智界R7增程版，打響大混戰(zhàn)第一槍

[車友頭條-車友號(hào)-電動(dòng)湃]  打出“轎跑SUV界空間最大”旗號(hào)的智界R7，直接表明其艙內(nèi)有效空間超過(guò)了Model Y和奔馳GLE轎跑。

大概也因?yàn)檫@點(diǎn)，智界R7才取得了跟智界S7不一樣的市場(chǎng)成績(jī)。

值得注意的是，據(jù)悉新款Model Y也將變得更加家用化，通過(guò)加長(zhǎng)軸距來(lái)增加6座和7座版。

假如真是這樣，大概率Model Y的領(lǐng)頭羊地位仍將無(wú)人能夠撼動(dòng)。

盡管Model Y可以變得家用化來(lái)迎合中國(guó)市場(chǎng)，但中國(guó)競(jìng)品也并非沒(méi)有任何的反制方法。

加推增程版，這就是特斯拉所無(wú)法招架的有效手段。

其中，跟Model Y同價(jià)的理想L6自上市以來(lái)，累計(jì)交付量突破了16萬(wàn)輛，從6月起持續(xù)蟬聯(lián)20萬(wàn)元以上中國(guó)品牌汽車銷量第一。

增程版混動(dòng)的市場(chǎng)魔力，大概也能叫特斯拉坐立不安。

有見(jiàn)及此，智界R7沒(méi)有理由不選擇跟進(jìn)增程賽道。

這次加推的智界R7增程版，采用了奇瑞第五代增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到44.5%，百公里饋電油耗只有5.68L。

其中，相對(duì)于競(jìng)品們需要加更貴的95號(hào)汽油，智界R7這款增程器則只需加92號(hào)汽油。

此外，為了進(jìn)一步給到用戶“節(jié)省”的體驗(yàn)，智界R7增程版一舉把純電續(xù)航提到了251km，綜合續(xù)航高達(dá)1570km。

作為參照，理想L6的純電續(xù)航為212km，由此可見(jiàn)智界R7的發(fā)力之猛。

在此基礎(chǔ)上，新車還首發(fā)了華為雪鸮智能靜音增程技術(shù)、華為DriveONE新一代三合一高效發(fā)電機(jī)等技術(shù)。

如此看來(lái)，華為沒(méi)有只偏心于某一界上，它的確有在真心幫助智界取得更好的市場(chǎng)突圍。

取以24.98萬(wàn)元起售的智界R7增程版，比起純電版便宜了1萬(wàn)元。

更重要的是，該定價(jià)跟理想L6、Model Y保持了一致，且智界R7增程版還特意選用Pro和Max來(lái)作出版本命名。

智界R7增程版真正想對(duì)標(biāo)的對(duì)手，大概已呼之欲出。