7月全線下滑，上汽太難了

[車友頭條-車友號-汽車公社]  上汽通用方面，7月銷量跌破9萬輛，25.9%的同比降幅在上汽集團(tuán)內(nèi)排第一。其旗下別克品牌正迎來電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，E5、E4等純電新車密集推出，其中別克E5在7月的銷量達(dá)到3722輛，E4達(dá)到1762輛。

上汽通用五菱方面，依舊是集團(tuán)內(nèi)唯一月銷破10萬輛的子公司。值得關(guān)注的是，悅也、云朵、繽果等新品的相繼到來，也有望助推其重拾增長動力，其中，繽果7月的銷量已突破2萬輛，達(dá)20064輛，或?qū)⒊蔀樾碌谋睢６贫湟矊⒃?月10日當(dāng)天迎來上市。

自主板塊方面，7月上汽乘用車售出7.1萬輛，同比下滑16.9%。上汽大通表現(xiàn)平穩(wěn)，7月售出1.9萬輛，同比微跌2.1%；飛凡汽車公布7月交付新車2060輛，連續(xù)3個月銷量突破2000輛；智己汽車基于同期的低基數(shù)，銷量雖同比增長111.0%，7月售出1722輛，再次跌破了2千輛關(guān)口。這意味著，智己汽車的銷量壓力又來到了即將上市的智己LS6身上。

整體來看，上汽集團(tuán)的銷量數(shù)據(jù)并不樂觀，但其中自主品牌中飛凡和智己倒穩(wěn)住了陣腳，這為上汽集團(tuán)未來的新能源轉(zhuǎn)型提供了一定的希望和信心。

同時，如果將統(tǒng)計口徑放在全年至今，上汽集團(tuán)同樣出現(xiàn)不小的下滑。

2023年1-7月，上汽集團(tuán)累計銷量247.2萬輛，同比下降9.8%。今年1-7月上汽集團(tuán)累計銷售新能源車46.3萬輛，同比下滑7.1%。值得一提的是，在海外表現(xiàn)強(qiáng)勢的上汽集團(tuán)在今年將勢頭延續(xù)了下來，前7個月出口及海外基地累計銷量63.0萬輛，同比增長31.6%。

其中，上汽大眾累計銷量60.2萬輛，同比下跌14.5%；上汽通用累計銷量53.6萬輛，同比下跌13.8%；上汽乘用車銷量48.3輛，同比增長6.8%；上汽通用五菱銷量63.1萬輛，同比下降17.7%；上汽大通累計銷量12.5萬輛，同比增長14.3%。