13萬(wàn)級(jí)沒(méi)誰(shuí)比我?。∵@豐田SUV推新動(dòng)力 能耗堪比插混！

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-玩車(chē)教授]  

另外，在83kW的前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和112kW的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，銳放雙擎的系統(tǒng)綜合功率可以達(dá)到144kW。這樣的動(dòng)力性能雖然不能說(shuō)能與性能車(chē)相媲美，但家用代步已經(jīng)是綽綽有余了。

值得一提的是，豐田的雙擎動(dòng)力不僅有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，其能耗表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。官方數(shù)據(jù)顯示，銳放雙擎的綜合油耗低至4.56L/100km，可以與國(guó)內(nèi)一眾配備大電池的插混車(chē)型能耗相媲美。

銳放雙擎最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑就是日系的另外幾款SUV，它們分別是廣汽本田繽智、東風(fēng)本田XR-V，以及東風(fēng)日產(chǎn)逍客。這四款車(chē)型雖然在車(chē)身定位上有著細(xì)微差別，但價(jià)格卻高度重疊，并且同樣主打家用。

在銳放雙擎、繽智、XR-V，以及逍客這四款車(chē)型當(dāng)中，銳放雙擎的車(chē)身尺寸最大，逍客次之，繽智、XR-V最小，并且定位也更低。另外，銳放雙擎是這四款車(chē)型當(dāng)中唯一一款搭載油電混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型有著更低的能耗和更高的性能表現(xiàn)。

豐田雙擎可謂是新能源汽車(chē)技術(shù)量產(chǎn)的鼻祖，它并不需要像插混車(chē)型一樣通過(guò)外部補(bǔ)能設(shè)備充電，但是依然擁有和同級(jí)插混插混車(chē)型相當(dāng)?shù)哪芎谋憩F(xiàn)。搭載雙擎技術(shù)的一汽豐田卡羅拉銳放雙擎更是進(jìn)一步降低了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)油電混動(dòng)SUV的入門(mén)門(mén)檻。（文/車(chē)友號(hào) 玩車(chē)教授）