兒童安全座椅
分類
隨著兒童安全不斷受到重視，在過去的 40 年里，已經(jīng)開發(fā)出多種不同的汽車兒童座椅來保護(hù)不同身高和年齡的兒童乘員。目前市場上常見的兒童座椅分為嬰兒型、嬰幼兒型、兒童增高座椅和全能型。根據(jù) ECER44/03，汽車兒童安全座椅依照兒童的體重分為五種類別：0組（適用于體重小于10kg)；0+組（體重小于13kg）；Ⅰ組（體重9~18kg）；Ⅱ組（體重 15~25kg）；Ⅲ組（體重22~36kg）。
按照其在車輛上放置的位置可分為：通用類；半通用類；受限制類；特殊車輛類。通常，汽車用兒童安全座椅可以按年齡分為4大類，即：0~1歲用兒童座椅； 1~4歲用兒童座椅；4~8歲用兒童座椅；8~12歲用兒童座椅。對(duì)于不同類別的兒童座椅，它們的結(jié)構(gòu)、在車上的固定位置及固定方法等各不相同。
按照擺放方向，汽車兒童座椅分為：1）臥式，手提式嬰兒床（嬰兒提籃）屬于這類，使用時(shí)嬰兒平躺著，適用于1歲以內(nèi)的嬰兒；2）后向式，兒童乘坐的方向朝向車輛后方，使用時(shí)兒童往往斜躺著，配備有多點(diǎn)式安全帶，多數(shù)產(chǎn)品適用于1~3歲的兒童；3）前向式，兒童乘坐的方向朝向車輛前方，使用時(shí)兒童正常坐著，一般與成人安全帶組合使用，多數(shù)產(chǎn)品適用于3歲以上的兒童；4）可轉(zhuǎn)換式，既可后向式也可前向式使用，一般適用于較大年齡區(qū)間的兒童，開始采用后向式,兒童足夠高后改用前向式。
安裝
汽車兒童安全座椅的安裝主要有三種方法，傳統(tǒng)的安裝方法是由汽車安全帶將兒童座椅固定在汽車后排座椅上，如圖2所示。但在長期的使用過程中，人們發(fā)現(xiàn)，安全帶固定方法復(fù)雜，誤用的情況很多。相關(guān)調(diào)查顯示，兒童座椅失效的主要原因是安全帶的緊固力量不足，大約67%的兒童座椅的安裝存在松動(dòng)。目前，兒童座椅已有特殊的固定系統(tǒng)將其和汽車后排座椅更緊密地固定在一起。歐美分別制定了兒童座椅在車上固定方式的標(biāo)準(zhǔn)：美國稱為 LATCH 系統(tǒng)；歐洲稱為ISOFIX 系統(tǒng)。
LATCH系統(tǒng)
（Lower Anchors and Tethers for Children）
依照法規(guī)FMVSS213，所有汽車后座位置都要安裝有兒童安全座椅固定點(diǎn)，位于汽車座椅靠背和坐墊之間。兒童安全座椅底部有連接件，可以是剛性的或可變形的，用來連接汽車座椅較低位置的固定點(diǎn)。另外，汽車座椅要有上部固定點(diǎn)，連接兒童座椅的上拉帶。較低位置的固定點(diǎn)和上拉帶就組成了LATCH系統(tǒng)。
這種保護(hù)兒童的安全系統(tǒng)可以脫離安全帶而獨(dú)立工作，并且對(duì)于兒童座椅的安裝也是非常地簡便，減少錯(cuò)誤使用兒童座椅的可能，從而為兒童乘車提供更好的安全保障。
ISOFIX系統(tǒng)
（InterrationalStardard Organization FIX）
ISOFIX系統(tǒng)是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的汽車兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)快速剛性連接系統(tǒng)。CRS和車輛之間的剛性連接保證在所有情況下汽車兒童座椅能夠正確地安裝，與汽車安全帶無關(guān)。ISOFIX 國際標(biāo)準(zhǔn)快速剛性連接系統(tǒng)主要包括：位于汽車座椅靠背與坐墊之間可將嬰兒/兒童安全座椅與車體本身結(jié)合起來的兩個(gè)剛性固定點(diǎn)；面朝前的座椅還有一個(gè)“防傾斜”固定點(diǎn)。與 LATCH系統(tǒng)不同，ISOFIX 除較低位置的連接必須是剛性外，對(duì)上部固定點(diǎn)沒有強(qiáng)制要求。ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)化的兒童安全座椅安裝方式，可將0~4歲兒童的傷亡情況降低22%，尤其是對(duì)頸部的保護(hù)。但目前國內(nèi)近90% 的車型不具備ISOFIX 裝置。
保護(hù)機(jī)理
汽車兒童安全座椅對(duì)降低交通事故中兒童死亡或嚴(yán)重受傷發(fā)揮著很大作用。美國NHTSA的調(diào)查顯示：1975—2006年，在美國，兒童安全座椅挽救了約8325名兒童的生命；僅2006年，兒童安全座椅就很好地保護(hù)了約425名5歲以下兒童。對(duì)兒童安全座椅保護(hù)效果的研究表明，71%的嬰兒（1歲以下）及54%學(xué)齡前兒童（1~4歲)由于使用兒童座椅而減少了死亡。汽車兒童安全座椅應(yīng)該在以下狀況下保護(hù)兒童的乘車安全：
（1）前向碰撞或緊急剎車時(shí)，能有效阻止兒童身體向前急速運(yùn)動(dòng)，避免二次碰撞，更不能因?yàn)榧s束系統(tǒng)的定位不佳而向前滑動(dòng)。
（2）側(cè)向碰撞時(shí)，靠背側(cè)翼和頭枕側(cè)翼能有效地保護(hù)兒童的軀干和頭部。
（3）后向碰撞時(shí)，靠背和頭枕能承托住兒童的軀干和頭部，避免兒童頸部損傷。
（4）側(cè)翻時(shí)，兒童身體及約束系統(tǒng)只有少許移位，絕對(duì)不能松脫。
（5）兒童睡覺時(shí)，座椅側(cè)翼能保證兒童身體不會(huì)嚴(yán)重歪斜，以免碰撞時(shí)受到傷害。
交通事故中，合理選擇使用汽車兒童安全座椅能夠保護(hù)不同年齡和身高的兒童。兒童安全座椅誤用問題，需要人們對(duì)兒童座椅種類、使用及安裝方法有更清楚的認(rèn)知。另外，新型多功能的兒童座椅也成為適合我國國情的選擇。汽車兒童安全座椅的使用尚未普及，相應(yīng)的技術(shù)法規(guī)尚未真正實(shí)施，作為新興的研究領(lǐng)域，兒童安全座椅的研究需要社會(huì)更多的關(guān)注和投入。相信在不久的將來，兒童座椅的安全保護(hù)性能會(huì)更加完善。適用范圍更廣，使用安裝更加便捷，兒童安全座椅在我國的汽車安全體系中發(fā)揮更加重要的作用。
