老將和新秀：奧迪A4L和特斯拉Model Y該選誰？

自從 Model Y上市以來，憑借著 特斯拉強大的品牌影響力和智能操控方面的優(yōu)勢， Model Y目前已經(jīng)成為國內(nèi)SUV車型中銷量最好的車型之一。 在很多個月份，也都是SUV車型銷量榜的冠軍。最新銷量數(shù)據(jù)顯示9月 Model Y賣出了41428輛，仍然穩(wěn)居國內(nèi)SUV銷量榜的冠軍。 而作為德系豪華轎車的代表之作， 奧迪A4L不僅是 一汽 奧迪的主銷車型，在國內(nèi)市場同樣也是一款銷量非常好的車型。在傳統(tǒng)燃油車市場，堪稱“銷量常青樹”。

[車友頭條-車友號-車快評]  

近兩年，隨著新能源車市場的不斷擴張，傳統(tǒng)燃油車的生存空間已經(jīng)被新能源車嚴(yán)重擠壓。為了能夠生存下去，也只能采取降價的方式跟新能源車抗?fàn)帯? 就是在這樣的背景下，無論是日系還是德系的傳統(tǒng)燃油車，在價格上相比前些年都有了很大幅度的優(yōu)惠。 以 奧迪A4L為例，目前官方指導(dǎo)價為32.18萬元的時尚動感型配置，終端的優(yōu)惠大概在10萬元左右。加上 購置稅和保險的費用，落地價大概在26萬元左右。

而 Model Y目前后輪驅(qū)動版車型的官方指導(dǎo)價為26.39萬元，所以兩款車在售價上非常的接近。這對于那些預(yù)算20多萬元買車的消費者來說，該選誰可能就會成為難題。 我有一位朋友，這幾天也正被這個問題所困擾。 所以在這篇文章中，我們就來探討一下26萬左右的預(yù)算，在 Model Y和 奧迪A4L兩款車型中該如何選擇。鑒于這兩款車市場保有量巨大，所以對于車型的介紹本文中就不做過多贅述了。主要從舒適、科技、動力以及使用成本等方面把兩款車做對比。

在定位上也都屬于是中型車，車身尺寸基本上相當(dāng)，所以在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)應(yīng)該不相上下。從我的實際體驗上來看，認(rèn)為 奧迪A4L在舒適度上其實是好于 Model Y的。特別是長途駕駛， 奧迪A4L優(yōu)勢更明顯。 至于科技感毫無疑問，在 Model Y面前 奧迪A4L基本上算是上個世紀(jì)的產(chǎn)物。不要說L2 級別輔助駕駛了，就連 自適應(yīng)巡航也得需要加裝。車機系統(tǒng)除了能用藍牙，其他基本上是擺設(shè)。 接著是動力，8.3秒零百加速的 奧迪A4L和5.9秒零百加速的 Model Y，根本就不是一個段位的產(chǎn)品，也完全沒有可比性。

在使用成本上就更不用說了，如果按照每年行駛2萬公里來算的話，油費和保養(yǎng)費用 Model Y每年最起碼能省下1.5萬元左右。再加上 Model Y是純電動車，日常市區(qū)行駛也沒有限行的煩惱。 當(dāng)然，在保費方面 Model Y也要略貴一些。 看到這里，你是不是覺得我推薦你買 Model Y？其實也不是的，這要根據(jù)每個人的實際情況來定。 雖然在科技感、動力操控和用車成本上， Model Y相比 奧迪A4L都具有明顯的優(yōu)勢。但對于那些不具備安裝 充電樁條件、有商務(wù)需求、每年行駛里程數(shù)不多和不經(jīng)常在市區(qū)行駛的消費者來說，選擇優(yōu)惠10萬的 奧迪A4L可能會更合適。 版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。