7月造車新勢(shì)力銷量：蔚來再破3萬臺(tái)，小鵬還有救嗎？

[車友頭條-車友號(hào)-言車有徐]  隨著新能源的逐漸起勢(shì)，國內(nèi)的一眾造車新勢(shì)力品牌已經(jīng)發(fā)展成了一股不容忽視的力量，和傳統(tǒng)自主品牌一起攻占新能源車市場，而合資品牌和豪華品牌已經(jīng)被打得找不到方向。

簡單來說，國內(nèi)消費(fèi)者現(xiàn)在買新能源車絕大多數(shù)都會(huì)在造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)自主品牌中去選擇，因?yàn)橄啾戎?，旗下的產(chǎn)品確實(shí)更有競爭力，就拿造車新勢(shì)力來說吧，從銷量上來看就知道有多受市場認(rèn)可。那在剛剛過去的7月份，造車新勢(shì)力表現(xiàn)又如何呢？

理想：再次月銷量破3萬臺(tái)

毫無疑問，如今理想已然成為了造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊。憑借著增程式電動(dòng)沒有續(xù)航焦慮的優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)市場的精準(zhǔn)把控，理想再次強(qiáng)勢(shì)奪得了造車新勢(shì)力的冠軍寶座。具體來看，理想汽車7月交付為3.41萬輛，同比增長227.5%。而今年1-7月份，理想汽車2023年累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到了17.33萬輛，這無疑是個(gè)非常亮眼的數(shù)字。

事實(shí)上，若是用一句話來形容理想的話，那就是“網(wǎng)上沒贏過，現(xiàn)實(shí)沒輸過”！而值得一提的是，這已經(jīng)不是理想第一次月銷破3萬輛，這個(gè)成績也與其他造車新勢(shì)力拉開了差距，畢竟理想如今不再是單打獨(dú)斗，隨著L7、L8、L9的相繼交付，理想的多車型銷售策略已經(jīng)起到明顯作用。

蔚來：銷量創(chuàng)造歷史新高

至于第二名的位置，則是讓蔚來給拿下。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，蔚來在7月份的交付量為20462輛，與6月1.07萬輛相比增長103.6%，也創(chuàng)造了自己的銷量新高。

可以說，相比起去年的低迷，今年的蔚來其實(shí)正在穩(wěn)步上升之中，不僅銷量有所增長，同時(shí)排名也不再是“蔚小理”中的墊底。這其中，蔚來ES6起到了非常關(guān)鍵的作用，它在7月份的交付量超過了萬臺(tái)，也是目前為止蔚來單車銷量最高的車型。當(dāng)然，這也是因?yàn)槲祦鞥S6確實(shí)很香，從全新ES6的定價(jià)與產(chǎn)品配置來看，新車不僅價(jià)格更加便宜，同時(shí)尺寸與配置方面也進(jìn)行升級(jí)，比如說標(biāo)配Aquila蔚來超感系統(tǒng)，標(biāo)配ISS智能舒適剎停功能，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，而且還搭載了蔚來自研高端座椅平臺(tái)，標(biāo)配20向調(diào)節(jié)，女王副駕更是擁有多達(dá)22向調(diào)節(jié)。不過盡管這樣，但截止到7月份，蔚來的累計(jì)交付目標(biāo)完成率僅30%，也就是說還需要更加努力。