誰能成為她中意的移動的家？ 榮威iMAX8對比傳祺M8

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對比完舒適性，再來看看兩臺車長途出行時的隔音表現(xiàn)如何。在高速120km/h的巡航狀態(tài)下，無論是實際感受還是分貝儀的測量數(shù)值，榮威iMAX8車內(nèi)的噪音都要顯著低于傳祺M8。其實兩臺車都使用的米其林輪胎，但整體隔音設(shè)計上的區(qū)別很明顯。榮威iMAX8全車都采用了三層靜音夾膠玻璃，車身內(nèi)部也有多處的空腔阻斷材料以及靜音鋼板設(shè)計，再加上使用了大面積的吸音棉，成本給到了，自然各個時速的車內(nèi)噪音控制的都是更加優(yōu)秀的。

除了機械層面，兩臺車在配置的取向上區(qū)別也很明顯。其中iMAX8擁有11揚聲器的BOSE品牌音響，相比M8的8揚聲器非品牌音響，音質(zhì)效果會更為出色，路上聽音樂也會更有沉浸感。雖然兩臺車都支持語音控制功能，但是榮威iMAX8擁有語音分區(qū)識別功能，可以根據(jù)說話人乘坐的位置，對空調(diào)、車窗等功能進行單獨的調(diào)節(jié)，操作更為精準。

傳祺M8其實在基本的舒適和便捷配置上也表現(xiàn)不錯，只是沒有iMAX8那么突出。而且M8配備了內(nèi)置行車記錄儀，免去了后期加裝的麻煩，并且相比后期加裝，無論是查看錄像，還是本身的規(guī)整度都要更好一些。

提到長途出行，駕駛輔助功能對減少駕駛的疲勞感，提高行車安全的幫助是顯而易見的。在這方面，榮威iMAX8配備了包含全速域自適應(yīng)巡航以及車道居中保持在內(nèi)的L2級駕駛輔助以及豐富的主動安全配置，滿足思濃的要求肯定沒問題。而傳祺M8也不是不能有，就是要額外花錢選裝。

最后不得不提的自然是車輛的安全性能，這是最基礎(chǔ)也最重要的。之前有的MPV確實安全性能做的很差，那一臺車到底安不安全，主要就是看碰撞測試的成績。之前榮威iMAX8在國內(nèi)最嚴苛的中保研碰撞測試中，取得了車內(nèi)乘員安全指數(shù)全優(yōu)的成績。它的車身采用了前艙籠式框架結(jié)構(gòu)，高強度鋼的使用占比超過81%，可以在碰撞中更好的保持乘員艙的結(jié)構(gòu)，為乘員留出足夠的生存空間。而且iMAX8正副駕駛安全氣囊的面積還特意增大了20%，并且全系標配側(cè)氣簾，安全帶也具有雙向預(yù)張緊功能，可以說是武裝到了牙齒，安全性能完全可以放心。而傳祺M8目前還未參與測試，安全性如何就無法證實了。