豐田THS混動技術起底：祖師爺竟是華人？！

[車友頭條-車友號-車評4點0]  8月6日，一汽豐田正式推出卡羅拉銳放智能電混雙擎車型，官方指導價為13.98-18.48萬元，并可享受三大購車金融政策：新車基于TNGA架構打造，定位緊湊型HEV油電混動SUV，搭載豐田第五代THS智能電混雙擎系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機、E-CVT無級變速箱組成，WLTC工況下綜合油耗為4.56L-4.59L/100km。

卡羅拉銳放智能電混雙擎的車身長寬高分別為：4460×1825×1620mm，軸距為2640mm，定位介于奕澤IZOA雙擎和RAV4榮放雙擎之間。后備廂容積為427L。

豐田THS行星排雙電機混動系統(tǒng)結構

第一代混動普銳斯（1997年）

長久以來，豐田的THS 行星排雙電機油電混動系統(tǒng)，憑借其較低的油耗、穩(wěn)定可靠的質量在全球汽車市場均享有盛譽。從1997年搭載THS混動系統(tǒng)的第一代普銳斯上市，到2005年第二代普銳斯由一汽豐田國產至今，可以說見證了豐田在HEV油電混動汽車市場從無到有的輝煌。即便從2020年開始，以長城、比亞迪、吉利、奇瑞、東風等自主車企相繼實現(xiàn)了DHT雙電機（串并聯(lián)）混動專用變速箱的量產裝車后，豐田憑借其在HEV油電混動技術上多年的儲備和口碑，其HEV油電混動車型在中國仍有一群忠實擁躉。

以一汽豐田剛剛上市的卡羅拉銳放智能電混雙擎為例：該車整備質量為1.4噸（根據(jù)配置不同，其整備質量在1405~1485㎏），WLTC工況下的油耗卻僅為4.56L-4.59L/100km，可以說是非常優(yōu)秀的水平。

然而，很少有人知道的是，豐田引以為傲的THS行星排雙電機混動系統(tǒng)，其祖師爺之一竟然是華人！

下圖是美國TRW（天合）公司在美國專利局1971年3月2號生效（1969年3月17日提交申請）的行星排混動技術專利的PDF文件。這也是豐田THS行星排雙電機混動系統(tǒng)最早的技術來源：