事實(shí)已經(jīng)證明，24.98萬(wàn)元起售的問(wèn)界新M7真香

9月12日，2024款 問(wèn)界M7，也就是問(wèn)界新M7正式上市。新車共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98~32.98萬(wàn)元。 相比現(xiàn)款 問(wèn)界M7，新車在起售價(jià)上下調(diào)了4萬(wàn)元。作為一臺(tái)中大型新能源SUV，不到25萬(wàn)元的起售價(jià)，無(wú)疑讓新上市的 問(wèn)界M7更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 當(dāng)然，對(duì)于有華為賦能的 AITO問(wèn)界來(lái)說(shuō)，2024款 問(wèn)界M7絕不僅僅是在價(jià)格上做了調(diào)整，產(chǎn)品力方面也是全面提升。

[車友頭條-車友號(hào)-車快評(píng)]  

在新車上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東就直言，為了能夠提升全新 問(wèn)界M7的產(chǎn)品力，華為投入了5億元對(duì)新車進(jìn)行升級(jí)。用了更扎實(shí)的材料、更好的技術(shù)為用戶帶來(lái)了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗(yàn)。 那么，新車究竟做了哪方面的升級(jí)？ 首先在外觀設(shè)計(jì)上，2024款 問(wèn)界M7略作調(diào)整，讓新車稍顯扁平化，整體的變化并不大。車身尺寸上，2024款 問(wèn)界M7長(zhǎng)寬高分別是5020/1945/1775mm， 軸距2820mm。高度增加了15mm，長(zhǎng)度、寬度和 軸距保持不變。

來(lái)到車內(nèi)，2024款 問(wèn)界M7也仍然沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置上增加了車載KTV、540度透明底盤、后排控制多媒體、 后排獨(dú)立空調(diào)和后方碰撞預(yù)警的功能，但這并不是重點(diǎn)。 2024款 問(wèn)界M7車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)嵌的是華為最新的鴻蒙系統(tǒng)。余承東對(duì)于新車的車機(jī)系統(tǒng)是這樣描述的：可以帶來(lái)像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗(yàn)，讓人期待。 確實(shí)，自 AITO問(wèn)界品牌亮相以來(lái)，其最大的賣點(diǎn)也正是華為的鴻蒙系統(tǒng)。雖然跟華為合作的汽車品牌不少，但是真正能夠進(jìn)入到華為展廳，享受和華為手機(jī)一樣待遇的車型，就目前為止只有 AITO問(wèn)界。

這也能夠從側(cè)面說(shuō)明，華為對(duì)于 AITO問(wèn)界還是有些“偏心”。 更為重要的是，新車搭載了華為最新的ADS 2.0智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了可以不依賴 高精地圖的高速以及城區(qū)高階智能駕駛。 在硬件配置上，配備了1個(gè) 激光雷達(dá)、3個(gè) 毫米波雷達(dá)、12個(gè) 超聲波雷達(dá)和11個(gè)高清感知攝像頭等多達(dá)27個(gè)感知硬件。

據(jù)了解今年年底，將能實(shí)現(xiàn)全國(guó)城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）功能。目前已經(jīng)開(kāi)通的城市有北上廣深、重慶以及杭州等城市。 除了6座版車型，新車還增加了5座版車型，給用戶帶來(lái)了更多的購(gòu)車選擇。

動(dòng)力上，新車雖然依舊搭載了1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和增程式混動(dòng)系統(tǒng)，但 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有了明顯提升，最大 功率達(dá)到了152馬力，最大 扭矩216牛米。 新車剛上市發(fā)布一天，訂單量就突破了15000臺(tái)，看來(lái)24.98萬(wàn)元起售的 問(wèn)界M7真香。 版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。