買奧迪A4L的有誰？開日系中型車的不一定看得起開A4的？

[車友頭條-車友號-優(yōu)視汽車]  近半年以來，我發(fā)現(xiàn)奧迪A4L的銷量在不斷地上漲，從1月的4943輛新車銷量，到3月份的9393輛，再到6月份的15589輛新車。奧迪A4L這幾個月的銷量數(shù)據(jù)，簡直就跟開了掛一般，排名呢也是蹭蹭得往上升，在6月份甚至干到了中型車銷量榜的第五名，排在豪華品牌中型車銷量榜的第一位。

那至此也就不禁讓我思考，買奧迪A4L的都是些什么人呢？怎么眼下有這么多的人都選擇了奧迪A4L這款車呢？

首先，買奧迪A4L的人在我看來大部分都是有一定的虛榮心理在的。為什么這么說呢？因為奧迪A4L作為奧迪旗下的一款中型轎車，它是有豪華層面的屬性在的，而豪華車在國人心目中就是有面子和身份地位的象征。因此為什么買奧迪A4L的人那么多，說白了還是因為國人買車比較在意別人的目光。

其次就是，奧迪A4L目前的優(yōu)惠在整個A品牌中型車里面是最大的。隨便打開某家汽車網站上的報價你就能看到，買奧迪A4L現(xiàn)在都是優(yōu)惠8萬塊錢起步的，如果你是實際去到店里誠心要買車，那優(yōu)惠甚至可以做到10萬往上走。

所以說，為什么買奧迪A4L的人那么多，甚至超過了買寶馬3系和奔馳C級的人，原因就在于奧迪A4L在終端確實很便宜，以致于許多人不得不選擇了它。

最后，買奧迪A4L的都是什么人呢？我覺得吧，買奧迪A4L的第一是務實的人，因為他們認為奧迪A4L的性價比更高、同時這也是一款豪華車，開出去的面子也不會比奔馳C級和寶馬3系差，所以務實的人會買奧迪A4L。

第二是沒錢的人會買奧迪A4L。這個概念其實也是相對而言的，相對什么呢？相對于那些買寶馬3系和奔馳C級的人，你確實不得不承認，買奧迪A4L的人就是因為差了那么3、5萬的預算，才最終選擇了它。

當然了，相對于那些只有17、18萬預算買凱美瑞、蒙迪歐的人群，買奧迪A4L的客戶肯定還是要更有錢一些的。只不過，本質上他們也是一類人群，畢竟，可能有不少人也是因為看中了豪華品牌車型所帶來的身份附加值，才硬撐著上了相對更便宜點的奧迪A4L。因此說到底，只有沒錢的人會買奧迪A4L，好像也并沒有什么問題。

至于網上總有人討論，開雅閣的都不一定能看得起開A4的這一言論，我覺得也要分清是以什么角度來看待這個事情。

比方說那些剛入社會的大學生，工作沒個幾年，就靠著家里給的十幾萬，然后自己貸款一半買了臺奧迪A4L，那肯定是會被開雅閣的車主所看不起。畢竟，雅閣車主大部分都是顧家務實的中年消費者，買一臺20多萬的轎車更多的是出于務實以及照顧家用的需求，并不代表他們就只能夠買得起20多萬的雅閣。

相反，他們的銀行卡存款余額可能都是以幾十萬甚至上百萬來計算的，所以說，如果是這種情況，那開奧迪A4L的年輕人肯定是會被開奧迪的大叔給看不起的，這很正常。

再有就是，現(xiàn)在的市場經濟泡沫很多，一些人為了充面子、顯排場，會動用自己僅存的那一點積蓄買像奧迪A4L這樣的豪華車。但卻殊不知，車子這個東西，它本質上就是一個交通工具，咱們真不應該賦予它那么多“人為層面”上的高價值屬性。

要我說，20多萬就務實點買個雅閣挺好的，經濟省油實用、維修保養(yǎng)啥的也都更加的便宜，還不用擔心后期賣車時會跌很多保值率的這一問題。因此，如果按照我這種思路，大概也就能夠理解，為什么會有那么多的人覺得開雅閣的不一定能看得起奧迪A4L的這一言論了吧。

總之，如果你有那個錢，又享受豪華品牌所帶來的附加值以及豪華屬性，那么買奧迪A4L肯定沒問題。但與此同時我們也要說，這個社會上就是有很多種買車的心態(tài)，有人覺得20多萬買臺雅閣就挺好，也并不是說他們就買不起奧迪A4L。所以說，大家還是過好自己的生活即可，也只有為自己而活，咱們才能夠不枉此生，不知道對此你們有何意見和看法呢？評論區(qū)里留言說說吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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