寶馬、奧迪直降11萬，奔馳比國產(chǎn)還便宜？BBA也卷不動了！

[車友頭條-車友號-懂車]  作為傳統(tǒng)豪華品牌御三家，BBA曾經(jīng)給人的感覺就是高高在上，畢竟在合資品牌占據(jù)市場主流的時代，它們根本沒什么競爭壓力，但隨后國產(chǎn)品牌快速崛起，不斷沖擊中高端市場，豪華品牌也只得紛紛放下身段，直降十幾萬也不是沒可能！

奧迪 A4L

廠商指導(dǎo)價：32.18-39.98萬元

作為奧迪在家轎市場的銷量支柱，A4的換代車型有望在今年正式發(fā)布，換而言之現(xiàn)款車型已經(jīng)進入了生產(chǎn)末期，目前在大部分地區(qū)都有驚人的優(yōu)惠幅度，一些停產(chǎn)在售的2022款車型最高甚至可以直降11萬，這個跳水幅度，很奧迪！

雖然臨近換代，但奧迪A4L的產(chǎn)品力依然不落伍，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，改款后不僅去除了150馬力的低功率版本，還為40 TFSI版本配上了quattro四驅(qū)，這使得主銷版本的競爭力大增。而在靜態(tài)部分尤其是內(nèi)飾，奧迪的工業(yè)科技風(fēng)即便放在現(xiàn)在也不過時，新的MMI更容易上手，流暢度和實用性得到了提升，而且奧迪作為曾經(jīng)官車的代表，在國內(nèi)的知名度和群眾基礎(chǔ)不用多說，這也是A4L能長盛不衰的原因之一。

當(dāng)然，大降價其實也與競爭對手的強勢表現(xiàn)有關(guān)，無論是國產(chǎn)中高端新能源家轎還是二線豪華品牌都在不斷給奧迪壓力，降價也是無奈之舉，而在優(yōu)惠過后，你會考慮A4L嗎？

寶馬 X2

廠商指導(dǎo)價：28.58-33.29萬元

從2018年問世，再到2019年引入國產(chǎn)，寶馬X2一直都是小眾市場的產(chǎn)物，畢竟它相比加長的寶馬X1保留了原汁原味的車身尺寸和比例，不過此前有消息稱，從今年9月開始，國產(chǎn)寶馬X2將正式停產(chǎn)，隨后年內(nèi)會完成換代，因此現(xiàn)款的寶馬X2到了值得抄底的時機。

目前在廣州等地區(qū)，寶馬X2入門版的裸車價已經(jīng)下探至20萬以內(nèi)，更重要的是X2此前完成改款后剔除了入門的1.5T三缸版本，如今全系均為2.0T發(fā)動機，這可比同級的競品比如奔馳GLA厚道多了。雖然它也和X1一樣是基于UKL前驅(qū)平臺打造而來，但由于較小的車身尺寸，開起來仍然是熟悉的寶馬味兒，轉(zhuǎn)向手感敏銳細膩，過彎極限較高，易上手的特性適合全年齡段的消費者，就是后排空間較為一般，適合對這方面不敏感的年輕人。