2024款AMG GT發(fā)布還買保時捷911嗎？

[車友頭條-車友號-五號車論]  在剛剛過去的周末，新一代 2024款梅賽德斯-AMG GT 正式全球首發(fā)，這一次這款旗艦雙門四座跑車帶來了新的外觀內(nèi)飾設計，并且有著更AMG經(jīng)典且強大的“一人一機” 4.0L V8 雙渦輪發(fā)動機配高性能 4MATIC+四輪傳動系統(tǒng)，有 593馬力和800N·m的最大輸出，零百加速只需 3.2 秒——用一句前幾個月還很流行的形容就是“泰褲辣”

在外觀的部分可以看到這款AMG GT 是依舊是經(jīng)典的雙門 2 + 2 四座跑車設計（側后方輪廓頗有幾分保時捷911的韻味），前臉可以看到它有著 AMG 標志性的 Panmericana 直瀑式進氣格柵（不過最近有一些十幾萬的“小AMG”也采用類似的設計了），而且銳利的頭燈組是 DIGITAL LIGHT 大燈，里面帶有三個 LED 模塊，配合內(nèi)置的 130 萬個微鏡，可以直接在路上進行投影（大家已經(jīng)在奔馳EQS上見過這套燈光系統(tǒng)了）。

毫無疑問，作為一款真正的跑車，2024款梅賽德斯-AMG GT的外觀細節(jié)上也融入了大量的空氣動力學設計，比較明顯的地方包括隱藏式門把手，而比較不明顯的地方則是隱藏式的設計的尾翼——不升起來根本看不出來，只有在高速時才會升起來提供額外的下壓力。

2024款梅賽德斯-AMG GT的默認輪圈規(guī)格是 20英寸的（可選配 21 英寸），制動環(huán)節(jié)采用的是390 mm 的鑄鐵打孔剎車碟配多活塞剎車卡鉗，完美詮釋出跑得快也剎得住得精髓，另外奔馳還為2024款梅賽德斯-AMG GT準備了 420 mm 的 AMG 碳陶瓷剎車碟得選項，花錢就可以變得更強。

另外，2024款梅賽德斯-AMG GT后輪還帶有 2.5° 的轉(zhuǎn)向，能夠幫助車子實現(xiàn)更高的靈活性和操控性，作為一款性能跑車，這個配置有點向奔馳車型陣營中的豪華轎車看齊的意思。

內(nèi)飾可能是2024款梅賽德斯-AMG GT最“不特別”的環(huán)節(jié)，入眼的是奔馳最新的家族式設計元素，可以看到整個座艙的設計是偏向駕駛員一側，2024款梅賽德斯-AMG GT采用了和奔馳SL 系列跑車類似布局的 12.3 寸全液晶儀表搭配12.8 寸直列式中控觸屏主機。

當然，身為一款AMG跑車，內(nèi)飾環(huán)節(jié)多少會有一些AMG元素，例如內(nèi)置的 MBUX 系統(tǒng)有 AMG 專屬的顯示界面和內(nèi)容，另外還有 AMG Performance 多功能方向盤，方向盤上有著兩個旋鈕設計可以讓你快速實現(xiàn)車輛的一些模式/功能進行切換，至于AMG Performance 的賽車桶椅在這里已經(jīng)成了理所應當?shù)呐渲?，沒有才出奇。

這一次奔馳率先發(fā)布的是 GT 63 4MATIC+ 的車型，使用的是著名配有 AMG 工程師簽名的 One Man One Engine 一人一機的 4.0L 雙渦流雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 9 速雙離合器變速箱，最大可以輸出593馬力，峰值扭力則是達到了 800 Nm的夸張數(shù)字。通過 AMG Performance 4MATIC+ 高性能全輪驅(qū)動系統(tǒng)把動力傳到四個輪子上（可以實現(xiàn)后輪完全 100% 或是前后各 50% 動力分配）。

讓2024款梅賽德斯-AMG GT的零百加速只需 3.2 秒，最高車速被設定在了 315 km/h。比較離譜的是這款奔馳 V8 跑車竟然還有不錯的燃油經(jīng)濟性，原廠給出的油耗數(shù)據(jù)是 14.1 L/100 km，雖然跟代步的家用車相比這個油耗很高，但是，對于一款 4.0L 排量的 V8 發(fā)動機而言算是非常省油了。

另外2024款梅賽德斯-AMG GT還擁有高達六種 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式，分別是 Smooth、Comfort、Sport、Sport+、Individual 和 RACE，讓你可以隨時因應不同的駕駛需求進行切換。

最后，雖然這一次首發(fā)的只有 GT 63 4MATIC+ 車型，但是未來奔馳還會推出更入門的 GT 55 4MATIC+ 車型。毫無疑問，2024款梅賽德斯-AMG GT對標的其實就是同為德系的保時捷911 系列，不知道在全新的 AMG GT 和 保時捷911 之間，屏幕前的你會喜歡哪一款呢？請在評論區(qū)分享你的觀點和看法。（文/車友號 五號車論）