50萬預(yù)算，買這11臺車最低調(diào)！

[車友頭條-車友號-蘿卜報告]  此前，我們先后給大家推薦了30、50、100萬價位最能“裝B”的二手車，但也有不少朋友表示，由于自己的身份和工作原因，并不能開一輛特別張揚的豪車，但自己購車預(yù)算又比較足，不想委曲求全買個普普通通的家用車。此外，也有不少朋友表示，自己就是喜歡“扮豬吃老虎”的感覺，想買一輛看起來比較低調(diào)，同時又有強悍性能的車。所以為了滿足大家的特殊需求，今天我們停下裝B的腳步，來推薦11款售價高達50萬，但看起來絕對低調(diào)的好車！

作為全世界最知名的汽車品牌之一，盡管大家總喜歡調(diào)侃大眾“比較高級”，但廣大老百姓對于大眾品牌的認知，也普遍停留在十幾、二十萬的家用車層級。此時，如果購買一輛大眾途銳的話，就可以極大程度隱藏自己的財富水平了。作為目前大眾品牌的旗艦SUV，途銳車長只有不到4.9米，相比定價更低的國產(chǎn)大眾攬境要短了25cm以上，完全不符合國人“越大越貴”的審美認知，甚至不懂車的人還會誤以為這是一輛20多萬的途觀。

雖然途銳看起來不如途昂、攬境那么大，但作為大眾的旗艦SUV，它使用了與奧迪Q8、賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車相同的MLB Evo平臺，縱置化的發(fā)動機布局，再加上前后五連桿式的獨立懸架，直接讓它與采用橫置MQB平臺、前麥弗遜懸架的途昂拉開了差距，在低調(diào)的同時做到了真正的“高級”。

此外，即使是53.38萬的最低配途銳，都標配了一套基于托森差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且全系標配軟硬高低可調(diào)的空氣懸架，這也為途銳提供了出色的越野能力。想想你開著途銳跟領(lǐng)導(dǎo)的奔馳GLC一起出門自駕游，當領(lǐng)導(dǎo)的GLC因為四驅(qū)系統(tǒng)拉胯陷車時，你卻能靠著強悍的四驅(qū)能力將領(lǐng)導(dǎo)救出來，隨后切記不要吹噓自己車輛的越野能力有多強，而是要說：“領(lǐng)導(dǎo)，我這是運氣好，剛剛換了個越野胎，我這破大眾的越野能力怎么能跟您的奔馳比呢？”

如果你覺得進口大眾途銳作為一輛中大型SUV依然有些高調(diào)的話，那么國產(chǎn)中大型轎車大眾輝昂絕對是追求低調(diào)人士的不二之選。之所以說它低調(diào)，不僅僅是因為大眾品牌本身就不張揚，更主要是因為它跟更加便宜的帕薩特、邁騰、甚至是朗逸都長得太像了，除非是資深車迷，否則大部分人第一眼都會以為這是一輛20萬的帕薩特。

但實際上，輝昂可是與奧迪A6L采用相同MLB縱置平臺的車型，并且前五連桿、后梯形連桿式懸架，也比帕薩特的前麥弗遜懸架高級多了。不僅如此，輝昂的2.0T發(fā)動機以及7速DSG變速箱也都是奧迪A6L同款，整車的駕駛質(zhì)感也明顯比帕薩特更加高級。在配置方面，41萬及以上的中高配輝昂，前后排座椅都支持加熱、通風(fēng)、按摩，并且還擁有丹拿音響、方向盤加熱、軟硬高低可調(diào)空氣懸架、車載冰箱等豪華配置，如此高端的享受，即使是買一輛65萬的頂配國產(chǎn)A6L也給不了你。因此，輝昂不僅外觀和品牌極其低調(diào)，而且它還具備超高的性價比，是一輛既低調(diào)又能拉滿豪華享受的車型。

至于別人問起你開的是什么車的時候，就直接說大眾帕薩特就好了，默默把車尾的“PHIDEON”拼寫扣掉，換成“PASSAT”，絕對沒有任何人會產(chǎn)生懷疑。不過切記，如果你領(lǐng)導(dǎo)開的是A4L、C級這樣4.9米級別的豪華B級車，那你在停車時千萬不能停在領(lǐng)導(dǎo)的旁邊，否則這5.1米的車長就要露餡了！

