國(guó)內(nèi)汽車圈價(jià)格戰(zhàn)：把我給笑醒了

[車友頭條-車友號(hào)-我行車行]  自今年年初開始的汽車價(jià)格戰(zhàn)，至今毫無(wú)減弱跡象，上汽大眾、比亞迪、現(xiàn)代、上汽大通、吉利等30多個(gè)品牌的車企圍繞價(jià)格龍爭(zhēng)虎斗，紛紛亮出自家底牌，宣布降價(jià)或限時(shí)優(yōu)惠，以最大誠(chéng)意搶奪潛在用戶，占領(lǐng)市場(chǎng)份額，以至于出現(xiàn)一天內(nèi)9個(gè)品牌宣布讓利的奇觀。無(wú)論主動(dòng)迎戰(zhàn)還是被動(dòng)“放血”，這場(chǎng)車企爭(zhēng)相促銷的“宮斗戲”，確實(shí)為廣大消費(fèi)者帶來(lái)較為實(shí)際的福利。那么問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在到底讓利了多少，又都有哪些產(chǎn)品值得現(xiàn)在就買呢？

百余款車型入局 價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)

縱觀中國(guó)汽車市場(chǎng)，如此激烈的價(jià)格戰(zhàn)前所未有。據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)終端調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，今年一月初，乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為9-8折，優(yōu)惠力度持續(xù)不減。二月份開始至今，從比亞迪在春節(jié)后率先打響降價(jià)第一槍，到上汽大通MAXUS瘋狂星期四重磅加碼，價(jià)格戰(zhàn)再度升級(jí)，呈愈演愈烈之勢(shì)，多米諾骨牌效應(yīng)迫使數(shù)十家消費(fèi)者熟知車企緊隨其后，攜百余款車型通過(guò)降價(jià)不減配、價(jià)格直降、購(gòu)車補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅等各種形式進(jìn)行降價(jià)讓利。

從這段時(shí)間各大品牌的優(yōu)惠措施來(lái)看，其價(jià)格戰(zhàn)主要集中在轎車和SUV車型，降幅多在2-3萬(wàn)之間。對(duì)消費(fèi)者而言，價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)最好的購(gòu)車時(shí)機(jī)，而且明顯擴(kuò)大了可選擇車型的范圍。作為率先開卷的新能源車型，比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版已將起售價(jià)下調(diào)為7.98萬(wàn)，但是配置并沒(méi)有明顯縮水，LED大燈、智能車機(jī)、倒車影像等基本配置，完全可以滿足日常用車需求，值得入手。

剛剛完成全面改款的極氪001，也不得不加配降價(jià)，將價(jià)格起售價(jià)定為26.9萬(wàn)，降幅三萬(wàn)，讓原本擁有一定口碑的極氪001，一躍成為近期的熱門轎車。與極氪001相似的是吉利銀河L7“龍騰版”，剛上市就將起售價(jià)下探1.3萬(wàn)，從配置、空間、動(dòng)力三方面分析，也是一款適合家用的新能源SUV車型。