轎車制動排行榜：凱迪拉克CT5排第1，奧迪四款上榜

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不過，Polestar 2的前后輪胎均采用了245/40 R20輪胎，并配備了大尺寸制動卡鉗。此外，為了保證剎車性能，Polestar 2的前制動盤還加入了打孔設(shè)計，這就使得它100公里/小時-0的剎車距離的平均值為35.57米，制動表現(xiàn)讓人滿意，而且連續(xù)測試下剎車系統(tǒng)的熱衰減也并不明顯。

排在制動榜第五名的起亞K5也讓我們所感到震驚，畢竟，該車是一款實打?qū)嵉募矣没∠蜍囆?，但卻沒想到其反倒是取得了34.08m的制動距離。要知道，比它制動距離短的可是還有特斯拉Model S和奧迪A7這種近乎百萬級別的轎車，所以這難道就是起亞在剎車系統(tǒng)方面的用心嗎？

據(jù)懂車帝測試人員的說法：起亞K5凱酷整體的制動表現(xiàn)良好，34.08米的最佳測試成績可以說是出色，踩下制動踏板能夠及時得到回饋，ABS反應(yīng)靈敏，并且制動穩(wěn)定性不錯。因此，通過這一結(jié)論我們也就能看到，在制動距離這塊上，起亞K5凱酷還是很強的。

再往后看，制動榜排名第六位的車型是特斯拉Model S，其最短的制動距離為34.09m，比前面的起亞K5多出了0.01m。當(dāng)然了，特斯拉Model S畢竟是一款百萬級別的新能源電車，所以這樣的制動成績顯然也沒有什么好炫耀的，畢竟，它的制動效果表現(xiàn)還沒有十幾萬的起亞K5好，不是嗎？

至于制動成績排名第7-10名的奧迪A4L、奧迪A7、奧迪A5和奧迪A6（進(jìn)口）等車型，它們的制動距離基本都維持34.17-34.64m以內(nèi)，由此可見，擁有四驅(qū)系統(tǒng)加持的奧迪車系是既跑得快和穩(wěn)，同時也還能夠剎得住，妥妥的家用豪華車典范。

最后，通過實測的制動距離榜前十名的車型我們能夠看到，其實剎車距離的長短和所售車型的價格還真沒有特別直接的關(guān)聯(lián)。一個很直觀的例子是，凱迪拉克CT5明明只有20多萬的價格，但是卻有著33.08米的優(yōu)秀制動距離。