成為空談。

一位來自蘇州的周先生吐槽：等了5天，沒有工作人員聯(lián)系解決問題。

問題回顧：

2024年6月26日，周先生花費215萬購買了一輛邁巴赫GLS，7月2日，車輛中控處（也可能是出風(fēng)口）出現(xiàn)異響，7月11日副駕駛A柱漏水。

對于異響問題，4S店未查出原因；對于漏水問題，4S店先是拆卸A柱內(nèi)飾板，后表示需要拆卸行李架，隨后和廠家溝通之后，表示需要拆卸車頂擋板，切割車頂。

這樣的維修方案讓周先生心生顧慮，他不同意拆卸車頂擋板，畢竟這極有可能會影響車輛的安全和密封。

為了幫助周先生盡快解決問題，我們多次向廠家客服和4S店反饋，期望他們出具詳細(xì)的維修拆解方案。

但每次得到的回應(yīng)都是“第一時間給周先生答復(fù)”，可結(jié)果卻是石沉大海。

距離最近一次連線已經(jīng)過去了三天，周先生依然沒有等到奔馳方面的任何聯(lián)系。

加上之前的等待，整整5天，沒有工作人員主動與周先生溝通解決問題，這讓周先生憤憤吐槽：“感覺奔馳擺爛了。”

今天，我們試圖撥打電話，再次聯(lián)系奔馳4S店客戶權(quán)益官，卻無人接聽。

更讓周先生氣憤的是，此前4S店推卸責(zé)任，聲稱是車主不授權(quán)維修，這讓周先生感覺被逼迫。

而且檢查初期明明是4S店表示“廠家想檢查一下是否是生產(chǎn)或者采購環(huán)節(jié)存在問題”，后來卻又出爾反爾，否定之前的說法。

周先生無奈感慨：

邁巴赫作為奔馳旗下的豪華品牌，其生產(chǎn)線尚且出現(xiàn)如此嚴(yán)重的問題，且售后服務(wù)如此糟糕，那其他系列的車又能好到哪里去？

不得不說，周先生似乎真相了，近期我們收到眾多奔馳車主反映車輛問題，并輪番詬病奔馳的售后服務(wù)。