7月全線下滑，上汽太難了

[車友頭條-車友號(hào)-汽車公社]  在經(jīng)歷了上半年同比下降7.3%、累計(jì)銷量207.2萬(wàn)輛新車后，上汽集團(tuán)開始了今年下半程的競(jìng)爭(zhēng)。而從最新公布的月銷數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽集團(tuán)依然沒(méi)從“下跌”的旋律中緩過(guò)勁兒來(lái)。

數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)7月份共銷售40.0萬(wàn)輛新車，同比下跌21.0%。其中，新能源車7月銷量9.1萬(wàn)輛，同比下降13.8%；出口及海外基地銷量9.7萬(wàn)輛，同比微跌1%。

去年7月，上汽集團(tuán)在區(qū)域靜態(tài)管理結(jié)束后迎來(lái)爆發(fā)，單月銷量為50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%，在6月同增五成的基礎(chǔ)上再進(jìn)階。而在淡季7月迎來(lái)下半年的開門紅，也展現(xiàn)出上汽作為大體量企業(yè)的韌性。

彼時(shí)的上汽集團(tuán)，無(wú)論是傳統(tǒng)的“供血奶牛”合資陣營(yíng)，還是自主品牌、新能源、海外市場(chǎng)“新三駕馬車”都有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)。而幾大陣營(yíng)共同發(fā)力，也助力上了汽集團(tuán)在去年5、6、7月份實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比“三連漲”，使其前7個(gè)月累銷突破274萬(wàn)輛，增速跑贏大盤。

而相比之下，今年7月則是上汽集團(tuán)全線下滑的一個(gè)月。

具體來(lái)看，7月份上汽集團(tuán)旗下的各大板塊情況大都不容樂(lè)觀。像上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車和上汽通用五菱的銷量同比跌幅均達(dá)到兩位數(shù)。

合資陣營(yíng)中，上汽大眾7月銷量9.9萬(wàn)輛，同比下降23.6%；上汽通用銷量8.5萬(wàn)輛，同比下跌25.9%；上汽通用五菱銷量11.1萬(wàn)輛，同比下滑23.3%；自主陣營(yíng)中，上汽乘用車7月銷量7.2萬(wàn)輛，同比下降16.9%；上汽大通7月銷量1.9萬(wàn)輛，同比微跌2.1%。

上汽大眾方面，7月繼續(xù)跌破10萬(wàn)輛。不過(guò)自從7月開始，上汽大眾不斷推出降價(jià)促銷活動(dòng)，包括ID.3專屬優(yōu)惠和8月開始實(shí)施的SUV家族優(yōu)惠，其中不難看出，上汽大眾旨在通過(guò)價(jià)格手段推升銷量。而7月ID.3訂單量突破萬(wàn)輛，在一定程度上說(shuō)明了降價(jià)促銷的效果。