堆最全的料，降最狠的價(jià)，全新極氪001，動(dòng)真格了！

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-1號(hào)車(chē)盟]  說(shuō)實(shí)話，昨晚參加的全新極氪001上市發(fā)布會(huì)，應(yīng)該是我從業(yè)以來(lái)，參加過(guò)最緊張，最刺激的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。

緊張，是替雷總的SU7，以及一眾001的同級(jí)、同價(jià)位競(jìng)品感到緊張；刺激，則是因?yàn)槿聵O氪001堪稱(chēng)換代的升級(jí)力度，以及官降近3萬(wàn)元的決策，聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)感官上的刺激。

雖說(shuō)先前老款001已經(jīng)把起售價(jià)拉到了26.9萬(wàn)元，但官方指導(dǎo)價(jià)與后續(xù)優(yōu)惠后的實(shí)際售價(jià)，是兩個(gè)概念，這樣的改變等于給全新極氪001后續(xù)的價(jià)格調(diào)整預(yù)留了更大的空間。而且在價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，官方并沒(méi)有在車(chē)輛看不到的地方偷工減料，反倒是在配置上一提再提。

實(shí)際上，全新極氪001，即便是入門(mén)版車(chē)型，其大滿(mǎn)配的表現(xiàn)也能對(duì)標(biāo)許多車(chē)型的高配版本了。

全新極氪001，提升在哪？

首先這一次改款上新的全新極氪001，在外觀方面并沒(méi)有做出太大的改變，整體風(fēng)格與先前的獵裝造型保持了高度一致，也正是因?yàn)橥庥^方面幾乎沒(méi)有改動(dòng)的做法，才讓筆者在先前改款具體信息還未公布時(shí)，期待值直線降低。

但事實(shí)卻是，全新極氪001除了肉眼可見(jiàn)的地方?jīng)]咋改，其他地方基本都做了提升。

基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來(lái)的全新極氪001，得到了這一平臺(tái)的全方位賦能。在三電層面，此前極氪001FR才有的800V高壓系統(tǒng)，在全新極氪001這邊成了全系標(biāo)配；全系車(chē)型的電池包也都更換為了寧德時(shí)代的100度麒麟電池/寧德時(shí)代95度神行電池包，皆為800V動(dòng)力電池；全系車(chē)型替換800V雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，并將001FR的雙聯(lián)齒行星排減速器進(jìn)行下放，后驅(qū)版與四驅(qū)版性能都得到了幅度明顯的提升。

在輔助駕駛相關(guān)的軟硬件層面，全新極氪001則是全系標(biāo)配了1個(gè)激光雷達(dá)，這項(xiàng)在舊款車(chē)型上花錢(qián)都選不到的配置，在新款上成了標(biāo)配；Mobileye最新一代的智能駕駛方案、Mobileye最新EVO域控平臺(tái)也是標(biāo)配。