集性能與實(shí)用，奔馳還有如此優(yōu)秀的旅行車？

[車友頭條-車友號(hào)-UCAR汽車網(wǎng)站]  

相較于前代車款來(lái)說(shuō)，新一代 C 43 4Matic Estate 的動(dòng)力輸出特性可說(shuō)是變得更為狂野，特別是其最大扭矩雖在 5,000 轉(zhuǎn)才全數(shù)釋放，但約莫自 3,000 轉(zhuǎn)后的引擎推力即明顯增加，而 408 匹最大馬力更是在 6,750 轉(zhuǎn)輸出，引擎偏向中高轉(zhuǎn)速域的輸出設(shè)定，越到高轉(zhuǎn)力量亦加強(qiáng)悍，且刻意塑造的引擎聲浪亦相當(dāng)渾厚，搭配雙離合器變速箱的快速反應(yīng)，充滿了濃郁的性能化特質(zhì)，較前代車款明顯更加擁有 AMG 車款的性能化特色。

除了動(dòng)力架構(gòu)上的變動(dòng)外，新一代 C 43 4Matic Estate 所配置的 AMG Performance 4Matic 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，則是以前 31 后 69 的扭矩分配方式 ，較偏向于后輪的輸出設(shè)定可降低轉(zhuǎn)向不足的可能性。同時(shí)新一代 C 43 4Matic Estate 更具備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，除了可增加低速轉(zhuǎn)向的靈活度外，在時(shí)速 100 公里以上時(shí)亦透過(guò)與前輪成同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步提升操控的穩(wěn)定性表現(xiàn)。而 AMG Ride Control 可變阻尼懸掛系統(tǒng)則可透過(guò)駕駛模式或是獨(dú)立進(jìn)行調(diào)整，依據(jù)駕駛的需求設(shè)定懸掛反應(yīng)，使其可兼顧日常使用或是激烈操駕需求。

新一代 C 43 4Matic Estate 采用了黑色皮質(zhì)包覆搭配紅色縫線的內(nèi)飾設(shè)定，并擁有 AMG 專屬平底真皮多功方向盤，下方兩側(cè)具備了一般車型缺乏的 AMG 專屬方向盤操控按鍵，可針對(duì)車輛設(shè)定進(jìn)行快速調(diào)整。

12.3 吋全數(shù)位儀表除了可切換顯示風(fēng)格外，還可提供相當(dāng)豐富的車輛相關(guān)信息，且皆為全中文化顯示界面，讓駕駛判讀各項(xiàng)數(shù)據(jù)更為容易。

采 MBUX 2.0 多媒體系統(tǒng)的中央 11.9 吋觸控?zé)赡?，除了具備原廠中文導(dǎo)航系統(tǒng)外并擁有 MBUX 擴(kuò)增實(shí)境導(dǎo)航機(jī)能，且支援 Google 圖資及 OTA 在線更新，專屬的 AMG 性能表現(xiàn)除了可實(shí)時(shí)顯示車輛的動(dòng)力輸出及相關(guān)數(shù)據(jù)外，還可進(jìn)行車輛的加速測(cè)試。