中年大叔，拯救問界理想

[車友頭條-車友號-汽車公社]  繼理想大賣之后，瞄準相似市場的問界，也火了。

7000臺的單日訂單，不到一個月累計超5萬輛的大定數(shù)量，直接將問界M7這款車推向了一個現(xiàn)象級的存在。照公布的這個訂單進度，問界用一款車很有可能就超過99%的新能源品牌。

當然問界M7的火爆，除了較老款降價7.3萬元（4萬元的下調價格+3.3萬元的權益）的超強性價比，以及華為Mate60、國產(chǎn)芯片這一波勢能、情懷和品牌形象的助推，其實背后所呈現(xiàn)出來的消費趨勢更值得研究。

特別是搞定中年大叔的需求，更是支撐起理想和問界們快速上量，成為行業(yè)熱門品牌和車型的核心要素。

有數(shù)據(jù)表明，新問界M7的主要用戶年齡層已經(jīng)拓展到了50歲，80%為男性，且用戶多為事業(yè)單位人士。雖然隨著產(chǎn)品傳播和熱度的推廣，女性40歲以上的客戶也在增多，但背后也全靠老公的大力推薦。

除了問界理想們的火爆外，中國車市確實出現(xiàn)了一些奇怪的現(xiàn)象，比如都說市場壓力很大，競爭非常殘酷，價格戰(zhàn)此起彼伏，淘汰賽愈演愈烈，相對應的是整體消費環(huán)境的低迷，中低端細分市場斷崖式下滑。

但與此同時，繁榮的是“高大上”產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，極氪、猛士、阿維塔、智己、仰望等各大汽車集團高端系列雨后春筍，有別克世紀、騰勢D9、魏牌高山、小鵬G9、理想MEGA等一眾主打高端MPV市場的產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，還與各大車企相繼布局高端硬派SUV市場，絕大多數(shù)產(chǎn)品戰(zhàn)略背后的目標人群，基本上瞄準了這群80年代大叔的增換購需求。

所以不僅是理想和問界嘗到了中年大叔的市場紅利，或許未來幾年中年大叔真的要拯救車企和中國車市了。

錢在哪里，車就涌向哪里

這屆年輕人，是被汽車拋棄的一代。

過去，消費升降級的目標對象都盯著中產(chǎn)的中年大叔，因為他們上有老下有小，經(jīng)濟不景氣，壓力就最大。但現(xiàn)在，由于經(jīng)濟形勢改善乏力，青年人失業(yè)率屢創(chuàng)新高，作為消費主力的年輕人是真的沒錢了。這點從電商節(jié)數(shù)據(jù)和聲量的慘淡表現(xiàn)，也可見一斑。