13.98萬起，卡羅拉銳放雙擎上市，網(wǎng)上罵得狠、現(xiàn)實賣得歡？

[車友頭條-車友號-公里每小時]  8月6日，一汽豐田卡羅拉銳放雙擎正式上市，新車共推出6個配置版本，售價區(qū)間為13.98-18.48萬元。作為油電混動車型，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機加電動機的組合，發(fā)動機最大功率122kW，最大扭矩188N·m，系統(tǒng)綜合功率144kW。與此同時，新車在油耗方面有著更為經(jīng)濟的表現(xiàn)，WLTC綜合油耗低至4.56L/100km。

配圖為卡羅拉銳放燃油版車型，下同

外觀方面，新車除了在LOGO中加入藍(lán)色元素之外，整體設(shè)計和燃油版車型幾乎無異，走的是穩(wěn)重耐看的路線。要說這款車好看，那多少是有點違心，但要說它丑，也完全不至于，只能說很豐田。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距2640mm，依然是合資品牌定義下的緊湊級SUV，實際上更接近于小型SUV。

至于內(nèi)飾方面，你們估計也知道我要說什么，真的是很豐田。這個表述倒也不是貶義，只是在詞窮之后的高度精煉概括，畢竟卡羅拉、卡羅拉銳放和亞洲獅用的都是這套內(nèi)飾，就是那種說好肯定不至于，說不好但出現(xiàn)在豐田家用車上似乎又很合理的水平，很豐田。

基于當(dāng)下的輿論風(fēng)向，相信各位也能猜到網(wǎng)友們?nèi)绾卧u價這款車，無非就是“個頭小配置低還賣得貴”。有眾多同價位自主品牌車型作為對照組，能得出這樣的評價再正常不過，我個人也覺得它多少有點貴，能看的過眼的配置已經(jīng)到了16萬以上，而花16萬我是不可能買它的。

不過，卡羅拉銳放的銷量還是給了我一點小小的震撼。這款車6月賣出了將近1.3萬臺，排在10-15萬SUV銷量榜的第8位。

事實證明，市場才是好老師，聽網(wǎng)友的不太管用。

其實我們可以換一種思路來看，卡羅拉銳放雙擎對上那些國產(chǎn)插混SUV肯定是勝算渺茫，但是別忘了同價位還有不少合資品牌的SUV車型，比如大眾探歌、日產(chǎn)逍客和本田繽智等，它們才是這款車真正的對手。現(xiàn)階段卡羅拉銳放燃油版有近2萬的優(yōu)惠，如果雙擎版有更大的優(yōu)惠，相比上述的合資競品，我一定會選它。（文/車友號 公里每小時）