集性能與實(shí)用，奔馳還有如此優(yōu)秀的旅行車？

[車友頭條-車友號-UCAR汽車網(wǎng)站]  原廠代號 W206 的 Mercedes-Benz 新一代 C-Class 車系，發(fā)表了掛上 Mercedes-AMG 性能子品牌的 C 43 4Matic 車型，并提供 Sedan 四門轎車與 Estate 旅行車兩種選擇，在新一代 C 63 面世之前，Mercedes-AMG C 43 4Matic 曾算是W206 世代 C-Class 車系性能最為強(qiáng)悍的一款車型。

Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 外觀標(biāo)配專屬空力套件設(shè)定，車頭并改采 AMG 鍍鉻直瀑式水箱護(hù)罩，車尾具備左右雙出圓形排氣尾管，此外選配了多光束智能型數(shù)位頭燈。

車側(cè)部分擁有 Turbo Electrified 專屬徽飾，足下配置 19 吋 AMG 五輻雙肋式鋁圈，并搭配前剎車卡鉗具有 AMG 字樣的高性能剎車系統(tǒng)。

首采 2.0 升四缸電子渦輪引擎，搭配 48V 輕油電科技

而新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 車型最受消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，莫過于其舍棄前代車款所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，而改采原廠代號 M139l 的 2.0 升直列四缸汽油渦輪引擎，雖然引擎缸數(shù)及排氣量皆有所縮減，但其卻擁有較前代動(dòng)力更強(qiáng)悍的輸出，關(guān)鍵即在于原廠為其首度采用了源自 F1 的電子廢氣渦輪技術(shù)，透過電動(dòng)馬達(dá)的輔助下，使其在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供更高的流量，強(qiáng)化低速減輕遲滯反應(yīng)，同時(shí)在駕駛停止加速或剎車時(shí)，仍能持續(xù)增壓保持車輛再加速時(shí)的動(dòng)力反應(yīng)。

此外新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 亦加入了 48V 輕油電動(dòng)力科技，可額外供輸 14 匹馬力。而根據(jù)原廠提供的數(shù)據(jù)顯示，新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 具備了 408 匹最大馬力及 500牛.米最大扭矩輸出，并搭配 AMG Speedshift MCT 9G 雙離合器變速箱以及 AMG Performance 4Matic 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，其中 Sedan 車型可在 4.6 秒完成零百加速，此回試駕的 Estate 車型則稍慢 0.1 秒為 4.7 秒。