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超40款新車亮相,還有這些驚爆技術(shù),上海車展看這里就夠了
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超40款新車亮相,還有這些驚爆技術(shù),上海車展看這里就夠了

2023年04月17日 20:58
來源:EV智行

[車友頭條-車友號-EV智行]  2023上海車展(第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會)將于4月18日至27日在上海國家會展中心舉行,本次將有超過40款新車亮相或上市。汽車是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),超級重磅的上海車展有利于提振經(jīng)濟,各大車企都鉚足了勁,發(fā)布新車、新技術(shù),希望能成為車展上獨領(lǐng)風(fēng)騷的存在。

而我們愛車兵團&EV智行也是鉚足了勁,有專業(yè)且深度的新車解析視頻、文采斐然的圖文合集、驚喜多多的現(xiàn)場直播,總有一款內(nèi)容適合你。

海外品牌奮起直追

此次上海車展的主題是“擁抱汽車行業(yè)新時代”,綜合各大車企發(fā)布的消息來看,本屆車展依舊是新能源汽車的主舞臺,因為亮相的新能源新車數(shù)量遠遠高于純?nèi)加蛙?。我們都知道新能源正在挑?zhàn)傳統(tǒng)燃油車的地位,在過去的一年里,新能源汽車銷量為5674286輛,同比增長90%,雖說還是不及油車銷量,但增長十分快速,說不定在幾年后就能超過油車了。不知道海外品牌看到這句話會不會心里一黯,因為它們并沒有吃到太多新能源汽車的紅利。作為老牌強者,肯定是不甘心的,所以它們準備了新的新能源車型,我們先一睹為快。

本田e:N系列的全新產(chǎn)品將會在上海車展首發(fā),還是老樣子,它們將由廣本、東本分別生產(chǎn)。e:N系列的第一彈銷量一般,第二彈能不能帶給我們更大的驚喜呢,拭目以待!

全新雅閣大概在上海車展上發(fā)布價格,雅閣純油版沒有懸念,因為它跟合資競品不會差太多。但搭載了第四代i-MMD的插混版,雖然馬力更大、續(xù)航更高,開起來更舒心,但定價要十分慎重,定高了打不過國產(chǎn)競品,定低了沒錢賺,太難了。

豐田bZ系列兩款全新車型將上海車展首發(fā),如無意外,應(yīng)該是SUV車型。豐田BZ3已經(jīng)上市有段時間了,但銷量一般,BZ系列新車型能否提振家族銷量?我覺得豐田新車產(chǎn)品力與性價比應(yīng)該要更高才行了。

日系三劍客的日產(chǎn)也帶來了日產(chǎn)Max-Out概念車,據(jù)工作人員介紹,基于該概念車的某款純電車型將專為國人打造,它擁有更科技的內(nèi)飾與能夠變形的座椅,那真得好好看看。

大眾是純電車型銷量最高的海外品牌了,ID系列已經(jīng)在國內(nèi)站穩(wěn)了腳本。大眾趁熱打鐵,帶來了ID.7這款轎車。其中一汽-大眾ID.7 VIZZION已經(jīng)申報,上汽大眾還有點神秘,期待在上海車展上有驚喜吧!

別人都是在20-30萬元的市場耕耘,梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV已經(jīng)在百萬以上市場沖鋒陷陣了,這款車的外觀同樣是個迷,不過預(yù)計和奔馳EQS SUV差不多。目前還不知道梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV的動力表現(xiàn),預(yù)計比EQS SUV 580 4Matic雙電機最大功率400kW,峰值扭矩858N·m大,價格也比110.05萬元高。海外品牌在新能源汽車上發(fā)力了嗎?這一記重拳有多大?不妨來看看我們自主品牌再下結(jié)論。

自主品牌百花爭艷

相比于海外品牌,自主品牌的新能源車型可謂玩得更“花”,各個細分市場都有涉獵,車多了競爭就大了,好似神仙打架。吉利推出高端新能源系列—吉利銀河,希望以更高的產(chǎn)品力征服市場。吉利銀河首款車型銀河L即將在上海車展上市,官方表示其價格低于20萬元。憑借著技術(shù)更復(fù)雜的三電機以及更類似手機的銀河NOS操作系統(tǒng),你覺得吉利銀河能打得過比亞迪嗎?

虎視眈眈,比亞迪也不會放松警惕。王朝網(wǎng)的全新車型—宋L即將發(fā)布,這款車擁有比宋PLUS宋Pro更大的尺寸,新車的更多細節(jié)我們車展上分曉。話又說回來,比亞迪都是新能源市場的一哥了,還這么卷,你讓其他友商怎么活?

星途也發(fā)布了旗下高端系列—星紀元,星途星紀元首款車型STERRA ES也將揭露更多信息。這款車定位中大型轎車,它來自高性能純電平臺,采用了奇瑞新的電池包技術(shù),也會搭載激光雷達等高階輔助駕駛硬件,據(jù)說還有華為的人機交互系統(tǒng)加持,真讓人期待!

極氪X以18.98萬元的價格沖擊BBA豪華緊湊型SUV市場,內(nèi)飾用料比它們豪華,還有它們沒有的冰箱、B柱智能交互系統(tǒng)、4D零重力座椅等配置。重新定義豪華緊湊型SUV,極氪X能做到嗎?可以預(yù)見的是,自主品牌新能源車型將在30萬以下市場蠶食更多海外品牌油車的市場份額。

20-30萬級市場不會是自主品牌的終點,坦克500 PHEV將在上海車展預(yù)售,個人猜測價格會突破40萬元。

40萬太貴?那超80萬元的猛士917又如何?其純電版前后四電機總功率達到800kW,0-100km/h加速4.2秒,可原地掉頭、可蟹行。

100萬+的仰望U8還能在水上行走,車胎爆了依舊可以安全行駛……以上只是自主品牌新能源汽車的冰山一角,如果你想要看更多車型,記得關(guān)注愛車兵團&EV智行的聯(lián)合報道。

寫在最后

2023年汽車進入買方市場,不管是誰,躺著賺錢的日子一去不復(fù)返。想要在這場“戰(zhàn)爭”中活下來,唯有走對路,拿出更好的產(chǎn)品,才能不被淘汰。所謂走對路當(dāng)然是走在新能源這條賽道上,我相信各大車企已經(jīng)準備好在上海車展上開秀了,當(dāng)然了,我們也將全力以赴,為大家?guī)砀玫膬?nèi)容。(文/車友號 EV智行)

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