20萬預(yù)算買豪華品牌，奧迪A3、奔馳A級(jí)和寶馬1系怎么選

[車友頭條-車友號(hào)-汽車品評(píng)]  

如果你手握20萬左右的預(yù)算想要購買一款車，那么可選擇的產(chǎn)品其實(shí)有很多。但是這些產(chǎn)品似乎缺少了一些個(gè)性和豪華感，并且對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，一款好開好玩兒并且來自豪華品牌的車型，似乎更受他們的歡迎。

這其中，奧迪A3 、奔馳A級(jí)和寶馬1系便是其中最具代表性的車型，那么來到購買層面，這三款車型到底該怎么選擇呢？我們就從多角度來對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比，看看到底誰更加適合你吧。

外觀對(duì)比

先來看2023款?yuàn)W迪A3的外觀，在設(shè)計(jì)方面延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且與老款車型差別不大來到車頭部分，奧迪A3的前臉采用六邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵，普通版車型中間為橫幅式的長條鍍鉻裝飾，使車輛顯得低調(diào)內(nèi)斂一些。而運(yùn)動(dòng)版車型則采用攻擊感十足的大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配犀利的熏黑頭燈組合，即便沒有進(jìn)行改裝，視覺效果也很突出。

相較于現(xiàn)款車型，2023款?yuàn)W迪A3增加了車身黑色標(biāo)識(shí)包選裝（選裝價(jià)格為3300元），以及提供兩款全新樣式的18英寸輪輞可選，從而滿足不同消費(fèi)者的審美需求。側(cè)面車身線條流暢且修長，車窗周邊鍍鉻元素的裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的時(shí)尚氣息，在車身尺寸方面，2023款?yuàn)W迪A3三廂版長寬高分別為：4548（4554）/1814/1429mm，軸距為2680mm，兩廂版長寬高分別為：4343（4351）/1815/1458mm，軸距為2630mm。

除此之外，奧迪A3車尾設(shè)計(jì)也更顯運(yùn)動(dòng)，略顯飽滿的車身輪廓，上窄下寬的整體布局，讓這款?yuàn)W迪A3有著強(qiáng)烈的力量感。犀利的尾燈組合，也和頭燈造型起到了很好的呼應(yīng)效果，下方雙邊尾排，有紋理元素，與鍍鉻飾條來襯托，同樣提升了尾部的顏值。如果你想要更加具有侵略性的外觀，那么奧迪A3原廠的RS套件燃速型絕對(duì)能滿足您的要求。

不得不說，奔馳品牌很懂中國市場，也明白A級(jí)這樣的小車最適合年輕人，所以為了討好年輕消費(fèi)者的審美，特意在A級(jí)上提供了兩套外觀組合，前臉采用不規(guī)則的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)是星空式造型，并且使用一根銀色的鍍鉻飾條將車標(biāo)連接在一起，看起來辨識(shí)度不錯(cuò)，兩側(cè)大燈組從上到下微微傾斜，看起來頗有幾分動(dòng)感，兩款外觀套件下?lián)碛新杂胁町惖姆侄问礁駯挪季?，相比普通版車型，運(yùn)動(dòng)款在兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)加入了橫向的導(dǎo)流板造型，讓整體運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更為突出。

并且為了滿足用戶們對(duì)于空間的需求，奔馳A級(jí)相比上一代車型在尺寸和車內(nèi)空間上都進(jìn)行了加大，車身整體的比例也更顯協(xié)調(diào)和動(dòng)感，車身側(cè)面顯得修長，采用細(xì)膩的腰線進(jìn)行裝飾，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹，看起來顯得精致，鍍鉻材質(zhì)的上窗線在后門迎合尾部的線條走向帶有圓潤的拐角，也為奔馳A級(jí)的車身增添了一些優(yōu)雅。并且奔馳A級(jí)的車身尺寸分別為4622*1796*1459mm，加上2789mm的軸距可為車內(nèi)提供足夠滿員出行的乘坐表現(xiàn)。

相對(duì)短小的車尾為奔馳A級(jí)提升了運(yùn)動(dòng)屬性，后保險(xiǎn)杠略有外擴(kuò)處理，兩側(cè)加入了短邊的豎狀導(dǎo)流槽，并加入了橫條的示寬燈，下部則采用黑色包圍進(jìn)行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局也更能體現(xiàn)年輕特點(diǎn)。

在造型設(shè)計(jì)方面，即便寶馬1系只是一款最入門的小車，但外觀設(shè)計(jì)依舊采用了家族化的設(shè)計(jì)，“雙腎”樣式的進(jìn)氣格柵配上“天使眼”造型的日行燈看上去有模有樣，曜夜版的格柵采用了黑色的涂裝，看上去更有質(zhì)感，加上兩側(cè)采用LED光源的大燈組，十分吸引人的眼球，引擎蓋上面的藍(lán)天白云車標(biāo)，一定程度上彰顯了自身尊貴的身份。

側(cè)面車身線條流暢且修長，凌厲的腰線貫穿至車尾，提升了幾分應(yīng)有的力量感，在車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1448mm，軸距為2670mm，車身數(shù)據(jù)顯然沒有另外兩款好看。

