7月全線下滑，上汽太難了

2023年08月11日 15:38

來源：汽車公社

[車友頭條-車友號-汽車公社] 在經(jīng)歷了上半年同比下降7.3%、累計銷量207.2萬輛新車后，上汽集團開始了今年下半程的競爭。而從最新公布的月銷數(shù)據(jù)來看，上汽集團依然沒從“下跌”的旋律中緩過勁兒來。

數(shù)據(jù)顯示，上汽集團7月份共銷售40.0萬輛新車，同比下跌21.0%。其中，新能源車7月銷量9.1萬輛，同比下降13.8%；出口及海外基地銷量9.7萬輛，同比微跌1%。

去年7月，上汽集團在區(qū)域靜態(tài)管理結(jié)束后迎來爆發(fā)，單月銷量為50.7萬輛，同比增長43.7%，在6月同增五成的基礎(chǔ)上再進階。而在淡季7月迎來下半年的開門紅，也展現(xiàn)出上汽作為大體量企業(yè)的韌性。

彼時的上汽集團，無論是傳統(tǒng)的“供血奶牛”合資陣營，還是自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”都有著不錯的增長。而幾大陣營共同發(fā)力，也助力上了汽集團在去年5、6、7月份實現(xiàn)銷量環(huán)比“三連漲”，使其前7個月累銷突破274萬輛，增速跑贏大盤。

而相比之下，今年7月則是上汽集團全線下滑的一個月。

具體來看，7月份上汽集團旗下的各大板塊情況大都不容樂觀。像上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車和上汽通用五菱的銷量同比跌幅均達到兩位數(shù)。

合資陣營中，上汽大眾7月銷量9.9萬輛，同比下降23.6%；上汽通用銷量8.5萬輛，同比下跌25.9%；上汽通用五菱銷量11.1萬輛，同比下滑23.3%；自主陣營中，上汽乘用車7月銷量7.2萬輛，同比下降16.9%；上汽大通7月銷量1.9萬輛，同比微跌2.1%。

上汽大眾方面，7月繼續(xù)跌破10萬輛。不過自從7月開始，上汽大眾不斷推出降價促銷活動，包括ID.3專屬優(yōu)惠和8月開始實施的SUV家族優(yōu)惠，其中不難看出，上汽大眾旨在通過價格手段推升銷量。而7月ID.3訂單量突破萬輛，在一定程度上說明了降價促銷的效果。

上汽通用方面，7月銷量跌破9萬輛，25.9%的同比降幅在上汽集團內(nèi)排第一。其旗下別克品牌正迎來電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，E5、E4等純電新車密集推出，其中別克E5在7月的銷量達到3722輛，E4達到1762輛。

上汽通用五菱方面，依舊是集團內(nèi)唯一月銷破10萬輛的子公司。值得關(guān)注的是，悅也、云朵、繽果等新品的相繼到來，也有望助推其重拾增長動力，其中，繽果7月的銷量已突破2萬輛，達20064輛，或?qū)⒊蔀樾碌谋?。而云朵也將?月10日當(dāng)天迎來上市。

自主板塊方面，7月上汽乘用車售出7.1萬輛，同比下滑16.9%。上汽大通表現(xiàn)平穩(wěn)，7月售出1.9萬輛，同比微跌2.1%；飛凡汽車公布7月交付新車2060輛，連續(xù)3個月銷量突破2000輛；智己汽車基于同期的低基數(shù)，銷量雖同比增長111.0%，7月售出1722輛，再次跌破了2千輛關(guān)口。這意味著，智己汽車的銷量壓力又來到了即將上市的智己LS6身上。

整體來看，上汽集團的銷量數(shù)據(jù)并不樂觀，但其中自主品牌中飛凡和智己倒穩(wěn)住了陣腳，這為上汽集團未來的新能源轉(zhuǎn)型提供了一定的希望和信心。