銀石賽道

賽道簡介

位于英國中央地帶的銀石賽道，是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國賽車工業(yè)的發(fā)源地。銀石賽道的前身是一座二次大戰(zhàn)時的軍用機場，1948年起開始舉辦英國大獎賽，并在1950年成為第一場F1世界錦標賽的賽場。雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道也并非理所當然的是英國大獎賽的唯一場地。從1955年開始，英國大獎賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國大獎賽又與同樣深受英國人喜愛的BranDSHatch賽道輪流舉辦。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。

基本信息

彎道

1-科斯塞（Copse）

2-貝克特斯（Becketts）

3-查皮爾（Chapel）

4-斯托維（Stowe）

5-維爾（Vale）

6-俱樂部（Club）

7-艾比（Abbey）

8-布里吉（Bridge）

9-普里奧里（Priory）

10-布羅克島（Brock lands）

11-拉菲爾（Luffied）

12-伍德科特（Woodcote）

地址

Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN - GB

賽道長度

5.891公里

記錄

最快圈速：1：18.739，2004年，舒馬赫，法拉利

比賽總長度

306.198公里

比賽總?cè)?shù)

52圈

賽道特性

1973年Jody Scheckte駕駛的賽車在銀石賽道的Woodcote彎道跑賽時打滑，結(jié)果造成八輛賽車撞在一起的連環(huán)事故。為此，賽道方在Woodcote彎加了一個減速彎道，接著在以后的1991年、1994年、1996年、1997年又陸續(xù)地對Woodcote彎道做了進一步的修改。面對日趨激烈的F1大獎賽舉辦國的爭奪，銀石賽道也不斷的改善其泥濘的道路與嚴重的交通問題以避免落伍而遭淘汰。

銀石賽道擁有很長的直線道與高速的彎道，這不僅測試賽車的性能，更是在考驗著車手駕駛技術(shù)和膽識的極限度。1999年，邁克爾-舒馬赫在這里撞斷了腿，當年世界冠軍的爭奪，直到日本鈴鹿大獎賽的最終賽才被米卡-哈基寧所奪得。

銀石賽道的速度很快，要求賽車有優(yōu)秀的空氣動力裝置，對車手和賽車來說都極具挑戰(zhàn)性，艾比（Abbey）彎和最后的一個S彎的普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎有相當?shù)乃?，車手普遍都會采用中級的下壓力調(diào)校。這個賽道的出發(fā)線非常怪異。并不是每個車手都可以看得見出發(fā)信號燈。因為列隊等候出發(fā)的車手們排在一個彎道上，以至于排位靠后的車手不能直接看到信號燈，因此必須注意前面的車手的動靜，見機行事。 

冠軍榜

賽季

車號

車手

車型

引擎

成績

平均時速

1950

2

法里納

阿爾法-羅米歐158

阿爾法-羅米歐1.5L8C

2:13'23.6

146.400

1951

12

岡薩雷斯

法拉利375

法拉利4.5V12

2:42'18.2

154.700

1952

15

阿斯卡里

法拉利500

法拉利2.0L4

2:44'11.

146.321

1953

5

阿斯卡里

法拉利500

法拉利2.0L4

2:50'00.

150.000

1954

9

岡薩雷斯

法拉利625

法拉利2.5L4

2:56'14.

