CT4攪局，20萬出頭BBAC誰在賣車？誰在賣LOGO？

[車友頭條-車友號-汽車大事記]  什么！20萬出頭就能買到豪華品牌主力車型？原來兒時(shí)的夢想離你竟然如此之近。盡管在部分人眼里，入門級豪華轎車就是“花小錢，裝大*”的代名詞。不過對于買東西認(rèn)準(zhǔn)品牌影響力的消費(fèi)者，依然會毫不猶豫咬牙上。

既然認(rèn)定要買豪華品牌，我們可以做的就是盡量少交品牌稅。最近新款凱迪拉克CT4推出了1.5T版本，性價(jià)比不錯(cuò)。手持20萬出頭的預(yù)算，選它還是選同級BBA呢？究竟哪款車型更適合？我們接著往下看。

01 凱迪拉克CT4：運(yùn)動(dòng)型最突出

官方指導(dǎo)價(jià)：21.97-25.97萬

終端參考優(yōu)惠：4萬元左右

6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用：10500元左右

推薦指數(shù)：四星

在豪華品牌入門級市場中，如果你認(rèn)可凱迪拉克的產(chǎn)品力與美式豪華，那么CT4會是當(dāng)中性價(jià)比最突出的車型。

從實(shí)際購車角度出發(fā)，凱迪拉克CT4會是20萬出頭豪華品牌車型中，動(dòng)力參數(shù)最亮眼的一款。盡管新上的2023款CT4由原來的全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更改為兩款1.5T車型、兩款2.0T車型的產(chǎn)品矩陣，但其1.5T動(dòng)力版本參數(shù)與BBA的同級入門動(dòng)力相比，依然有著不少優(yōu)勢。

具體來看，凱迪拉克1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，峰值扭矩270N·m，遙遙領(lǐng)先競品車。變速箱也是同級唯一的8AT變速箱，相信以上都是CT4在品牌影響力落后情況下的殺手锏。

在設(shè)計(jì)方面，CT4采用凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，車身線條鋒利。LED大燈為淚痕式樣，盾型中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩式設(shè)計(jì)，無需額外選配運(yùn)動(dòng)套裝也足夠動(dòng)感。

車廂內(nèi)部，凱迪拉克的內(nèi)飾與同級競品相比并不亮眼。8英寸中控屏幕同級最小，檔桿還是守舊的機(jī)械擋桿。如果你不在意豪華感，要的只是運(yùn)動(dòng)感，CT4這種設(shè)計(jì)就對了。

家用層面，凱迪拉克表現(xiàn)同樣突出。4760mm的車身長度與1815mm的車身寬度領(lǐng)先同級車型?？上P迪拉克在車廂利用率上并不領(lǐng)先，車廂內(nèi)部空間表現(xiàn)并沒有車身尺寸差距這么領(lǐng)先。好在凱迪拉克座椅厚實(shí)的一貫優(yōu)點(diǎn)延續(xù)到了CT4的身上，再配合同級唯一的主動(dòng)降噪功能，CT4依然是營造乘坐舒適氛圍的強(qiáng)勢選手。