豪華座駕對決：為何全新CT6優(yōu)于奧迪A6L，理由揭秘！

[車友頭條-車友號-ams車評]  

值得一提的是全新CT6配備的MRC磁浮懸掛系統(tǒng)，它可實(shí)時(shí)偵測1000次/秒即時(shí)調(diào)節(jié)，四輪獨(dú)立電控軟硬變化，提高了車身側(cè)傾支撐，有效降低了車身俯仰，減緩路面沖擊感等，極大提升行車穩(wěn)定性和舒適性。反觀奧迪A6L只采用普通的前后五連桿懸掛，并沒有智能懸掛系統(tǒng)，因此在復(fù)雜路面、高速變道、緊急轉(zhuǎn)彎等場景下，相比全新CT6會差不少。另外，得益于Omega平臺的打造，全新CT6擁有更加輕量化的同級唯一全鋁車身，而縱置后驅(qū)的布局也相比MLB前驅(qū)平臺打造的奧迪A6L操控更加靈活，搭配機(jī)械式可變轉(zhuǎn)相比使得全新CT6轉(zhuǎn)向也更加精準(zhǔn)。

寫在最后

通過上邊介紹，相信各位也都有所了解，為什么我會說凱迪拉克全新CT6要強(qiáng)于奧迪A6L，不僅有著價(jià)格層面的優(yōu)勢，更重要的是，它的設(shè)計(jì)、配置、用料還有動(dòng)力操控性，全新CT6可以說展現(xiàn)出了超越同級的水平，而面對BBA這三個(gè)品牌，它也都能與之抗衡。（文/車友號 ams車評）