德系豪華車型怎么選？奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L誰更強(qiáng)

[車友頭條-車友號-汽車品評]  隨著汽車市場的消費群體逐漸年輕化，他們對車輛的要求更加嚴(yán)苛，既要年輕、運動化的外觀，更對車輛的機(jī)械素質(zhì)有著高要求，并且在滿足這些條件的情況下還能更有面子的車型，則能夠更加吸引他們的目光，而來自德系的三大豪華品牌便成為年輕消費者的首選目標(biāo)。

這其中奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L就是十分不錯的選擇。這三款車型都擁有強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)，足以滿足對駕駛有著更高需求的用戶，并且它們也有豪華品牌作為背書，更是受到許多消費者的熱烈追捧。但來到購買層面，這三款車型都擁有自己獨特的優(yōu)勢，這便導(dǎo)致很多消費者在最終選擇的時候左右為難，不知道該怎么做選擇，所以今天我們就來對它們進(jìn)行多角度的對比，來看看到底誰才是你的菜吧。

外觀對比

在外觀設(shè)計上，奔馳C級采用兩種外觀風(fēng)格，其中運動版車型的整體偏向于運動年輕的元素會多一些，經(jīng)典的大標(biāo)造型配合星空樣式的中網(wǎng)，使其看起來更精致時尚。而立標(biāo)版本車型則與奔馳E級相似，前進(jìn)氣格柵采用大嘴式設(shè)計，內(nèi)部運用三根銀色裝飾條點綴，也具有很強(qiáng)的車輛辨識度。

奔馳C級的車身側(cè)面雖說沒有使用較為凌厲的腰線裝飾，但是這種飽滿有型的車身線條輪廓，搭配這種傳統(tǒng)三廂車的結(jié)構(gòu)造型，看著是比較優(yōu)雅高級的。整車尺寸長4882mm，寬1820mm，高1461mm，軸距2954mm。

奔馳C級尾部造型飽滿，并且采用個性十足的類似于三角的尾燈組樣式，內(nèi)部做了黑化處理，頗有幾分動感，并且尾箱造型偏高，有效拉寬車輛尾部的視覺感受，而下部則采用兩邊共雙出的排氣布局，也使其頗有幾分運動氣息。

外觀方面寶馬3系前臉主要設(shè)計碳黑的車漆顏色，加以寶馬雙腎格柵的銀色鍍鉻飾條點綴，整體給人感覺更為精致，兩側(cè)的雙勾型矩陣式分體LED大燈支持日間行車燈、自動大燈、高度調(diào)節(jié)、延時關(guān)閉等功能。下方導(dǎo)流槽立體輪廓明顯，立體感較強(qiáng)，能有效進(jìn)行空氣阻力的分流。

寶馬3系的側(cè)面線條比較靈動飄逸，確實十分耐看，并且鍍鉻飾條包裹的車窗可全車一鍵升降。車身尺寸方面，寶馬3系分為長軸版和標(biāo)軸版車型，其中長軸版車型的尺寸為4838x1827x1454mm，軸距2961mm，標(biāo)軸版的車身尺寸長寬高分別為4728x1827x1452mm，軸距為2851mm。

尾部輪廓與舊款車型也是保持著高度一致，尾燈依然是L型結(jié)構(gòu)，外觀熏黑處理讓其看起來更有質(zhì)感。底部下包圍與老款車型不同，使用大面積灰色飾板覆蓋，配合較大口徑的排氣管，運動感更加強(qiáng)烈。

奧迪A4L的顏值還是比較中規(guī)中矩的，整體設(shè)計更偏向于年輕運動化，經(jīng)典的六邊形中網(wǎng)內(nèi)置熏黑的蜂窩狀飾板，兩側(cè)大燈采用分層設(shè)計，看上去很有辨識度。下部導(dǎo)流口造型獨特，并且做了熏黑式處理，下部則配備了橫置的進(jìn)氣口設(shè)計。

從車身側(cè)面來看，奧迪A4L顯得簡約大方，采用銳利的腰線進(jìn)行點綴，從車頭延伸至車尾，上下層次感分明，A、B、C柱采用銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹，精致感不錯，外后視鏡采用黑色設(shè)計，奧迪A4L的長寬高尺寸為4858/1847/1439毫米，軸距為2908毫米，整體表現(xiàn)還算不錯。