在很多國人眼里，一輛車的體格大小是與價格直接掛鉤的，所以買一輛小車通常也會顯得比較清白。當然啦，追求低調(diào)的同時，我們也要追求高品質(zhì)，此時一輛雷克薩斯NX就是非常不錯的選擇了。首先，雷克薩斯的品牌本身就比較低調(diào)，并不像BBA那么張揚，在很多場合里都不會搶BBA的風(fēng)頭。并且雷克薩斯NX的車長只有4.66米，也就跟一輛CR-V、RAV4的尺寸差不多，比同價位的GLC、Q5L等車型都要短了10cm以上，絕對不會在尺寸上引人注目。

NX雖然非常低調(diào)，但它作為目前雷克薩斯在國內(nèi)投放的最新產(chǎn)品，上市時間僅僅不到1年，很多設(shè)計、配置、技術(shù)都是獨占的。例如NX使用了一套全新的外形設(shè)計，有漂亮的紡錘形中網(wǎng)，以及精致的貫穿式尾燈。

并且在內(nèi)飾風(fēng)格上，NX也使用了一套與ES等車型截然不同的不對稱式儀表臺+超大屏幕的設(shè)計，看起來非常年輕時尚。同時，過去幾年雷克薩斯備受詬病的上古時代車機+觸控板也在NX上被一套新的互聯(lián)網(wǎng)車機系統(tǒng)+觸控屏取代，而且還加入了對Carplay的支持，完全跟上了時代的步伐。

如果你購買的是2.5L混動車型，除了擁有出色的平順性和燃油經(jīng)濟性外，還能享受到雷克薩斯6年/15萬公里免費保養(yǎng)保修服務(wù)，絕對是那種既低調(diào)又省心的車型?？梢哉f，雷克薩斯NX的低調(diào)是徹頭徹尾的，因為不管從品牌、尺寸、動力任何一個角度來對比，它在同樣3、50萬價位的BBA車型面前都占不到什么優(yōu)勢，但純進口的品質(zhì)，以及優(yōu)秀的質(zhì)量和售后，都讓它成為了低調(diào)務(wù)實黨的不二之選。

開頭我們說過，本文的宗旨是在50萬價位買一輛符合自己需求，且看起來又比較低調(diào)的車。所以如果你是一個喜歡玩越野的人，那么Jeep牧馬人就是這個價位最好的選擇了。雖然從外形設(shè)計上來說，牧馬人的方盒子外觀非常個性，停在車群中一下子就會被大家看到。但對于不懂車的人士來說，這種看起來非常粗糙、甚至身上還帶著越野時留下的泥土的車，他們怎么也不會相信，這輛車的價格能比奔馳GLC還貴！

更重要的是，由于最近兩年坦克300的火爆，讓很多人以為這種方盒子越野車就是20萬左右的產(chǎn)品，進一步隱匿了牧馬人的50萬真實身價。如果你還不放心的話，也可以在某寶上花20塊買一個BJ40的“北京”車標，平時裝傻充楞，被發(fā)現(xiàn)的時候也可以解釋說：“這是我從小對北京天安門的向往?！狈判?，你的那幫鐵飯碗同事聽了這話，只會為你豎起大拇指！

雖然牧馬人看起來不“顯貴”，但作為一輛硬派越野車，它可是有著頂尖越野實力的！非承載式車身、分時四驅(qū)、以及前后整體橋式懸架，牧馬人就是目前你在中國市場能買到結(jié)構(gòu)最硬派的越野車，甚至比采用前雙叉臂懸架的奔馳大G還要硬派！此外，如果你買的是Rubicon車型，你還會具備前、后橋機械式差速鎖，以及在越野時能通過自我斷開的方式，提升懸架行程的防傾桿！要知道，如果連牧馬人Rubicon都無法穿越的路段，那其它越野車就更不用嘗試了！

所以如果你平時開一輛牧馬人的話，它粗獷的做工和設(shè)計，或許還會引來別人的吐槽，問你為什么不買一輛大眾或豐田。假如哪天領(lǐng)導(dǎo)有機會坐你的車，甚至還可能會批評道：“小王啊，你這車不行啊，怎么又漏風(fēng)又漏雨呢？這便宜車做工就這么差嗎？”

