空氣懸架

空氣懸架分為空氣彈簧獨立懸架跟空氣彈簧非獨立懸架兩種：

空氣彈簧獨立懸架

一些高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過能力，空氣懸掛系統(tǒng)就是兼顧這些需求的最佳選擇。在日常行駛中可根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身的高度變化，再通過控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復雜路況的通過性。

空氣彈簧非獨立懸架

汽車在行駛時由于載荷和路面的變化，要求懸架剛度隨著變化。當空車時車身被抬高，滿載時車身則被壓得很低，會出現(xiàn)撞擊緩沖塊的情況。因而對于不同類型汽車提出不同的要求，礦山及大型客車要求 其空車與滿載時的車身高度變化不大；對于轎車要求在好路上降低車身高度，提高車速行駛；在壞路上提高車身，可以增大通過能力。因而要求車身高度隨使用要求可以調節(jié)。

空氣彈簧非獨立懸架可以很容易的實現(xiàn)車身高度的自動調節(jié)。一般，用隨著載荷的不同而改變空氣彈簧內空氣壓力的方法達到這個目的。