全新Mercedes-AMG GT發(fā)布

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)算子]  近日，梅賽德斯官方發(fā)布了旗下高性能雙門(mén)跑車(chē)Mercedes-AMG GT的全新款型，今天就讓我們來(lái)看一下新車(chē)都有什么改變。

◆兩座布局成標(biāo)配

全新款型的Mercedes-AMG GT作為AMG GT系列的第二代車(chē)型，正式采用了標(biāo)配的兩座布局，與前款相比，后排座椅成為了選裝。而最初將AMG GT標(biāo)配成雙門(mén)四座的布局主要是為了提高日常駕駛的實(shí)用性，畢竟很多車(chē)主購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)還是日常開(kāi)開(kāi)，只是考慮到其跑車(chē)的身份，那么后座的乘客如果想坐的舒服那身高肯定不能超過(guò)1米5。

在動(dòng)力方面，AMG GT的頂配版本AMG GT 63 4MATIC+，其雙渦輪加4.0升V8的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為585hp/5500～6500rpm，峰值扭矩則為81.6kgm（800Nm）/2500～5000rpm。

與之匹配的則是9速AT變速箱，驅(qū)動(dòng)方式則為4WD，得益于這些利器加持，新車(chē)的0～100km/h加速時(shí)間為3.2秒、最高車(chē)速則為315km/h。

◆9速AT變速箱+4WD

值得一提的是，AMG針對(duì)這款9AT變速箱進(jìn)行了特調(diào)，其搭載的濕式多板離合器代替了原有的扭矩轉(zhuǎn)換器，以求實(shí)現(xiàn)更快的換擋速度和更高的傳遞效率，并且對(duì)于新車(chē)的輕量化也有一定貢獻(xiàn)。

當(dāng)然，AMG GT全新的4WD系統(tǒng)也能夠通過(guò)無(wú)級(jí)變速來(lái)實(shí)現(xiàn)更佳的前后扭矩分配比，以確保新車(chē)在干燥、濕滑、雪地等路面條件下的行駛穩(wěn)定性和安全性。

同時(shí)在車(chē)輛的后橋部分，還搭載了電控機(jī)械離合器，該設(shè)備的特點(diǎn)是可以根據(jù)行駛條件來(lái)計(jì)算最佳的扭矩分配，并且能夠自如的進(jìn)行后驅(qū)與四驅(qū)模式的切換，以保證車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)特性和更為有力的加速。

◆共計(jì)6種駕駛模式

在新車(chē)的6種駕駛模式中，“Slippery”模式主要注重扭矩輸出的穩(wěn)定性，以求在濕滑路面的平穩(wěn)駕駛。