介紹完幾款普通的家用車以及越野車，我們再來給吃鐵飯碗的年輕人推薦幾臺低調(diào)的性能車。要說到低調(diào)的性能車，首選自然就是奧迪S4了。這款車之所以低調(diào)，主要還是因為外觀。盡管它的身價高達48.08萬，可外觀卻跟國產(chǎn)A4L幾乎一模一樣！只要你買到手后把中網(wǎng)以及車尾的S標志一扣，并換成“A4L 一汽-奧迪40TFSI”，你就能踏踏實實把車停在領(lǐng)導(dǎo)的黑色奧迪A6L旁邊了！畢竟除了專業(yè)人士以及資深車迷，又有誰會注意到S4專屬的6活塞剎車卡鉗，以及未經(jīng)加長的后車門呢？

奧迪S4的外觀雖然極為低調(diào)，但性能可絕對不容小覷！它搭載一臺3.0T V6發(fā)動機，擁有354馬力、500N·m的動力，搭配8AT變速箱以及機械式quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.7秒。更重要的是，這還僅僅是原廠S4的性能，因為這臺代號EA839的3.0T發(fā)動機有著極強的改裝潛力，在不改動任何硬件的情況下，只刷一階程序就能做到434馬力、600N·m的水平，可以將0-100km/h提升至4.0秒左右！所以，如果你開著一輛貼有“A4L 一汽-奧迪40TFSI”的S4去單位喝茶看報，不僅不會搶走領(lǐng)導(dǎo)黑色A6L的風(fēng)頭，而且在接到領(lǐng)導(dǎo)任務(wù)開車外出辦事時，還能極大地縮短出行時間，給領(lǐng)導(dǎo)留下一個干活非常麻利的好印象！說不定耗到領(lǐng)導(dǎo)退休那一天，你就能把S4換成黑色A6L了~

如果你對轎車不感冒，就是想買豪華SUV車型，那奔馳這邊的AMG GLA系列同樣能在隱匿財富的同時，讓你達到“扮豬吃老虎”的效果。由于普通國產(chǎn)奔馳GLA是一輛售價20多萬的跨界SUV，并且圓滾滾的“包子”外形給人一種人畜無害的感覺，外加上GLA的用戶大部分都是年輕女性，所以即使你斥54.58萬的巨資買一輛AMG GLA，只要像前面對待奧迪S4的操作一樣，將車身上的AMG標志扣掉，并貼上從淘寶花20塊買來的“北京奔馳 GLA200”標識，這臺車就會瞬間化身為一輛搭載163馬力1.3T發(fā)動機的買菜車。屆時，就算你在危險邊緣試探，跟你同事說這是一輛AMG，對方也一定認為你是在吹牛B。

雖然AMG GLA的外形與普通國產(chǎn)GLA非常相似，但二者機艙內(nèi)的東西可有著天壤之別。目前國內(nèi)銷售的AMG GLA系列提供了35、45兩個版本。其中GLA 35搭載了2.0T M260發(fā)動機，最大功率306馬力，最大扭矩400N·m，匹配8速濕式雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速5.2秒。

而AMG GLA 45則采用由AMG“一人一機”出品的2.0T M139發(fā)動機，最大功率388馬力，最大扭矩480N·m，同樣匹配8速濕式雙離合變速箱，但采用了一套更偏向后驅(qū)系統(tǒng)的4MATIC+智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.3秒，比國產(chǎn)GLA 200的9秒破百成績也就快了一倍吧~~~因此，花50萬買一輛AMG GLA，并改裝“北京奔馳GLA200”尾標，不僅上班代步不會搶了領(lǐng)導(dǎo)國產(chǎn)奔馳GLC的風(fēng)頭，而且閑暇之余你還能享受到奔馳頂級鋼炮的魅力，可謂升職、享樂兩不誤??！

如果你擔(dān)心AMG GLA的外觀有些偏娘，怕領(lǐng)導(dǎo)誤會了你的取向，邀請你去他家喝茶，最終只能在仕途終結(jié)和開花之間二選一，那你還可以選擇更硬漢一些的AMG GLB。與北京奔馳國產(chǎn)GLA一樣，GLB同樣擁有國產(chǎn)GLB 200版本，并且也搭載了一臺163馬力1.3T發(fā)動機，不過由于車重比GLA重了幾十公斤，所以破百時間也來到了9.5秒。

