試駕雷克薩斯全新RZ：智能科技感很強，操控體驗像燃油車

[車友頭條-車友號-車壹圈]  

在高端新能源車型中，除了造車新勢力以及一些傳統(tǒng)自主新能源推出的高端產(chǎn)品外，可供消費者選擇的車型并不多。還好隨著雷克薩斯全新RZ的推出，這款原生純電中型豪華SUV讓消費者有了更多選項。

全新RZ售價36.99萬元起 ，對于喜歡雷克薩斯品牌的用戶來說，這個價格很有吸引力。不過，從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型新能源，雷克薩斯表現(xiàn)又如何呢？

日前，《車壹圈》在參加全新RZ西區(qū)試駕體驗會后，對雷克薩斯首款純電專屬車型最大印象就是：既有純電車的智能科技，也有燃油車的操控感，開起來很有感覺。

很有高檔范的純電車

高端是全新RZ給人的第一印象，基于全新的LEXUS雷克薩斯設計語言，讓該車整車時尚大氣。

從前面看，全新RZ前臉依然雷克薩斯特有元素，封閉式的格柵預示著這款車的純電特征。而“紡錘形車身”設計概念，給人一種耳目一新的視覺美感。

進入車內(nèi)，全新RZ簡約靈動設計風格比較突出，14英寸中央液晶觸控屏，給人一種強烈的科技感。而與一些造車新勢力純電車所不同的是，全新RZ在功能鍵上并沒有全部采用觸摸方式，仍保留一些物理按鍵，更方便駕駛員在開車過程中盲操。

另外，首次應用的旋鈕式電子線控換擋，設計簡潔、操作簡便，銀色滾花的邊緣設計，有一種腕表般的精致觸感。

在舒適性方面，全新RZ的車身長寬高尺寸分別為4805mm*1895mm*1635mm，軸距為2850mm。

如果從外面看，并不覺得這款車的空間有什么特別。但是坐在車內(nèi)后就感到別有洞天了，尤其是后排座椅的寬裕感非常強，挺直坐好后膝蓋距離前面至少有兩個拳頭以上距離，在后排可以翹起二郎腿后仍覺得有剩余空間，這里讓人不得不佩服全新RZ設計與布局的巧妙。

沉穩(wěn)的燃油車操控感

從成都盛美利亞酒店到道明竹里，往返120多公里的路程，足以對全新RZ的操控體驗有了全面了解。