144.335

1956

1

范吉奧

法拉利D50

法拉利2.5V8

2:59'47.0

158.800

1958

1

彼得-柯林斯

法拉利246

法拉利2.4V6

2:09'04.2

164.200

1960

1

杰克-布拉漢姆

庫伯T53

Climax2.5L4

2:04'24.6

174.925

1963

4

吉姆-克拉克

蓮花25

Climax1.5V8

2:14'09.6

172.700

1965

5

吉姆-克拉克

蓮花33

Climax1.5V8

2:05'25.4

180.300

1967

5

吉姆-克拉克

蓮花49

福特-考斯沃斯DFV3.0V8

1:59'25.6

189.300

1969

3

杰克-斯圖爾特

馬特拉MS80

福特-考斯沃斯DFV3.0V8

1:55'55.6

204.800

1971

12

杰克-斯圖爾特

泰瑞爾003

福特-考斯沃斯DFV3.0V8

1:31'31.5

210.000

1973

8

彼得-雷維森

邁凱輪M23

福特-考斯沃斯DFV3.0V8

1:29'18.5

212.000

1975

1

費迪帕爾蒂

邁凱輪M23

福特-考斯沃斯DFV3.0V8

1:22'05.0

193.200

1977

1

詹姆斯-亨特

邁凱輪M26

福特-考斯沃斯DFV3.0V8

1:31'46.06

209.790

1979

28

Clay Regazzoni

威廉姆斯FW07

福特-考斯沃斯DFV3.0V8

1:26'11.17

223.380

1981

7

約翰-沃森

邁凱輪MP4-1

福特-考斯沃斯DFV3.0V8

1:26'54.801

221.506

1983

15

普羅斯特

雷諾RE40

雷諾1.5V6T

1:24'39.780

224.050

1985

2

普羅斯特

邁凱輪MP4-2B

TAG1.5V6T

1:18'10.436

235.404

1987

5

曼塞爾

威廉姆斯FW11B

本田1.5V6T

1:19'11.780

235.291

1988

12

塞納

邁凱輪MP4-4

本田1.5V6T

1:33'16.367

199.781

1989

2

普羅斯特

邁凱輪MP4-5

本田3.5V10

1:19'22.131

231.167

1990

1

普羅斯特

法拉利F1-90-2

法拉利3.5V12

1:18'30.999

233.676

1991

5

曼塞爾

威廉姆斯FW14

雷諾3.5V10

1:27'35.479

211.208

1992

5

曼塞爾

威廉姆斯FW14B

雷諾3.5V10

1:25'42.991

215.828

1993

2

普羅斯特

威廉姆斯FW15C

雷諾3.5V10

1:25'38.189

216.029

1994

0

達蒙-希爾

威廉姆斯FW16

雷諾3.5V10

1:30'03.640

202.143

1995

2

約翰尼-赫伯特

貝納通B195

雷諾3.0V10

1:34'35.093

195.682

1996

6

雅克-維倫紐夫

威廉姆斯FW18

雷諾3.0V10

1:33'00.874

199.576

1997

3

雅克-維倫紐夫

威廉姆斯FW19

雷諾3.0V10

1:28'01.665

206.702

1998

3

邁克爾-舒馬赫

法拉利F300

法拉利3.0V10

1:47'02.450

172.810

1999

2

庫特哈德

邁凱輪MP4-14

梅賽德斯3.0V10

1:32'30.144

199.970

2000

2

庫特哈德

邁凱輪MP4-15

梅賽德斯3.0V10

1:28'50.108

208.266

2001

3

哈基寧

邁凱輪MP4-16

梅賽德斯3.0V10

1:25'33.770

216.231

2002

1

邁克爾-舒馬赫

法拉利F2002

法拉利3.0V10

1:31'45.015

201.649

2003

2

巴里切羅

法拉利F2003-GA

法拉利3.0V10

1:28'37.554

208.757

2004

1

邁克爾-舒馬赫

法拉利F2004

法拉利3.0V10

1:24'42.700

218.403

2005

10

蒙托亞

邁凱輪MP4-20

梅賽德斯3.0V10

1:24'29.588

218.968

2006

1

阿隆索

雷諾R26

雷諾2.4V8

1:25'51.927

215.468

2007

6

萊科寧

法拉利F2007

法拉利2.4V8

1:21'43.074

222.629

2008

22

漢密爾頓

邁凱輪MP4-23

梅賽德斯2.4V8

1:39'09.440

186.585

2009

15

維泰爾

紅牛RB5

雷諾2.4V8

1:22'49.328

223.385

2010

6

韋伯

紅牛RB6

雷諾2.4V8

1:24'38.200

229.608

2011

5

阿隆索

法拉利F150

法拉利2.4V8

1:28'41.194

223.454

2012

2

韋伯

紅牛RB8

雷諾2.4V8

1:25'11.288

223.393
2013 9 羅斯伯格 梅賽德斯W04 奔馳 FO108Z 1:32'59.456 197.585