阿爾法·羅密歐Tonale丨燃油車的最后一舞

[車友頭條-車友號(hào)-蘿卜報(bào)告]  

在剎車部分，Brembo四活塞卡鉗貢獻(xiàn)了充足的制動(dòng)力，并且Tonale的剎車腳感十分均勻線性，隨踩隨有，信心十足。更重要的是，這一切的駕駛感受，都是建立在這輛車輕盈好開的情況下，它并沒(méi)有為了凸顯運(yùn)動(dòng)感刻意營(yíng)造出很假、很重的感覺(jué)，一切都是那么自然?；蛟S，這就是阿爾法·羅密歐的造車底蘊(yùn)吧！

回到開頭的話題，作為阿爾法·羅密歐的燃油車絕唱，Tonale是否夠格？答案是顯而易見(jiàn)的，它絕對(duì)配得上阿爾法·羅密歐的品牌，不僅內(nèi)外設(shè)計(jì)足夠有品牌傳承性，也保留了阿爾法·羅密歐的運(yùn)動(dòng)靈魂。

只是作為一家有著113年歷史的意大利傳奇品牌，我本以為他們告別燃油車時(shí)代的方式會(huì)是一輛跑車或四葉草性能車，卻萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到阿爾法·羅密歐燃油車的最后一舞，竟然是一輛緊湊型SUV。舊時(shí)代已去，新時(shí)代的阿爾法·羅密歐又將以什么姿態(tài)示人？這個(gè)問(wèn)題就交給時(shí)間去回答吧！

（文/車友號(hào) 蘿卜報(bào)告）