而售價44.51萬元的AMG GLB 35則搭載了一臺2.0T M260發(fā)動機，擁有與GLA 35相同的306馬力、400N·m，匹配8速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需5.3秒。此外，由于GLB本身就是一輛定位家用路線的大空間SUV，所以即使是AMG版本，它也同樣擁有非常寬敞的第二排，以及高達700L的后備廂容積，是一臺真正可以兼顧家用的鋼炮。正因如此，其實國內(nèi)有很大一部分AMG GLB 35用戶，都是有錢的爺爺奶奶買來接送孫子孫女上下學(xué)用的~

作為目前中國市場銷量最高的純電SUV，特斯拉Model Y在很多城市都已經(jīng)是“爛大街”一般的存在了，而當一輛車的保有量高到一定程度時，它自然也就喪失了“裝B”能力，變成了尋常的買菜車。不過，目前馬路上跑的Model Y絕大多數(shù)都是售價31.69萬的后驅(qū)版，以及39.49萬的長續(xù)航四驅(qū)版，真正購買41.79萬高性能版本的人是非常少的。

所以，如果你不想太張揚，又想追求頂級性能，那選擇購買一輛特斯拉Model Y高性能版就非常合適了，畢竟這個版本擁有雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達486馬力，峰值扭矩659N·m，0-100km/h加速僅需3.7秒，只要不遇到超跑，那都是隨便秒的狀態(tài)。

而且相比前面提到的AMG GLA/GLB、S4等車型，Model Y純電動車的身份可以更好地隱藏自己的鋒芒，因為它沒有聲浪，沒有夸張的空氣動力學(xué)套件，也沒有戰(zhàn)斗感十足的運動座椅，一切看起來都跟普通后驅(qū)版的Model Y十分相似。不過需要注意的是，如果你領(lǐng)導(dǎo)開的是一輛國產(chǎn)車，那我勸你還是別選Model Y了，否則你在領(lǐng)導(dǎo)眼里很有可能被打下“投敵”的標簽。

買一輛特斯拉，除了可能被打上“投敵”標簽外，甚至就連很多國內(nèi)的單位大院都進不去，此時我們不妨把目光轉(zhuǎn)向產(chǎn)品力已經(jīng)崛起的國產(chǎn)品牌之上。放眼50萬價位的高端國產(chǎn)電動車，蔚來ET7恐怕就是最好的選擇了。相比知名度極高的特斯拉，國產(chǎn)新勢力蔚來的知名度其實并沒有那么高，再加上不少人“國產(chǎn)品牌=便宜”的固有思維，所以開著一輛蔚來ET7出去，恐怕沒幾個人能看出其50萬的身價，而且還能給人留下支持國貨的好印象。

雖然蔚來這個牌子相對低調(diào)，但ET7這款車畢竟是賣到50萬價位的產(chǎn)品，在性能規(guī)格上可一點都不含糊！全系標配前后雙電機四驅(qū)，綜合功率653馬力，峰值扭矩850N·m，縱使車長達到了5.1米，體重接近2.4噸，也照樣能跑出3.6秒的實測破百成績！至于其他的豪華、舒適、科技配置就更不用多說了，50萬價位的國產(chǎn)車怎么可能差？所以，如果你預(yù)算夠高，又想給領(lǐng)導(dǎo)或下屬營造出一種支持國貨的環(huán)保急先鋒形象，那恐怕沒有什么比買一輛蔚來ET7更合適的了！

如果你覺得蔚來ET7略帶轎跑氣質(zhì)的外形還不夠低調(diào)沉穩(wěn)，那么可以考慮一下蔚來最新推出的純電SUV--ES7，畢竟SUV天生看著就具備居家氣質(zhì)，尤其是一輛外形看起來沒那么張揚的純電SUV，任誰都會把它與普通家用買菜車聯(lián)系到一起。

