永遠(yuǎn)可以相信五菱？這3萬級(jí)小車一度賣爆 但這些更受歡迎！

[車友頭條-車友號(hào)-玩車教授]  近期發(fā)布的2023年8月車市銷量數(shù)據(jù)中，教授不僅在其中看到了特斯拉的驚人逆襲和比亞迪的絕對(duì)統(tǒng)治地位，更發(fā)現(xiàn)了一款爆款小車銷量的巨大變化。

這款車型就是——五菱宏光MINIEV。

8月，五菱宏光MINIEV的總銷量為15844輛，銷量榜排名第24位；與其正式上市至今年年初一直保持的領(lǐng)先地位相比有所下滑，銷量從年初的3萬輛級(jí)變成如今一萬多輛的穩(wěn)定水平。

曾經(jīng)一鳴驚人的神車，銷量居然發(fā)生這樣的變化，這到底是為什么？

要談這個(gè)問題，教授認(rèn)為需要先從五菱宏光MINIEV當(dāng)初為什么會(huì)這么火說起。

首先，誘人的親民價(jià)格肯定是主要原因。

作為一款最初發(fā)售時(shí)只需2.88萬起的純電微型車，五菱宏光MINIEV在當(dāng)時(shí)可是被譽(yù)為“年輕人的第一輛車”，是“人民需要什么，五菱就造什么”的理念清晰有力的體現(xiàn)。

五菱宏光MINIEV的價(jià)格實(shí)在低廉，且尺寸十分小巧在城市路況下極強(qiáng)的通勤靈活性也十分適合年輕上班族的用車需求，再加上遠(yuǎn)低于市場(chǎng)其他車型的售價(jià)，讓這款微型車在短時(shí)間里成為年輕群體中的“人氣單品”。

另外，同樣是由于價(jià)格便宜，在為用戶剩下購車預(yù)算的同時(shí)，在小盒子一般可愛的外形基礎(chǔ)上，五菱宏光MINIEV也打開了很多用戶對(duì)愛車進(jìn)行個(gè)性化改造的腦洞。

一時(shí)之間，各式各樣的貼紙裝飾、內(nèi)外飾品如雨后春筍般出現(xiàn)，購買了五菱宏光MINIEV的小年輕們幾乎沒人會(huì)駕駛著一臺(tái)“毫無個(gè)性特色”的素車出門。

時(shí)尚好玩的屬性加持，給五菱宏光MINIEV的吸引力又加了幾分。

再者，五菱雖說并非高檔豪華品牌，但是在平民大眾之間的知名度與影響力不亞于奔馳寶馬比亞迪。五菱宏光小面包的扎實(shí)耐用、簡(jiǎn)陋但吃得了苦的優(yōu)勢(shì)人盡皆知，而由同一家車企打造的親民微型車，自然也會(huì)獲得消費(fèi)者在心理層面的形象加分。