激光焊接車身

概述

激光焊接技術(shù)主要用于車身不等厚板的拼焊和車身焊接。激光焊接主要用于車身框架結(jié)構(gòu)的焊接，例如頂蓋與側(cè)圍的焊接。激光焊接運用于汽車，可以降低車身重量從而達到省油目的；提高車身的裝配精度，使車身剛度提升30%，從而提高了車身安全性；降低汽車車身制造過程中的沖壓和裝配成本，減少車身零件的數(shù)目，提高車身一體化程度。從20世紀80年代開始，激光焊接技術(shù)開始運用于汽車車身制造領(lǐng)域，主要是應(yīng)用于激光焊接車身。激光技術(shù)采用偏光鏡反射激光產(chǎn)生的光束使其集中在聚焦裝置中產(chǎn)生巨大能量的光束，使工件在瞬間熔化，從而實現(xiàn)焊接過程。[1] 

特點

激光焊接的優(yōu)點首先是被焊接工件變形極小，幾乎沒有連接間隙，焊接深度/寬度比高，在高功率器件焊接時，深寬比可達5∶1，最高時可達10∶1，焊接質(zhì)量比傳統(tǒng)焊接方法好；其次是焊縫強度高，焊接速度快，焊縫窄，且通常表面狀態(tài)好，免去了焊后清理等工作，外觀比傳統(tǒng)焊接要美觀；另外，激光焊接可焊接難以接近的部位，實施非接觸遠程焊接，具有很大的靈活性。

基本分類

激光焊接在白車身制造中的應(yīng)用主要有普通激光焊接、激光釬焊、激光遠程焊接等。普通激光焊接工藝主要被用于車頂焊接，可以降噪和適應(yīng)新的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。激光釬焊與傳統(tǒng)的MIG釬焊類似，其區(qū)別在于它采用激光源來熔化焊絲，填充焊縫，以形成焊接接頭。遠程激光焊接為非接觸式焊接，采用專門的鏡頭將激光聚焦在1～2m遠的焊接工件上，鏡頭由機器人驅(qū)動，通過機器人移動和激光聚焦點的變化，靈活地實現(xiàn)各個部位的焊接。