本田繽智、本田XR-V和豐田卡羅拉銳放對(duì)比,誰(shuí)更適合你
[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-汽車(chē)品評(píng)] 隨著小型SUV市場(chǎng)的日益火爆,各家車(chē)企都紛紛布局其中,而作為車(chē)壇的常青樹(shù),本田旗下的兄弟車(chē)型繽智、XR-V和豐田品牌的卡羅拉銳放一直在SUV銷(xiāo)量榜單上有著不俗的成績(jī)。
而對(duì)于當(dāng)下不斷推陳出新的消費(fèi)市場(chǎng),如果想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)體型不大,經(jīng)濟(jì)省油的合資SUV,到底誰(shuí)的產(chǎn)品力更強(qiáng),又是哪款車(chē)型最適合你呢?
下面我們就從多角度來(lái)對(duì)這三款熱門(mén)車(chē)型進(jìn)行深度對(duì)比,看看到底誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)的性價(jià)比最高。
外觀對(duì)比
從外形上來(lái)看,新款本田繽智看上去更成熟一些,大燈組采用飛翼式設(shè)計(jì),最上方是日間行車(chē)燈,和前格柵上方銀色裝飾條搭配起來(lái)有種貫穿式燈帶的感覺(jué)。中網(wǎng)采用橫向鏤空設(shè)計(jì),進(jìn)氣面積不大,有種半封閉式的感覺(jué),中間可以看到尺寸不小的家族logo。
從尺寸上來(lái)看,新款本田繽智有輕微變化,長(zhǎng)寬高在4380×1790×1590毫米,車(chē)身軸距在2610毫米,整車(chē)重量維持在1.3噸上下,駕馭起來(lái)比較靈活。側(cè)面腰線采用貫穿設(shè)計(jì),看上去比較硬朗,放在門(mén)把手中間位置。底部輪轂造型上采用小花瓣式設(shè)計(jì),輪轂尺寸最高在18英寸,和車(chē)身尺寸對(duì)比,著實(shí)是一個(gè)大腳設(shè)計(jì)。
繽智尾部看上去相對(duì)飽滿,貫穿式尾燈組很耐看,剎車(chē)燈換成了矩陣式點(diǎn)亮方案,看上去更炫酷一些,底部排氣孔采用隱藏式設(shè)計(jì),搭配一塊銀色護(hù)板。
全新的本田XRV采用了本田最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體外觀造型,相比之前更加的有運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。整體前臉采用六邊形大嘴式前格柵,內(nèi)部搭配點(diǎn)綴鍍鉻設(shè)計(jì),兩邊狹長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì)與下方全貫穿進(jìn)氣口,營(yíng)造出整體的車(chē)頭運(yùn)動(dòng)感以及肌肉感。在其他的細(xì)節(jié)方面,格柵下方進(jìn)氣口鍍鉻條處加入了“心動(dòng)”元素進(jìn)行點(diǎn)綴,也加強(qiáng)了整車(chē)的時(shí)尚感。
從側(cè)面來(lái)看,貫穿式腰線從車(chē)身延伸到車(chē)尾,提升了整體新車(chē)的視覺(jué)效果,更凸顯車(chē)身更修長(zhǎng)。輪轂配色也非常的有意思,新車(chē)配備戰(zhàn)斗灰色的五輻式輪轂,讓整車(chē)提升了超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)輛尾部采用斜坡下墜設(shè)計(jì),整體效果呈瀑布版流暢,提升整車(chē)的時(shí)尚感。搭配熏黑式貫穿LED尾燈,無(wú)論白天黑夜,品牌辨識(shí)度更高。XRV與繽智的尺寸完全相同,長(zhǎng)寬高在4380×1790×1590毫米,車(chē)身軸距在2610毫米。
從前臉看來(lái),卡羅拉銳放前進(jìn)氣格柵面積很大,為一個(gè)近乎梯形的形狀,內(nèi)部為黑化的蜂窩狀結(jié)構(gòu),格柵的外沿由鍍鉻亮條的裝飾;兩個(gè)大燈微微上揚(yáng),造型時(shí)尚,并且標(biāo)配了日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、前霧燈等燈光配置。
從側(cè)面看上去,整個(gè)車(chē)身顯得比較敦實(shí)。輪眉為接近直角造型,并且在輪眉和側(cè)裙處都有黑色的包裹,增加了SUV的野性;輪轂為多輻式設(shè)計(jì),匹配了215/60 R17規(guī)格的輪胎。尾部看上去比較規(guī)整,后包圍黑色面積較大,配合銀色的裝飾板,整體比較運(yùn)動(dòng)??_拉銳放的車(chē)型尺寸長(zhǎng)寬高為4460x1825x1620mm,軸距為2640mm。比本田兩兄弟的尺寸要大上一些。
車(chē)尾部分,尾部造型簡(jiǎn)約大氣,狹長(zhǎng)的后尾燈采用分體式設(shè)計(jì),并做了熏黑處理,與前大燈相呼應(yīng),看起來(lái)更加精致大氣,尾部上方大尺寸的擾流板增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息,黑色的下包圍搭配銀色的鍍鉻飾板看起來(lái)更有層次感。
內(nèi)飾對(duì)比
這一次本田不僅是外觀開(kāi)始玩“套娃”,內(nèi)飾方面也開(kāi)始偷懶了。直接將第十一代思域的內(nèi)飾搬到了兩車(chē)上,貫穿式設(shè)計(jì)也成為了新一代本田車(chē)型內(nèi)飾的主旋律。通過(guò)橫向的延展,讓整體設(shè)計(jì)風(fēng)格回歸簡(jiǎn)潔,采用了更優(yōu)雅的儀表界面,兩側(cè)窗臺(tái)延伸至中控上沿,呈現(xiàn)出平直規(guī)整的條線,也盡可能的壓縮了儀表高度,采用了注重視界性能的思路,拋棄此前“過(guò)度設(shè)計(jì)”的風(fēng)格。
兩車(chē)9英寸懸浮式中控屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)也升級(jí)為最新一代的HONDACONNECT 3.0,支持百度CarLife、車(chē)載WIFI、在線智能導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、互聯(lián)網(wǎng)等功能。另外還搭載了新升級(jí)的HondaSENNING,前廣角攝像頭視野角度提升至100°,集成了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能,行車(chē)更安全省心。