實際上，ES7可以理解為SUV版的ET7，除了身材上的不同外，二者在其它參數(shù)上都是非常相似的。比如在性能部分，ES7和ET7使用了相同的雙電機驅(qū)動，綜合功率653馬力、峰值扭矩850N·m的動力參數(shù)也完全相同。不過由于ES7作為一輛SUV風(fēng)阻更高一些，所以0-100km/h的官方加速成績?yōu)?.9秒。盡管如此，這也是你目前能在國內(nèi)買到性能最強的SUV之一了。畢竟售價接近150萬、采用600馬力4.4T V8發(fā)動機的寶馬X5 M，其0-100km/h加速也就是3.9秒的水平。而在性能之外，蔚來ES7還擁有優(yōu)秀的駕駛輔助系統(tǒng)、舒適的空氣懸架、安靜順滑的駕駛感受，以及純電動車超低的日常使用成本。絕對可以讓你在低調(diào)的同時，獲得極大的使用滿足感。

既然你都因為工作原因不能買特斯拉了，那相信你響應(yīng)國家“三孩政策”的覺悟也一定高于常人。此時，一輛大空間的三排座SUV就非常必要了。而要說到50萬左右的價位里，品牌相對低調(diào)，又非常實用的三排座SUV，那肯定就要數(shù)最近剛剛上市的理想L9了。

雖然官方吹噓理想L9是“500萬以內(nèi)最強SUV”有夸張成分，但以理想L9官方45.98萬的定價來看，它確實有很多產(chǎn)品力是同價位領(lǐng)先的。首先就是尺寸，理想L9作為一輛大型SUV，車長達到了5218mm，軸距3105mm，已經(jīng)可以跟奔馳GLS媲美了，是同價位里尺寸最大的SUV，非常符合國人以大為美的標準。

作為一輛新勢力出品的車型，理想L9前排擁有雙15.7英寸3K分辨率OLED觸控屏，并且車輛搭載了雙高通8155車機芯片，支持雙5G車聯(lián)網(wǎng)在線，可以實現(xiàn)各種豐富的娛樂功能，而且前排還有兩個手機無線充電板，完全就是為家庭多人出行考慮的。

在第二排，理想L9還提供了兩個可以電動調(diào)節(jié)的獨立座椅，并且還有后排桌板、座椅腿托、后排制冷制熱冰箱、以及支持Type-C和無線投屏功能的15.7英寸3K分辨率OLED屏幕。同時在舒適性配置方面，理想L9的6個座椅都支持加熱，并且第一、二排座椅還支持通風(fēng)和按摩。

得益于5.2米的車身尺寸，以及增程式結(jié)構(gòu)對于車頭空間相對較少的占用，理想L9的車內(nèi)乘坐空間非常寬敞，即使乘坐6名身高180cm的成年人，每個人的舒適性也都能得到保障。至于硬件方面，理想L9標配了空氣懸架，并且使用前雙叉臂、后五連桿式結(jié)構(gòu)。動力則使用了1.5T四缸增程式結(jié)構(gòu)，前后雙電機綜合功率449馬力，峰值扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒，純電續(xù)航215km，滿油滿電續(xù)航1100km，虧電油耗僅為7.8L/100km，并且由于車輛搭載了一塊44.5kWh大電池，在露營時還能支持3.5kW的對外放電，一家人在戶外做頓飯都完全沒有問題。

因此，如果你購買一輛理想L9，并且積極響應(yīng)號召成為三孩家庭，不僅不會讓自己的愛車在領(lǐng)導(dǎo)的BBA面前搶了風(fēng)頭，而且還會給領(lǐng)導(dǎo)營造出一種同心同德、熱愛家庭、熱愛生活的完美形象。

低調(diào)、務(wù)實、不張揚的特質(zhì)，自古以來就刻在了中國人的骨子里。更何況國內(nèi)很多行業(yè)就不是用來讓個人發(fā)財?shù)模駝t“周公子”事件一出，人民日報也不會第一時間評論道：“發(fā)朋友圈也是一種社交方式，什么該發(fā)，什么是禁區(qū)，應(yīng)該鼓勵孩子如何記錄生活，是父母和孩子需要認真學(xué)習(xí)的一門功課?！倍鳛槟苤苯诱蔑@財富水平的汽車，什么車該開，本文已經(jīng)給出明確的指導(dǎo)意見了。文章的最后，祝各位鐵飯碗朋友能早日升遷、永遠不死，愛你哦~（文/車友號 蘿卜報告）