誰能成為她中意的移動的家？ 榮威iMAX8對比傳祺M8

[車友頭條-車友號-車扯]  前不久我們的簽約主持人思濃突然來到公司，為了平時出差、拍攝能有個合適的地方，想讓王冬幫忙參謀一下選購一臺燃油的MPV。由于之前看王冬為網(wǎng)友推薦過榮威的iMAX8 EV，所以目前關(guān)注新款的榮威iMAX8，傳祺的M8也是備選車型之一。選車這件事還是要實際的體驗對比，所以王冬干脆的表示兩臺車都幫思濃借過來，直接一較高下。

實用、舒適是基礎(chǔ)

作為一臺MPV，寬敞的乘坐和儲物空間以及舒適的乘坐體驗自然是最基礎(chǔ)也最重要的，對于拍攝需要帶著大大小小的行李以及隨行工作人員的思濃更是如此。在第三排座椅打開的狀態(tài)下，兩臺車的后備箱也都還有一定的空間，放下幾個登機箱或者書包是不成問題的。不過榮威iMAX8有個小功能很貼心，就是它的第三排座椅擁有前后200毫米的滑動空間，相比M8的固定式座椅能更自由的分配第三排的乘坐空間和后備箱的儲物空間。而傳祺M8的優(yōu)勢在于第三排的腿部空間會更大一些，坐起來更寬敞。

而當?shù)谌抛尾恍枰藭r，兩臺車的第三排座椅都可以進一步向前折疊，騰出更多的空間，適合去裝大件的物品。相比之下，榮威iMAX8的開口更低，取放物品更方便，第三排座椅向前移動，進深也更有有優(yōu)勢。

在體驗車內(nèi)空間之前，王冬還提醒了思濃一個小細節(jié)，就是兩臺車的門檻高度，雖然看上去差別不大，但是很影響上車的體驗和便利度，尤其是對于家里有孩子和老人的用戶，更低的門檻高度會大幅提升家人的用車體驗。無論是實際測量還是主觀感受，基于MPV專業(yè)底盤所打造的榮威iMAX8憑借著385毫米的門檻高度，確實提供了更為便利的上下車體驗，而門檻高度為449毫米的傳祺M8就要略遜一籌了。

進入車內(nèi)，思濃最關(guān)心的自然就是兩臺車第二排座椅的舒適性表現(xiàn)了。大體來看，兩臺車的二排座椅都配備了加熱/通風/按摩以及腿托功能，并均可調(diào)至較躺的角度。但相比之下，榮威iMAX8的腿托上揚角度更大，承托性更好，靠背的貼合感也更強。并且兩車還有一個明顯的差異點，就是傳祺M8的小桌板位于座椅側(cè)面，雖能放東西，但吃飯或化妝用起來還是比較別扭的。榮威iMAX8的小桌板則布置在了前排座椅的靠背位置，用起來會更順手。此外，傳祺M8在副駕駛位置提供了二排的老板鍵，也足見其更注重商務(wù)場合的需求。