同級(jí)別同價(jià)位無(wú)對(duì)手的理想L9，還有什么優(yōu)缺點(diǎn)值得聊聊？

[車友頭條-車友號(hào)-車叫獸]  當(dāng)我們說(shuō)一臺(tái)車是開辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)并取得成功時(shí)，那么它可不僅僅是有著劍走偏鋒的小聰明而已。就好比一個(gè)精致的利己主義者的成功，ta的每一個(gè)動(dòng)作都帶有十足的算計(jì)，如果你幻想它是個(gè)莫名成功的運(yùn)氣選手，那么傻白甜或許是你。

作為一臺(tái)全家桶座駕，理想L9和純電競(jìng)品相比，擁有遠(yuǎn)走高飛時(shí)的零焦慮，和傳統(tǒng)豪華相比，又有著柴米油鹽中配置拉滿、價(jià)格腰斬的新興優(yōu)勢(shì)。家人們誰(shuí)懂啊，BBA都已經(jīng)被卷得不知如何是好了。

好了，聊回此次的試駕體驗(yàn)。如果你對(duì)這臺(tái)車有強(qiáng)烈的購(gòu)買沖動(dòng)，那么建議你點(diǎn)開下方視頻，了解從外觀、內(nèi)飾，配置到動(dòng)力的全方位解讀和小小見解。而如果你就是個(gè)吃瓜群眾，那咱們抱著大局觀，繼續(xù)往下看文字。

我很喜歡熱狗的那首《差不多先生》，而一臺(tái)車想要賣給盡可能多的人，我認(rèn)為就要有著差不多思維。

外觀，理想L9給你和MPV差不多的大小，但卻給你和SUV差不多的體面，盡量不讓你展露分毫為生活和現(xiàn)實(shí)而低頭的購(gòu)車選擇；內(nèi)飾，理想L9給你和豪華車差不多的質(zhì)感，但卻做到了和中型豪華SUV們差不多的價(jià)格；動(dòng)力，差不多是奔馳寶馬3.0T的提速表現(xiàn)，而一些2.0T小塊頭會(huì)說(shuō)這實(shí)際油耗和我“差不多”；配置就更不用說(shuō)了，舒展的座艙空間配上入門即滿配的配置水準(zhǔn)，差不多是塞了個(gè)客廳到車?yán)铩?/p>

如此這般的差不多思維，基本上你花的所有錢也都能肉眼看個(gè)差不多了，什么？理想在看不見的地方各種摳搜？對(duì)不起，我和我的親戚們，確實(shí)看不見。

當(dāng)我以6座、大型SUV這些條件限制購(gòu)車目標(biāo)之后，我發(fā)現(xiàn)除了理想L9之外，確實(shí)是別無(wú)選擇。而理想L9的銷量也昭示著這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)相當(dāng)?shù)赜欣蓤D，但傳統(tǒng)豪華無(wú)法屈尊，而新起之秀又沒有理想的群眾基礎(chǔ)，其實(shí)這個(gè)時(shí)候我倒是很希望看到那些，現(xiàn)在被自主和新勢(shì)力搞得有點(diǎn)尷尬的老牌合資們，去打造一個(gè)新品牌形象，抄抄理想的作業(yè)，說(shuō)不定就能拯救不溫不火還下行的市場(chǎng)表現(xiàn)了。

那說(shuō)了那么多，理想L9難道就沒有缺點(diǎn)？當(dāng)然有，根據(jù)車主論壇中的發(fā)聲，狹小的后備廂空間在日常滿載情景之下是真的小，這一點(diǎn)我在視頻中也有所提及。另外，諸如“車蹭了發(fā)現(xiàn)車漆那么薄”、“轉(zhuǎn)向手感和底盤反饋沒有豪華該有的樣子”、“后排中間地板凸起太高，要經(jīng)常提醒老人孩子”等等，都讓真實(shí)車主們感到不那么滿意。

結(jié)合我此次和它一周相處下來(lái)的體驗(yàn)，我非常同意。于我而言，基于我的工作，理想L9還有個(gè)“致命”的缺點(diǎn)——馬路上奔走的理想太多了，特別是上海這樣我所身處的一線城市，似乎選理想已經(jīng)成為了一個(gè)從眾的選擇，在大方向上不容易出錯(cuò)，但也著實(shí)有點(diǎn)審美疲勞，而據(jù)我估計(jì)理想這個(gè)套娃外觀還得賣個(gè)三、五年，那么這或許對(duì)于一些追求個(gè)性化的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不是花10,000選裝一個(gè)特殊車漆就能夠輕易滿足他們的。