選配變標(biāo)配 入門版就很不錯 2023款長安UNI-V購車手冊

[車友頭條-車友號-GO車情報員]  長安的UNI系列是目前比較火熱的，代表著長安最新的造車理念。長安UNI-V作為系列內(nèi)僅有的轎車，受歡迎程度相當(dāng)不錯，是UNI系列中銷量最好的。最近UNI-V的新款車型上市，針對配置做了一些調(diào)整，大部分車型都得到了增強(qiáng)。所以性價比也就有了變化，那么哪一款車最值得購買呢？

前臉用了一種較為科幻的設(shè)計，很像是新能源車，不過畢竟是油車，所以有很多鏤空的部分，用來進(jìn)氣。兩側(cè)的燈光比較扁平，是目前流行的元素。下包圍用了很多突出的線條，有一種運(yùn)動化包圍的感覺，但這個級別多是裝飾作用，起到的空氣動力學(xué)效應(yīng)不會太多。

從側(cè)面看過去，UNI-V的線條比較簡約，都是比較常見的那種。不過造型上有一種轎跑的姿態(tài)，車身后部用了比較平緩的溜背，將視覺重心向后延伸，加上隱藏式的車門把手，確實(shí)很好看。

尾部，可以看到貫穿式的尾燈，兩端內(nèi)部有一些幾何圖形的刻畫，下包圍的部分和前包圍一樣做了運(yùn)動化的處理，可以看到擴(kuò)散器、格柵飾板、兩邊雙出的排氣管。另外不得不提到的是，新款車型將電動尾翼作為全系標(biāo)配提供。就視覺上而言，這套東西非常有個性，是路上比較少見的。

內(nèi)飾的部分，UNI-V用了不同尋常的設(shè)計，不是雙聯(lián)屏也不是大尺寸中控屏。而是做成了一種層疊的形式，儀表的位置，有多塊屏幕組成，形似一個虛擬座艙。為此方向盤做成了不規(guī)則的橢圓形，上下平直。中控屏還是在老位置，獨(dú)立布局，尺寸不算大，功能相對齊全。

空調(diào)控制區(qū)域給了實(shí)體按鍵，一鍵啟動的按鍵也放在這里，并且成為一個整體。擋把區(qū)域，最前方有一個儲物格，用來放手機(jī)正好，換擋桿做成了游艇的形式，后方有駕駛模式切換、輔助影像、電子駐車等等，右側(cè)是兩個杯架。布局還算是比較合理的。

UNI-V的車身長度達(dá)到了4680/4695mm，軸距2750mm，就是比較常見的緊湊型轎車。因此后排的空間和普通家轎差不了太多，后排過道的中央有凸起，不算很高，但也不足以把腳放在這里，后排坐三個人的話，還是要委屈一下中間的位置。