馬斯克畫餅，又退步了

[車友頭條-車友號-汽車公社]  為了襯托未來感，一開場50輛沒有剎車、沒有方向盤的它，便在華納兄弟工作室的街景里進行著無人駕駛。期間，還會有路人、騎行者穿過，努力營造著真實的通勤環(huán)境。

“顯眼包”馬斯克，沒有任何意外的乘坐著其中一輛Cybercab登上舞臺。

順勢仔細端詳其外觀造型設計，借用身旁某位友人的的評價：“像極了Model 3與Cybertruck的結合體。”

流線型的車頂，棱角分明的腰線，金屬材質的車身，蝶翼式開啟的雙門……明顯能夠感受到特斯拉的用力。內(nèi)飾部分，說好聽點是：“極致簡約?！闭f難聽點則是：“除了一塊屏幕與兩張座椅，什么都沒有?！?/p>

那么，肯定會有讀者要問：“將來，三個人同行出門想打Cybercab怎么辦？”精明的馬斯克無疑給出了他的答案：“就是要割韭菜，你給我叫兩輛?！?/p>

除此之外，關于它的性能、續(xù)航、細節(jié)，包括頗為關鍵的自動駕駛硬件，發(fā)布會上可以說只字未提。唯一能夠確定的是，Cybercab延續(xù)了特斯拉FSD的純視覺技術路線。

據(jù)馬斯克表示，將在美國德州和加州率先運行無人監(jiān)督版的 FSD。反觀Cybercab， 將于2026年正式投入生產(chǎn)，最快2027年之前形成規(guī)模制造并交付，預計售價將低于3萬美元。

換言之，從現(xiàn)在開始，還需要等這張大餅至少700多天。在此過程中，還得祈禱“幺蛾子”不斷的特斯拉，別出現(xiàn)什么偏差才行。

但就過往經(jīng)驗來說，指望Cybercab準時入場，大概率……

繼續(xù)言歸正傳，將視線聚焦昨天的發(fā)布會，特斯拉為了壯大Robotaxi的業(yè)務，同樣帶來了自己的——Robovan。

單論外觀造型，完全脫離了目前行業(yè)對于智能電動汽車的普遍認知，完全放飛了自我。內(nèi)部，沒有方向盤，沒有制動裝置，可以最多容納20人，也能用來運載貨物。