新款宏光MINIEV申報，動力暴漲，能否如愿“復(fù)寵”？

[車友頭條-車友號-車知事]  作為參考，現(xiàn)款五菱宏光MINIEV（不包含GAMEBOY版和敞篷版）的長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm。也就是說，新款比現(xiàn)款的軸距增加了70mm。

動力部分，新款五菱宏光MINIEV搭載的是最大功率30千瓦的電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池組，而現(xiàn)款車型搭載的是最大功率20kW的電動機(jī)，新款車型在動力參數(shù)方面足足提升了50%。

寫在最后

宏光MINIEV能否憑借自身突破令其銷量有所回升呢？說實話，筆者并不看好。畢竟一個細(xì)分市場在特定時期內(nèi)發(fā)展到一定水平，總有趨于飽和的時候，而微型車市場也正在經(jīng)歷這一階段。因此，就算是宏光MINIEV這樣的“神車”也無法做到更多增量。

還有一點，就是現(xiàn)下人們對新能源汽車的消費(fèi)需求發(fā)生了轉(zhuǎn)變，不再集中在高低兩端，而是向中間主流價格區(qū)間靠攏。像宏光MINI EV這樣級別不高、售價低廉以及車身尺寸不夠優(yōu)秀的微型車，未來就算努力突破自身，也很難回到銷量巔峰。

“圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)聯(lián)系作者刪除”（文/車友號 車知事）