我的哈弗梟龍MAX用車心得：四驅(qū)，也能這么省油？

[車友頭條-車友號(hào)-二師兄玩車]  今年五月份的時(shí)候，盤算著把家里的“老油車”給換了。

畢竟在新能源時(shí)代，許多燃油車的油耗實(shí)在不低，用起來的壓力也的確有那么一點(diǎn)大。

最早看新車的時(shí)候，身邊不少朋友都建議選比亞迪宋PLUS DM-i。不過在實(shí)地看了車之后，發(fā)現(xiàn)這輛車雖然各方面都不錯(cuò)，但是我對車的操控性有一定要求，還是想選一輛四驅(qū)車，而宋PLUS DM-i的四驅(qū)版本有些貴，超出了預(yù)算。最后，還是把目光放到了長城身上，用老的油車直接置換了一臺(tái)哈弗梟龍MAX中配版本。

到目前，這臺(tái)新車也已經(jīng)開了2個(gè)月、2000公里了，期間的節(jié)假日里面，我也開著新車跑了不少地方。

話不多說，咱們還是老規(guī)矩，先上一大波圖，再做用車匯報(bào)！

第一：關(guān)于設(shè)計(jì)

哈弗梟龍MAX作為一款新能源車型，造型顯得十分“緊俏”，無邊界格柵搭配7字形燈組、高位擾流板和隱藏式排氣等元素，整體風(fēng)格較為年輕化，貼合青年人群審美。而來到座艙內(nèi)部，我不由得驚嘆，國產(chǎn)車的變化真的是“肉眼可見”。相比起老一輩的國產(chǎn)車，我這臺(tái)新的哈弗梟龍MAX幾乎可以用“豪華”來形容。

三組大屏和豐富的軟性材質(zhì)覆蓋，這在以前十幾萬的國產(chǎn)車?yán)锩妫膬耗芸吹桨。?/p>

總的來說，這臺(tái)哈弗梟龍MAX給我的體驗(yàn)很新穎，但是也有一些熟悉的感覺。比如中控臺(tái)的操作區(qū)域，這款車還是采用了懸浮凸起的造型，與之前那臺(tái)老座駕有異曲同工之妙，但是設(shè)計(jì)和用料變得更高級(jí)。

第二：關(guān)于空間

很多朋友買SUV的時(shí)候，都會(huì)關(guān)注一輛車的空間好不好用，我其實(shí)也是這樣的。

最早看上哈弗梟龍MAX，是因?yàn)樗?7萬價(jià)位中，為數(shù)不多的新能源中型SUV。比起緊湊級(jí)SUV來說，中型SUV的使用感受還是有一些不同的。車輛的長寬高分別為4758/1895/1725mm，軸距為2800mm。前后排的感覺都比較寬松，前面坐兩人、后面坐三人的話，大家都不會(huì)覺得擁擠。只是在開車的時(shí)候，右前方的盲區(qū)會(huì)大一點(diǎn)，需要經(jīng)常使用到輔助影像。后備箱容積更是達(dá)到了551L，可收納3個(gè)28英寸的行李箱，并且后排座椅可進(jìn)行放倒，供裝載行李物品，甚至是休息。