不僅僅是大！第五代途勝L試駕

[車友頭條-車友號-車友說車]  

現(xiàn)代對于這臺7DCT變速箱的調(diào)校整體來說還是非常不錯的，更加偏向于日常駕駛的舒適感。在起步階段深踩油門時，變速箱離合器的結(jié)合非常積極，起步輕快，但是在升擋的過程中車輛還是會有輕微的闖動，不過在2擋以上的擋位就不會有這個問題了?？偟膩碚f這臺變速箱并沒有帶給我很大的驚喜，但是是讓我滿意的一臺變速箱。

底盤和轉(zhuǎn)向方面第五代途勝L可以說是明顯的舒適性調(diào)教，首先整個底盤的緊致感很好，山路行駛過彎時懸掛的支撐性也很足，對于一些小振動處理的非常從容，不過這套懸架的后段還是有一些過于硬了，在遇到大顛簸時車內(nèi)的感覺會比較突兀。轉(zhuǎn)向方面則是輕松好開的類型，不要奢求有運動型車的感覺。

NVH方面是我要重點表揚第五代途勝L的一個地方,無論低速起步還是高速巡航，新車對于各種噪音的抑制都比較平衡，沒有哪一種聲音會很突兀，整體噪音水平也非常不錯，除了在急加速時發(fā)動機的噪音會讓人不舒服外，其它場景下表現(xiàn)都很好。

總結(jié)：

毫無疑問，整體試駕下來第五代途勝L的產(chǎn)品實力是比較出色的，特別是年輕感塑造得要比競品都到位，在面對自主品牌與日系、德系的夾擊之下，北京現(xiàn)代并沒有迷失自己的方向，而是讓我們看到了那個逐漸找回自己的韓系車。也許如今品牌依舊是這臺車最大的拖累，也許這臺車靠強悍的實力拉動了整個品牌，未來的路誰知道呢？所以，讓我們一起期待第五代途勝L在市場上的表現(xiàn)吧?。ㄎ?車友號 車友說車）