寶馬1系的尾部緊湊飽滿，鴨尾式的后備廂和雙邊單出的裸露排氣管讓它看上去更像一臺(tái)小鋼炮，兩側(cè)的風(fēng)刀樣式的排風(fēng)口又起到了不錯(cuò)的點(diǎn)綴。

內(nèi)飾對(duì)比

坐進(jìn)奧迪A3車內(nèi)，依舊是家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)有著不錯(cuò)的機(jī)械感，線條勾勒得有棱有角，中控區(qū)域微微側(cè)向駕駛員一側(cè)，大量實(shí)體按鍵的出現(xiàn)也十分有利于駕駛員日常便捷式操作，真皮多功能控制方向盤，三幅式平底設(shè)計(jì)，握感十分舒適。全液晶的儀表盤加上10.1英寸的中控液晶顯示屏，增添了幾分應(yīng)有的科技感，車機(jī)系統(tǒng)流暢，配置上車載藍(lán)牙、CarPlay、原廠手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、4個(gè)安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、定速續(xù)航等。

在內(nèi)飾方面，奔馳A級(jí)整體設(shè)計(jì)伴隨著時(shí)尚感，采用雙色搭配顯得簡約大氣，即便是入門款的奔馳A級(jí)在豪華感的營造上也極大地滿足了年輕群體的“虛榮心”，疊層立體的中控臺(tái)更多使用了鍍鉻和烤漆材質(zhì)來體現(xiàn)質(zhì)感，同時(shí)配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、道路救援服務(wù)等功能。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，寶馬1系在運(yùn)動(dòng)感方面營造得十分不錯(cuò)，中控區(qū)域布局清晰且規(guī)整，大量的實(shí)體按鍵，有利于駕駛員日常便捷式的操作，懸浮式的液晶顯示屏，增添了幾分應(yīng)有的科技感，支持蘋果Carplay/百度Carlife等手機(jī)互聯(lián)，“T”字型的真皮方向盤握感舒適，風(fēng)琴式油門踏板也凸顯了它的與眾不同。

全系標(biāo)配的10.25英寸懸浮式中控屏帶來了不錯(cuò)的科技感，只不過，并且寶馬1系還全系標(biāo)配有：胎壓顯示、ABS防抱死、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、道路救援呼叫、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、雨量感應(yīng)式等，配置上倒也夠用，基本能夠滿足大部分朋友對(duì)于配置的追求。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，2023款?yuàn)W迪A3依舊搭載了代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦（150匹），最大扭矩為250牛·米，不少朋友都說奧迪A3是換殼版高爾夫，雖然有一定的道理，但經(jīng)過奧迪的調(diào)校，開起來的感受與高爾夫大不相同。尤其是操控性以及減震過濾性，或許和主打舒適的車型對(duì)比沒有太大優(yōu)勢，但奧迪A3那種富有韌性的底盤調(diào)校，放在20萬級(jí)別豪華品牌入門車型陣營中真的不多見。

相比外觀的運(yùn)動(dòng)調(diào)性，奔馳A級(jí)在動(dòng)力的搭配上則略微差點(diǎn)兒意思，全系搭載了1.3T+7DCT的動(dòng)力組合，壓榨出100kW（136Ps）和120kW（163Ps）兩種功率，扭矩則為200N·m和250N·m，實(shí)際駕駛來看，雖然排量不大，但輕巧的車身加上跟腳且靈敏的油門設(shè)定讓整車的加速感并不慢，7DCT的動(dòng)力的切換和銜接保持了高效平順的質(zhì)感。實(shí)際駕駛感覺轉(zhuǎn)向手感保持輕盈，電子助力下讓駕駛員不會(huì)感受到太多的路面變化，敏捷的車頭反應(yīng)和偏小的轉(zhuǎn)彎半徑讓這輛車在城市里穿梭更為靈活。

動(dòng)力方面，寶馬1系提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選，1.5T最大功率103kW，在1480轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出220N·m的最大扭矩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩280N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順。但值得一提的是，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，如果你不喜歡三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么不推薦購買。反觀奔馳A級(jí)，即便只有1.3T的排量也是全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，足以證明，奔馳似乎更懂中國市場。

綜合來看，三款車型都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢，綜合而言，奧迪A3作為一款入門級(jí)豪華轎車，它真的十分好開，如果單論駕駛質(zhì)感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強(qiáng)的。而奔馳A級(jí)在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感方面確實(shí)做的不錯(cuò)，如果你是一個(gè)外貌協(xié)會(huì)，那么奔馳A級(jí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇?？偟膩砜矗瑨熘?a href="http://baishuntang.cn/brands/6/" target="_blank">寶馬車標(biāo)的1系的確可以滿足很多人的藍(lán)天白云夢，但是實(shí)話實(shí)說，它無論在駕駛質(zhì)感，還是內(nèi)飾氛圍感上都沒有太大的優(yōu)勢，這也是寶馬1系沒有另外兩位對(duì)手銷量高的原因吧。（文/車友號(hào) 汽車品評(píng)）