真正的科技，2022中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”年度橫評(píng)進(jìn)入高潮！

[車友頭條-車友號(hào)-My車轱轆]  金秋十月，一年一度的中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”評(píng)選進(jìn)入高潮，My車轱轆圍繞“混動(dòng)和純電怎么選”這一2022熱門話題進(jìn)行10月份的線下大橫評(píng)，召集奔馳EQE、東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅、奧迪Q5 e-tron、途觀L PHEV、宋PLUS DM-i、皓影PHEV、長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD、領(lǐng)克01 EM-F、五菱星辰DHT共9款涵蓋自主、合資、豪華的主流熱門車進(jìn)行測(cè)評(píng)，并將它們分為純電組、插混組、油混組，分別進(jìn)行蛇形繞樁、0-100km/h加速、智能座艙交互、油耗四大項(xiàng)目的實(shí)測(cè)，面向消費(fèi)者進(jìn)行最高垂直度的混動(dòng)、純電較量。

0-100km/h加速測(cè)試

首先是0-100km/h加速測(cè)試，加速能力和座艙靜謐性是燃油車和純電車在駕駛體驗(yàn)上的兩大主要區(qū)別，很多人盡管擺脫不了續(xù)航焦慮，但仍會(huì)為了一刻的加速爽感而購(gòu)買純電動(dòng)車，因此我們?cè)O(shè)置了這一項(xiàng)目來深入對(duì)比一下現(xiàn)場(chǎng)9款車的加速性能。而在這一次測(cè)評(píng)中，奔馳EQE、東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅、奧迪Q5 e-tron三款純電動(dòng)車真實(shí)地詮釋了電機(jī)迅猛的魅力。其中，在試駕奧迪Q5 e-tron時(shí)，能感受到從0起步的大扭矩輸出，一瞬間的推背感將人彈射出去，這確實(shí)是同級(jí)燃油車給不到的駕駛快感。

蛇形繞樁測(cè)試

為了進(jìn)一步測(cè)評(píng)混動(dòng)車和純電車之間的駕控差別，我們進(jìn)行了蛇形繞樁項(xiàng)目，其主要考驗(yàn)車輛底盤懸架支撐性、轉(zhuǎn)向性能等，這次的9款車中除了奔馳EQE，其他都是SUV，因此在繞樁的時(shí)候，擁有緊致底盤的奔馳EQE表現(xiàn)尤其突出，雖為中大型車，但車身姿態(tài)很靈活，尾部循跡很快跟上節(jié)奏，給到人很強(qiáng)的操控感。而SUV中的領(lǐng)克01 EM-F表現(xiàn)也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕盈，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的車身飄搖。

智能座艙交互測(cè)試

智能座艙交互測(cè)試是2022年我們做過最多的測(cè)評(píng)項(xiàng)目，從車機(jī)交互到智能駕駛，測(cè)評(píng)節(jié)奏都非常緊密，大部分新車都有不少令人眼前一亮的新鮮玩法。而從不同的測(cè)評(píng)中，我們也充分感受到了智能化這趟高速列車的迅猛，OTA升級(jí)一次就可以有完全不同的體驗(yàn)，因此我們的測(cè)評(píng)也是常做常新。 這個(gè)項(xiàng)目基本是宋PLUS DM-i、長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD、領(lǐng)克01 EM-F、五菱星辰DHT四款自主產(chǎn)品的主場(chǎng)，其中，打出“汽車機(jī)器人”定位的歐尚Z6擁有OnStyle5.0智慧快樂座艙，提供了諸多新潮領(lǐng)先的功能。