車身側(cè)面采用了多條比較犀利的腰線設(shè)計，展現(xiàn)出了更加凌厲的姿態(tài)，車尾采用上翹的小鴨尾設(shè)計，后杠底部采用擴(kuò)散器造型搭配雙邊單出排氣，看上去更有運動氣息。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾部分，不得不說每次看到奔馳的內(nèi)飾都會感到驚艷，簡潔大氣不失豪華，就連空調(diào)出風(fēng)口都有氛圍燈加持，就豪華感而言，這是寶馬和奧迪比不了的。一看就是典型的家族式風(fēng)格，沒有采用雙聯(lián)屏設(shè)計，但看上去更有格調(diào)。

配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和11.9英寸的中控屏幕，內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、道路救援服務(wù)等功能。駕駛輔助：配雙多連桿獨立懸掛，設(shè)置車外3個攝像頭以及12個超聲波雷達(dá)，實現(xiàn)前后駐車時的雷達(dá)提醒，倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級別輔助駕駛以及可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能，根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動比，提升車輛行駛過程中的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾部分，寶馬3系最大的變化在于14.9英寸的中控大屏而且采用雙聯(lián)屏設(shè)計，科技感十足，全液晶儀表盤和中控車機(jī)屏幕采用聯(lián)屏設(shè)計，雖然這塊屏幕看起來很有質(zhì)感，另外中控區(qū)域取消了物理按鍵，想要調(diào)節(jié)空調(diào)只能通過屏幕來完成，個人覺得操作便利性不如舊款。另外比較大的變化是取消了雞腿式電子擋桿，這樣的設(shè)計存在極大的爭議，因為某些大眾車型也是采用這樣的設(shè)計，雞腿式電子擋桿早已成為一種經(jīng)典，看到電子擋桿能讓人立馬想到寶馬這一品牌。

坐進(jìn)車內(nèi)，奧迪A4L的內(nèi)飾更有種商務(wù)的感覺，并且在車門內(nèi)側(cè)以及中控臺地方加入了銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹，顯得精致干練，前排座椅采用縫線進(jìn)行勾勒，整個中控臺采用偏向駕駛員傾斜的布局，以駕駛員為中心的一體式布局，配備12.3英寸的全液晶顯示屏和10.1英寸的中控屏，配備手機(jī)互聯(lián)映射功能、車聯(lián)網(wǎng)功能，標(biāo)配語音識別控制功能；值得一提的是最高配車型配備19個揚聲器，沉浸式體驗還是不錯的。

動力對比

奔馳C級轎車都是配備1.5T+48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。其中C260L是高功率版本，發(fā)動機(jī)最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m。1.5T低功率發(fā)動機(jī)最大功率為125千瓦，發(fā)動機(jī)峰值扭矩為250牛·米，雖然奔馳C級的內(nèi)飾極具看點，但不得不說全系1.5T的動力確實缺少一些誠意。

寶馬3系全系采用2.0T發(fā)動機(jī)，但卻分為中高低三種功率規(guī)格，其中2.0T高功率發(fā)動機(jī)，雖然馬力有所下降，但依然有著最大功率180kW，最大馬力245Ps，最大扭矩400N·m，2.0T中等功率發(fā)動機(jī)有著184匹馬力，零百加速7.6秒，對于日常代步，高速駕駛都是夠用的水平。2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大馬力156Ps，最大扭矩250N.m，如果你對加速有要求，那么真的不推薦購買這款車型。

奧迪A4L全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，其中低功率發(fā)動機(jī)最大功率為140千瓦，最大馬力190匹，峰值扭矩為320?！っ祝吖β拾l(fā)動機(jī)最大功率為180千瓦，最大馬力245匹，最大扭矩為370?！っ住Ｆ叫亩?，奧迪A4L的駕駛感受和加速體驗都十分不錯。

綜合而言，三款車型都具備豪華車型的特質(zhì)，奔馳C級無論是外觀還是內(nèi)飾都向S級看齊，能得到這么多用戶的認(rèn)可不足為奇。如果看重動力看重發(fā)動機(jī)的排量，相信在這個價位內(nèi)，消費者還是更傾向于寶馬和奧迪品牌。2023款寶馬3系在外觀上有所調(diào)整，區(qū)別主要體現(xiàn)在中網(wǎng)格柵和前大燈組。內(nèi)飾變化最為明顯，換裝上雙聯(lián)屏，取消了經(jīng)典的雞腿式電子擋桿，并且標(biāo)軸版本的車型也能更好滿足對駕控有需求的用戶。作為家用中型轎車，奧迪A4L綜合表現(xiàn)力不錯，外觀設(shè)計顯得年輕而不失穩(wěn)重，屬于耐看型的，內(nèi)飾用料挺細(xì)膩的，增加了乘坐舒適性，如果你對奧迪品牌感興趣，那么奧迪A4L十分值得選擇。（文/車友號 汽車品評）