開辟20萬元級中大型電動轎跑SUV新市場 別克E4實(shí)拍簡評

[車友頭條-車友號-每日侃車]  面對來勢洶洶的新能源浪潮，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型也在進(jìn)行中。繼今年4月推出奧特能純電平臺的首款車型E5之后，別克近期又推出了此平臺的第二款量產(chǎn)車E4。其實(shí)E4與E5的軸距相同，尺寸也很接近，電池和續(xù)航也相差不大，只是前者定位中大型純電轎跑SUV，后者是常規(guī)SUV。按常理，轎跑化定位的車型比普通版要更貴些，但這次E4的售價(jià)區(qū)間是18.99-25.99萬元，比E5全系價(jià)格低了將近2萬元，這樣算下來性價(jià)比提升就很多了。最近，我們對別克E4 2023款GS長續(xù)航四驅(qū)版進(jìn)行了實(shí)拍，一起看看它的特點(diǎn)。

新車特點(diǎn)：

1、基于通用的奧特能電動車平臺打造，定位中大型純電轎跑SUV，GS版配備運(yùn)動套件

2、采用全新一代VCS智能座艙，提供30英寸一體弧面屏，標(biāo)配高通8155芯片

3、前排儲物空間豐富，后排空間充裕，裝載空間靈活

4、提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)布局，0-100km/h加速最快6.2秒

5、搭載65kWh和79.7kWh電池，前者是比亞迪刀片電池，CLTC續(xù)航分別是530km和620km

別克E4是通用奧特能電動車平臺打造的第二款車型，定位中大型純電轎跑SUV。其中核心如電機(jī)、電控都是平臺自身技術(shù)。電池電芯為采購，分別來自比亞迪刀片電池和寧德時(shí)代的三元鋰電池，但電池包是平臺整體封裝，并有自己技術(shù)的BMS。所以，通用的技術(shù)平臺整體技術(shù)自研程度比較高，安全方面的要求也比較高。

外形延續(xù)了ELECTRA-X概念車的造型風(fēng)格，飛檐展翼式中網(wǎng)搭配分體式頭燈，將別克的家族造型與電動車的特色進(jìn)行融合，黑色格柵裝飾是全封閉，增加很多菱形裝飾。上沿處有一道較窄的通風(fēng)格柵，與下格柵共同起到通風(fēng)散熱的作用。頭燈是家族風(fēng)格的分體式，頂部為日行燈燈帶，下方通風(fēng)道造型內(nèi)是遠(yuǎn)近光一體式主燈組，標(biāo)配LED光源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換和自動點(diǎn)亮。GS運(yùn)動套件包括側(cè)邊和底部的亮黑色飾板，更顯年輕運(yùn)動。顏色方面，提供松果綠、曠隕灰、伊甸紫、冬樺白、夜漾黑、云澗青共6種配色。