30萬的 iX1、近190萬的i7 M70L等新車領(lǐng)銜

[車友頭條-車友號-My車轱轆]  在BBA中，寶馬是電動化轉(zhuǎn)型腳步較快的那一位。今年上半年，寶馬在華純電動車型銷量為4.49萬輛，同比增長近三倍，在總銷量中占比為11.44%。這個成績在傳統(tǒng)豪華品牌中是非常亮眼的，而這要得益于寶馬在電動化和數(shù)字化領(lǐng)域的強勢出擊。

在2023成都車展上，寶馬又向電動化發(fā)起了最新攻勢。創(chuàng)新純電動BMW iX1、創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L、全新BMW M760Le，以及創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版和創(chuàng)新BMW XM 50e五款新能源車型同步上市，寶馬的電動化步伐正不斷擴充至其他細分市場，從最年輕到最旗艦全覆蓋。

最年輕的純電動車潛力股：BMW iX1

X1是一款非常經(jīng)典的寶馬車型，從2009年初代車型出道至今，全球銷量已近200萬，在中國豪華緊湊型SUV市場也是備受青睞的車型。目前車系已演化到第三代，隨著iX1上市，這一車系開始觸電，為消費者提供更多元的選擇。其中，前期先帶來了iX1 xDrive30L車型，建議零售價33.99萬元。而iX1 eDrive25L車型建議零售價29.99萬元，將從2024年5月份（含5月）開始生產(chǎn)。

iX1是寶馬第三款國產(chǎn)純電產(chǎn)品，也可以說是寶馬最年輕的電動SUV，定位比目前熱銷的電動車iX3低一些。在寶馬目前的電動車銷量構(gòu)成中，iX3和i3是絕對的主力，貢獻了大部分銷量，而有著強勁實力、同時能讓更多人觸手可及的iX1，有望成為寶馬又一款極具潛質(zhì)的爆款純電SUV。

價格定在30萬門檻的寶馬iX1，擁有面面俱到的產(chǎn)品實力。設計上，其同時提供X設計套裝和M運動套裝，其中代表著寶馬高性能的M運動套裝，是首次應用在緊湊型豪華純電SAV車型上，包含了M運動方向盤、一體式M運動座椅、專屬M品牌標識等。寶馬經(jīng)典的雙腎格柵融入電動化元素，激進的風格在剛開始得到的市場評價是比較兩極分化的，但到了現(xiàn)在，已然在新能源車市場形成了引領(lǐng)潮流的地位。寶馬iX1采用全新雕刻感晶體格柵設計，整個車頭的設計和iX3保持了家族上的一致性，不過iX1看起來更為舒展協(xié)調(diào)。其他方面的設計亮點還有車尾擴散器、L形3D立體LED尾燈，以及iX3所沒有的隱藏式門把手設計等，能更有效的降低風阻。