畢竟是同門(mén)兄弟,兩車(chē)不論是內(nèi)飾布局還是配置基本沒(méi)啥差別,相比老款都有著不錯(cuò)的提升,特別是兩車(chē)頂配車(chē)型均配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎+Auto Hold、無(wú)線充電功能等,總體舒適性提升了不少,至少不想老款車(chē)型那么素了。
在內(nèi)部看來(lái),卡羅拉銳放整體的設(shè)計(jì)比較規(guī)整,采用了對(duì)稱式T型設(shè)計(jì)風(fēng)格,與卡羅拉相似。在配置方面,它配備了一塊9英寸的懸浮式中控大屏,在互聯(lián)功能方面,具有藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能,并且支持OTA升級(jí)。
在空調(diào)配置方面,頂配車(chē)型為自動(dòng)空調(diào),其余車(chē)型為手動(dòng)空調(diào),具有車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾和車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置功能。在主動(dòng)安全配置方面,提供車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等;在被動(dòng)安全方面,具有主駕駛/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、主駕駛膝部氣囊的配置,氣囊較為豐富。此外,全系標(biāo)配的還有Level 2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)以及車(chē)道中央保持功能,大幅度提高了行車(chē)時(shí)的便利性和主動(dòng)安全性能。至于被動(dòng)安全,則是標(biāo)配8安全氣囊以及上坡輔助等等??墒钦f(shuō),卡羅拉銳放的配置還是非常厚道的。
動(dòng)力系統(tǒng)方面本田繽智和本田XRV基本一致,目前僅提供1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kW(124PS),最大扭矩145N·m,匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。相比現(xiàn)款,兩車(chē)的最大功率都降低了5kW,只有91kW,這也和最新的排放標(biāo)準(zhǔn)和新車(chē)車(chē)重增加有關(guān)。
在動(dòng)力方面,卡羅拉銳放全系搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為126kW,峰值扭矩為205N·m,只需要加92標(biāo)號(hào)的汽油即可,與之匹配的是一款模擬10擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng),給人的表現(xiàn)就是加速線性,換擋平順,中后段的加速表現(xiàn)也尚可,家用沒(méi)有問(wèn)題,它的NEDC綜合油耗為5.9L/100km,油耗較為經(jīng)濟(jì)。
三款車(chē)型各具特色,而豐田卡羅拉銳放具有不錯(cuò)的產(chǎn)品力,特別是全系標(biāo)配的全面主被動(dòng)安全措施,和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的平順性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性更符合我們普通消費(fèi)者用車(chē)需求。而通過(guò)全新的外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾材料,以及科技配置的增加,新款XRV和繽智值得期待。在同級(jí)別車(chē)型中,也會(huì)有更大的優(yōu)勢(shì),加上本田多年口碑,無(wú)疑是增加了整體競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。(文/車(chē)友號(hào) 汽車(chē)品評(píng))
相關(guān)二手車(chē)
更多>>奔馳 S級(jí) 2008款 S 350 L 動(dòng)感型
2009年05月上牌 | 21.70萬(wàn)公里蔚來(lái)EC6 2020款 605KM 運(yùn)動(dòng)版
2021年01月上牌 | 4.60萬(wàn)公里Polestar極星 Polestar 2 2021款 單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航
2024年06月上牌 | 0.16萬(wàn)公里蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
2021年07月上牌 | 5.60萬(wàn)公里奔馳 EQC 2020款 EQC 350 4MATIC
2022年11月上牌 | 4.00萬(wàn)公里
熱門(mén)精選
更多>>- 1.紅旗一季度銷(xiāo)量暴漲88%的背后:多款車(chē)型熱銷(xiāo),H9未賣(mài)先火
- 2.換個(gè)變速箱就變混動(dòng)車(chē)?采埃孚搞了個(gè)黑科技變速箱
- 3.新能源汽車(chē)要是普及后,充電的電價(jià)會(huì)不會(huì)漲成油價(jià)?
- 4.最佳CP完成“速配”,比亞迪豐田引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)“新合資時(shí)代”
- 5.日本8家車(chē)企停工,全球汽車(chē)業(yè)暫停,如此下去會(huì)鬧“車(chē)荒”嗎?
- 6.第八代凱美瑞兩年使用感受,日系車(chē)皮?。縼?lái)聽(tīng)車(chē)主的感受
- 7.比亞迪與豐田合資項(xiàng)目落地,電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)要開(kāi)掛了嗎?
- 8.與豐田組團(tuán)引領(lǐng)“新合資時(shí)代”的,為什么是比亞迪?
- 9.雷諾有純電動(dòng)SUV?配置如何?
- 10.省油智能家轎,全新起亞K3插電混動(dòng)值得推薦